基于水平铅布电池的模块化电池管理系统的设计和研究

被誉为"铅酸蓄电池的又一次革命"的水平铅布电池,具有很高的比能量、比功率和循环寿命,从而在电动汽车中得到很好的应用。然而,如果在运行中不能很好的管理,电池会产生如过充、过放和电压不平衡等很严重的问题。因此,本文研究了电池管理系统的类型和基本功能,基于水平铅布电池设计了一种模块化的电池管理系统(BMS)。试验结果表明,该系统节省了布线、降低了成本和质量、增强了灵活性。

铅布电池在国内的发展历程及工艺研究

铅布电池量存大电流充放电性能优越、比能量大、循环寿命长等优点,有着广阔的市场前景;概述了我国铅布电池的研制过程、工业现状和技术水平;详细介绍了水平双极铅布电池和卷绕式铅布电池的结构特点、优点、工艺难点和工艺要求。

卷绕铅布电池工艺研究

研究了卷绕铅布电池的制造工艺 ,特别是卷绕电池铅网板栅的制备 ,介绍了涂膏、卷绕、固化、端子焊接、化成的一般方法 ,经性能测试后得出以下结论 :铅网板栅很适合做卷绕电池 ,卷绕铅布电池内阻小、大电流充放电性能好、自放电小、抗冲击性能强。

铅布电池及其特点

本文综合介绍铅布电池的研制经过和各部分构成情况及主要参数,并结合国内厂家和作者接触到的样品电池测试情况,对铅布电池的特点和存在的问题作了介绍。

电动自行车用铅布铅酸蓄电池的研究

研究了12V/14Ah电动自行车用铅布铅酸蓄电池制造工艺技术和放电性能。通过对不同板栅材料耐腐性能,正、负极活性物质配比和装配、化成技术的研究,使电池2h率放电时间达到138min以上,循环寿命达到456次,满足电动自行车用动力电池的使用要求。

电动自行车用铅布卷绕铅蓄电池的研究

针对目前动力型常规铅蓄电池存在的问题,研制了12V/10Ah电动自行车用铅布卷绕式铅蓄电池。介绍了该类电池的制造工艺及主要性能,尤其是快速充电性能及大电流放电性能。由于采用新的设计,电池有较高的循环寿命,完全满足了电动自行车对电池的性能要求。

摩托车蓄电池的新星——铅“布”电池

蓄电池是摩托车电气系统的心脏部件,它除了给摩托车用作照明和信号音响电源外,还可起动摩托车,同时还充当一个大电容而起稳压作用.

动力型铅布卷绕铅酸蓄电池的研究及制造工艺(一)

介绍了12V/10Ah电动自行车用铅布卷绕铅酸蓄电池的制造工艺及主要性能,尤其是快速充电性能及大电流放电性能。由于采用新的设计使电池有较高的循环寿命,完全满足了电动自行车对电池性能方面的要求。

提高电动自行车蓄电池的比能量

目前电动自行车使用的铅酸蓄电池为12V10Ah,其实际比能量(2h率)仅30Wh/kg,而铅布铅酸蓄电池可以达到43Wh/kg(3h率),采用材料Ebonex的双极式铅酸蓄电池有可能超过60Wh/kg,接近MH/Ni电池的比能量,在铅酸蓄电池领域是前所未有的。

某阀控密封式铅布铅酸蓄电池建设项目职业病危害控制效果评价

目的辨识某阀控密封式铅布铅酸蓄电池建设项目试运行期间可能产生的职业病危害因素,评价其防护措施及其效果,提出职业病危害的关键控制点。方法通过职业卫生现场调查、危害因素检测、职业健康检查等途径收集相关数据和资料,采用检查表法、定性与定量分析法进行综合评价。结果主要职业病危害因素有铅烟、铅尘、硫酸雾、噪声、高温、高湿、热辐射。铅烟和铅尘共检测10个工序,其中7个超过职业接触限值,超标率均在40%以上。结论作业场所铅烟和铅尘浓度超过职业接触限值,从职业卫生角度分析,现有的职业病防护设施设计不合理,建议采取职业卫生防护补救措施,整改后重新进行职业病危害控制效果评价。