铆螺母安装过程仿真建模及锁紧力矩衰退规律研究

铆螺母是一种新型紧固件,现已广泛应用于汽车、航空和建筑等领域。基于ABAQUS有限元仿真软件建立了铆螺母安装与失效过程的三维有限元数值仿真模型。结合仿真分析以及试验研究,分别探究了铆螺母变形区厚度对紧固件安装成型规律影响,以及收口工艺参数对锁紧力矩的影响规律。结果表明,变形区厚度为0.44 mm时铆接结构的轴向拉拔力最大,并且能够紧密贴合被连接件。此外,采用矩形收口能够保证铆螺母获得比较均匀的径向变形,并且获得足够的锁紧力矩。并且开展了锁紧力矩衰减实验,探究了收口后铆螺母多次使用后的力矩衰减规律。开展了铆螺母变形区厚度与收口形式对结构的力学性能影响研究,对此类紧固件的设计制造具有一定的参考意义。

三种铆螺母紧固件的应用与对比

文章介绍了铝合金连接常用的压铆螺母、自冲铆螺母和拉铆螺母,并进行转动扭矩和推出力检验。试验结果表明,在铆接材料为6061合金,热处理状态为T6时,自冲铆螺母具有更优异的抗转动性能,拉铆螺母具有更优异的抗推出性能。

铆螺母在机车上的应用技术

铆螺母是一种新型连接紧固件,文章介绍了铆螺母的类型和特点,以及现阶段铆螺母在机车上的应用情况,并与六角焊接螺母的性能进行对比分析,指出铆螺母在机车上应用的优越性。

铆螺母在我厂客车上的应用

本文从铆螺母的结构入手,分析其特点,以及专用工具的使用,并结合我厂生产的客车在薄板上固定零件的今昔方法,充分说明铆螺母新工艺的作用及其使用的广泛性。

圆形铆螺母自旋问题的解决方案

铆螺母是一种新型紧固件。文中分析了圆形铆螺母在实际使用过程中存在的自旋问题,对圆形铆螺母安装工艺提出了改进方法。最后,进行了对比试验,试验结果表明采用这种改进工艺能有效解决圆形铆螺母自旋问题。

盲铆螺母安装对飞机金属结构疲劳品质的影响

某型飞机电搭接方案中，采用了盲铆螺母与机体结构进行连接，安装盲铆螺母时需要在孔边开个键槽，将会降低机体结构疲劳品质。本文通过对比试验及理论分析，研究了盲铆螺母安装细节对机体结构疲劳额定值DFR的影响，对盲铆螺母安装结构给出了设计要求及进行疲劳强度工程评估的计算参数。

铆螺母在机车司机室内装上的应用

介绍了铆螺母的类型和特点以及现阶段铆螺母在机车司机室内装上的应用情况,并与六角焊接螺母的性能和铆钉连接性能进行对比分析,指出铆螺母在机车上应用的优越性。

户外机柜箱体防水压铆螺母处的强度核算及试验

在钣金企业,设计人员一般很少对产品进行强度计算和强度试验验证,通常采用经验进行设计,这样可能导致产品结构变得较复杂,加工成本升高,有时性能还不理想。介绍了一种户外机柜箱体防水压铆螺母处的强度计算及试验,通过强度计算和试验,在箱体防水压铆螺母处可选用更简单的结构形式,其减少了一种零件以及焊接工作量,成本低,性能高。强度核算对户外机柜设计具有较强的指导意义。

不锈钢热熔钻与拉铆螺母对比工艺研究

对不锈钢薄板采用热熔钻、攻丝技术形成的螺纹进行拉力试验、破坏扭矩试验、盐雾试验,并通过与其相同情况下的拉铆螺母工艺进行对比分析,以验证其替代拉铆螺母工艺的可行性及可靠性。

拉铆螺母替代焊接丝座(螺母)的应用分析

在诸如工程机械驾驶室等薄板功能件上,设计人员经常需要利用紧固结构加装不同的功能模块,来实现功能的多样性。螺纹紧固结构以其简单易用成为主要的紧固设计方案,而薄板件因所用板材自身厚度多在2-3mm,无法满足攻内螺纹的厚度要求,所以焊接丝座(螺母)成为常用手段。拉铆螺母的出现为此类问题提供了另外的可行方案,在实现紧固结构的同时减少了焊接及修磨的操作,能较好的提高生产效率。

