铅蓄电池组的实时动态监控原理及设计

阐述了阀控式密封铅蓄电池组中各单电池的浮充电压值是服从正态分布规律的。为使蓄电池组中９３％以上的电池工作在正常状态，建议用ＶＲ＝Ｖａ＋１．５σ作为浮充电控制参考电压，式中Ｖａ和σ分别是蓄电池组中各单电池的浮充电压的平均值和标准差。然后以此为基础提出了一种电源设备的计算机实时监控系统设计。

变电站铅蓄电池组取消端电池的技术改造

变电站铅蓄电池组端电池的主要问题是很难与主电池保护充电一致,结果过早损坏,严重威胁直流系统安全运行。解决此问题的有效途径是改变直流系统结线。本文提出:取消端电池,将全组电池接于合母与共“+”母线之间,并对改进后的接线方案作了分析。该方案在公司所属茅箭变电站实施后,效果良好。

蓄电池组的连接方式与可靠性

同型号阀控式密封铅蓄电池并联运行时,荷电态不同的电池虽然初始充放电电流值不同,但电池之间会自动弥补,最终电流趋于一致,没有发现恶性循环现象。根据上述事实和可靠性工程原理,可以认为采用先并后串的方式组成蓄电池组,对延长电池使用寿命和提高蓄电池组的可靠性是有利的。

铅晶蓄电池在轨道交通车辆中的应用优势

通过对铅晶蓄电池工作原理的简单阐述,多项数据测试,以及装车跟踪验证,研究了轨道交通车辆用铅晶蓄电池的可靠性和优势。研究结果表明铅晶蓄电池通过充电模式的调整完全可用于轨道交通车辆中。

代替蓄电池的一种装置

一年前,我们试装了一种低压稳压直流电源装置。输入110—220伏的单相交流电,可以输出直流电6—8伏,1.5—2.3安,内阻不到0.01欧。当输入电压起伏±10％时,输出电压起伏不大于±0.5％。负载变化时,输出电压的变化很小;四组学生公用一台这种装置,互相干扰并不显著。试用一年多,工作性能仍然正常。自装一台的费用略同于一个一百安时的铅蓄电池组,而且所用元件并不特殊。我们已经自装数台,代替旧有蓄电池,用于改装电表。

瞬时电压降和短时停电补偿装置

高度系统化的工业企业一旦遭遇瞬时电压降或短时停电，就可能发生零件加工出现次品或延误等情况，对企业生产造成影响。目前广泛采用的应对措施是安装不问断电源装置（UPS），最常见的是蓄电池式UPS。但是，蓄电池式UPS有两大缺点——铅蓄电池组维护成本高以及包括铅在内的重金属对环境影响大。为了弥补蓄电池式UPS的不足，