城市轨道交通车辆铆接车体寿命评估探究

为研究城市轨道交通车辆长期运营后的车体健康状态及延寿可行性,以上海轨道交通3号线03A01型列车为例,利用有限元软件NASTRAN对车辆铆接车体结构进行仿真计算;结合目视检查、无损检测及不同工况下的动态测试,完成了有限元模型的校验及疲劳分析;根据Miner(迈纳尔)累计损伤理论计算了车体的实际寿命,对城市轨道交通车辆铆接车体进行了延寿评估。提出针对车体的延寿方案及维修策略合理建议:03A01型列车的当前车体状态能够满足延寿需求,可对其进行改造后延寿使用;车体结构应力相对薄弱点为中间门下角焊缝,在延寿期内的大架修中需对其进行跟踪检查和探伤;大修工作有助于延长车体的使用寿命;对于不影响车体结构其它缺陷,在架大修和延寿期内需跟踪检查其状态。

铆接车体低地板车辆内装结构优化

文章简单介绍了铆接车体低地板车辆内装,重点从内装产品的美观性、工艺性、功能性、经济性方面阐述内装产品结构优化,对后续铆接车体低地板车辆内装设计提供参考。

钢铝混合铆接式车体组装工艺

中车株洲电力机车有限公司生产的五模块储能式有轨电车为钢铝混合铆接车体结构,车体截面为鼓型,与普通低地板车体结构相比变化较大;钢铝混合铆接车体组装时无法通过点焊固定,且车体大部件组装顺序发生了变化。文中结合五模块项目,对车体结构及工艺难点进行分析,详细介绍了一种钢铝混合铆接式车体组装工艺。