拉铆螺母技术在薄板连接中的应用

航空领域轻量化是未来的稳步发展的方向,箱体类零件未来向钣金结构转化也是必然趋势,那么对薄板连接能力、强度要求也会越来越高。通过对拉铆螺母的可行性研究,引入一种新的钣金连接方式,提高铆接效率、提高可操作性、减低投入成本。为设计薄板连接结构时提供一种可行性参考方案。

在薄壁钢管上铆螺母返松的分析与处理

对于壁厚在0.5～2.5mm的薄壁钢管,常常会选用同一种形状和规格的钢管来制造两个零件,其中一个零件的一端被缩管,插入到另一个零件中形成装配关系,并且采用平头铆螺母(其外形是圆柱体)来联接这样的结构。在这种结构的零件加工过程中,会出现铆螺母返松,在对螺母重新铆紧时,因螺母打滑而很难实现铆紧。对此,进行了分析、研究,设计了一种非圆形的并且对螺母有止动作用的螺母安装孔。

行程式和拉力式铆螺母安装工艺在铝合金车体上的应用

介绍了铝合金车体生产中普遍采用的行程调节式拉铆工艺的原理及操作,分析了该种拉铆方式的不足及应对措施,对拉力控制式拉铆工艺通过试验进行了初步研究及验证,为其今后在铝合金车体上的应用提供一些经验。

用于自冲铆螺母的压铆装置结构和工作原理分析

介绍了一种自冲铆螺母的压铆装置结构和工作原理,该装置包括机台、压机机架以及送料退料机构、待压铆螺母的工件定位装置、待压铆螺母的工件固定装置、压铆机构等。通过结构设计优化,实现汽车车身钣金零件的多品种自冲铆螺母的压铆过程。整个装置可兼容多种产品,生产效率明显提升,可实现自动化生产。

23齿自锁铆螺母温挤模具

高温合金自锁螺母具有优良的抗振动、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳性能和较高的屈服强度，广泛应用于航空航天发动机和燃气轮机部位。 由于零件形状特殊，材料的工艺性较差，为了节约材料，缩短生产周期，降低成本，我们经过多次试验，成功地设计了温挤挤压模具。

铜包铝排压铆螺母压铆工艺分析试验

针对铜包铝排压铆螺母在使用过程中出现松动或脱落的问题,以铜包铝排和压铆螺母为材料,对铜包铝排压铆工艺进行研究。研究发现:在铜包铝排冲压面压铆时压铆螺母的推出力明显高于在背面压铆;压铆螺母防拉沟槽内的金属填充量及推出力随着压铆力的增加而增加,但当压铆力增加到一定值后,铜包铝排铝芯被挤出铜层,无法满足使用要求。厚度为5 mm型铜包铝排在使用M6的压铆螺母时,应采用冲压面进行压铆,压铆力为12.5 kN。该研究结果对于铜包铝排的推广应用以及压铆设计具有一定的实际意义和参考价值。

压铆螺母强度及疲劳寿命试验研究

为探究压铆螺母推广应用的可行性,本文通过静载力学试验,得出了压铆螺母CLS-M8-2的推出力、扭出力矩以及极限安装力矩;同时,基于不同应力水平进行了疲劳寿命测试,得到了CLS-M8-2的疲劳寿命数据,拟合了S-N曲线,总结了压铆螺母疲劳寿命规律;验证了压铆螺母CLS-M8-2的静力学强度、疲劳强度及应用可靠性。

压铆螺母在铜排上的应用研究

为探究压铆螺母在铜排上应用的可行性,文章通过静载力学试验,验证了不同型号压铆螺母的推出力、扭矩以及极限安装力矩,并对铜排表面电镀的影响进行分析;同时,基于机车路谱进行了振动试验;测量了振动前后的预紧力、振动后的残余力矩、振动后的推出力及扭矩。结果显示:压铆螺母在铜排上的应用满足相关力学性能指标;铜排表面电镀会降低压铆螺母的力学性能,建议选择铜排电镀后再压铆的处理方法进行加工。

铆螺母在叉车钣金构件中的应用

采用国际先进技术标准生产的铆螺母广泛应用于汽车制造、建筑装璜、仪器仪表,以及各行各业的维修领域。由于它具有铆接牢固、操作简单、无噪声、铆接工效高、成本低等优点。