铆接顺序对火箭舱段变形的模拟分析

大尺寸火箭筒段由于其为薄壁件结构、刚度低和易变形等特点,在装配过程中铆接顺序会导致壳体的变形,进而对其产品性能造成影响。本文旨在通过仿真软件对产品的前端框铆接顺序进行模拟分析,分析了大尺寸火箭筒段装配过程中顺次铆接和跳跃铆接两种情况,得到跳跃铆接不仅降低了铆接过程中壳体变形的不均匀性,而且能更好的控制壳体圆度误差累积。

高强度不锈钢短尾环槽铆钉力学性能试验研究

环槽铆钉作为一种性能优异的紧固件,已广泛应用于航空航天、轨道交通、桥梁和建筑结构等领域。该文为研究国产新型高强度不锈钢短尾环槽铆钉连接副的力学性能,对大量M20铆钉试件进行了材料单轴拉伸试验、单钉预紧力测量试验、单钉抗拉抗剪承载力试验及铆钉群铆接顺序试验。结果表明:铆钉的原材料沉淀硬化型不锈钢05Cr17Ni4Cu4Nb具有较高的强度及较好的延性,热处理工艺可显著提高其强度指标。铆钉预紧力的实测结果平均值为205.6 kN,建议使用155 kN作为M20高强度不锈钢短尾环槽铆钉连接副的预紧力设计值,且铆钉预紧力随时间的松弛基本可以忽略不计。铆钉群的铆接顺序为,由铆钉群中央向外进行铆接,和从接头刚度大的部位向约束小的方向进行铆接。

弱刚性框环圆度控制工艺优化

框环的圆度是影响运载火箭部段对接的主要参数之一,圆度控制的好坏是影响部段对接能否顺利进行的重要因素。本文模拟分析了端框和中框在不同铆接顺序下对结构件铆接性能的影响。分析结果表明,采用先铆接中框后铆接端框的顺序,壳体径向位移突变位置较少,对舱段圆度的影响更小。