热脉冲铆接法

连接结构尺寸大的零件,当用机器压合铆接困难时,可采用热脉冲铆接法(见图)(发明证书号948519),其方法如下。将铆钉1放入被连接的成叠板零件2和3的孔中。电极7安置在铆钉的下面,使铆钉头紧压叠板。

快速排除衬套故障的新方法

对衬套故障产生的原因进行了分析，并提出了三种解决措施。

巴尔迪克—径向铆接——满足最精确的铆接成形要求

巴尔迪克的铆接法可铆接以前被认为不可铆接的材料,并能得到完美的铆接面。材料沿径向滚动可防止产生扭应力。

相控阵天线框架成形技术

相控阵天线框架以其精度高、构架刚性强 ,部分产品尺寸较大 ,加工费用高 ,长时间以来成为一道工艺难题。本文通过分析对比 ,介绍了两种工艺方法 ,并在生产实践中得到充分验证 。

货车车架裂纹分析和修理

目前国产各型货车的车架几乎都是边梁式车架，即由两根纵梁和若干根横梁组成（图1），除了微型车和部分大型特种车辆采用焊接法外。大多数采用铆接法把纵梁和横梁连接成刚性车架。车架的常见损伤有变形、裂纹、腐蚀、脱焊和铆接松动。其中车架裂纹的影响最大，可造成机毁人亡的恶性事故。对于这些裂纹用恰当的方法进行修理可以恢复车架的功能，延长车架的使用寿命。

图尔克BL67在孚利模超声波焊接系统的应用

不论是使用粘合、铆接、螺纹连接还是焊接，当我们把原材料连接到一起时，正确的连接技术对于产品的设计和生产效率，扮演着越发重要的角色。即使是“仅仅”连接2个塑料元件，众多的连接技术也会让用户难以选择，这包括加热工具焊接法、热风铆接法、热接触铆接法、红外线焊接法、激光焊接法以及超声波焊接／铆接法。汽车内饰特别适合表面焊接和冷工具铆接，故通常选择超声波焊接／铆接法。

进气道蒙皮鼓动处理方案

对进气道蒙皮鼓动发生及转移现象进行分析,给出鼓动发生和转移的根本原因及解决措施,从源头遏制了进气道蒙皮鼓动的出现。本措施经多架机验证后已正式在飞机上贯彻执行。