-
题名轻骑铃木GSX250供给系统特点及调整(1)
- 1
-
-
作者
刘凡
-
机构
中国轻骑集团有限公司
-
出处
《摩托车技术》
2001年第6期31-31,共1页
-
文摘
1 GSX250供给系统特点
轻骑铃木GSX250供给系统主要由化油器(可燃混合气供给装置)、燃油供给装置(燃油箱及燃油开关等)和空气供给装置(空气滤清器)三部分组成.
-
关键词
铃木gsx250型
供给系统
特点
调整
摩托车
-
分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名轻骑铃木GSX250供给系统特点及调整(2)
- 2
-
-
作者
刘凡
-
机构
中国轻骑集团有限公司
-
出处
《摩托车技术》
2001年第7期34-35,共2页
-
文摘
(上接2001年第6期)
1.3燃油供给装置
燃油供给系如图3所示.燃油供给系主要组成部分有:燃油过滤器(第一次过滤,此过滤器在燃油箱内,与燃油阀之间有正常供油软管和储备供油软管)、燃油阀(开关)、燃油过滤器(第二次过滤,此过滤器在燃油开关与化油器之间)及化油器(浮子室).燃油箱内设有燃油传感器.
-
关键词
轻骑铃木gsx250型
供给系统
特点
调整
摩托车
-
分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名铃木GSX250摩托车点火器的代换
- 3
-
-
作者
刘连营
-
出处
《摩托车》
2004年第1期55-55,共1页
-
文摘
铃木GSX250摩托车的电子点火器损坏后,很难在市场上买到,且价格较高。现介绍一种用国产电子点火器代替原车点火器的方法,将电路略加改进,点火性能与原车一样,费用也不高,效果不错。购买一只DCDI电子点火器(目前火鹰125、新大洲125等摩托车采用)。
-
关键词
铃木gsx250
摩托车
点火器
DCDI电子点火器
电路连接
-
分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名轻骑铃木GSX250启动及变速特点
- 4
-
-
作者
刘凡
-
出处
《摩托车信息》
1999年第5期33-34,共2页
-
文摘
轻骑铃木CSX250发动机为双缸,直列立式四冲程结构,启动方式分别为脚启动和电启动,六挡位不循环(往复式)变速系统,后传动为链条传动方式,最高时速可达140公里。一、发动机启动系统 (一) 脚启动机构脚启动为反冲启动装置,如图1所示。主要由反冲启动杆①→反冲启动轴⑥→反冲启动装置⑦(端面有棘齿)→驱动齿轮⑤(端面有棘齿,与启动装置⑦为棘齿啮合,与启动轴⑥为光滑配合)。启动机构再依次传递给一传动齿轮,传递过程(见图4)
-
关键词
摩托车
启动
变速
轻骑铃木gsx250
-
分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名铃木GSX250摩托车
- 5
-
-
作者
泉文
-
出处
《摩托车》
1997年第7期8-8,共1页
-
文摘
日本铃木公司近年来向世界市场推出了公路赛车型GSX-R250系列摩托车。该系列车包括GSX-R250RH、GSX-R 250RCH、GSX-R 250 CJ和GSX-R250CK型摩托车。中国轻骑摩托车集团与日本铃木公司合资建立的轻骑铃木摩托车公司。
-
关键词
摩托车
铃木gsx250型
结构
性能
-
分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名君临天下——轻骑铃木GSX250(征服者)摩托车
- 6
-
-
作者
路人
-
出处
《摩托车信息》
2002年第12期24-26,共3页
-
文摘
近几年来,不断收到读者这样的提问:我们什么时候才能骑上国产跑车?编辑部同仁对此类问题一致答道:快了,为时不远了!但到底为时有多远,一年,两年,五年,十年或许更长,谁心里都没有底。殊不料,原本作好漫长等待的我们(包括读者、消费者),猛然间遭遇了个“征服者”——轻骑铃木GSX250公路跑车。不禁惊叹:哇,我们终于可以拥有国产跑车啦!尽管它的身份有些说不清,到底算舶来品还是中国货,不过这些好像都不重要,重要的是它出生在中国境内的工厂中,
-
关键词
轻骑铃木gsx250征服摩托车
外观设计
发动机配置
多气阀
运动性能
-
分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名铃木GSX250摩托车
- 7
-
-
作者
王宗耀
-
机构
中国轻骑摩托车集团总公司
-
出处
《摩托车技术》
1996年第1期24-25,共2页
-
文摘
中国轻骑集团与日本铃木公司合作项目已经实施了。该合资公司即将生产的GSX250摩托车是日本铃木公司近年来新推出的道路赛车型摩托车。
-
关键词
摩托车
铃木gsx250型
性能
技术参数
-
分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-