某8.7 m纯电动铛铛车的模块化设计方案

介绍一款8.7 m纯电动铛铛车的模块化设计方案、性能仿真分析和实车测试结果,验证了设计方案的可行性,为类似车型的开发提供参考。

前门“铛铛车”车轮断面减振降噪优化设计

以北京前门投入运营的"铛铛车"车轮为研究对象,从降低"铛铛车"在运行中产生的轮轨接触噪声的目的出发,将最优化理论运用于"铛铛车"车轮断面外形设计,建立了以车轮断面外形几何参数为设计变量、车轮结构振动辐射噪声最小为目标函数、承载强度为约束的数学模型,编制了相应的算法,得到了车轮断面外形几何参数的最优解,结果表明优化后车轮的声功率水平比原始车轮减小了30%,降低了车轮的振动噪声.

北京铛铛车重现前门大街

2009年1月1日上午，时隔42年，首辆载满乘客的“铛铛车”“前门一号”从改建后的五牌楼站缓缓驶出，悦耳的铃声回荡在有600年历史的前门大街。

茶铛

在我国几千年的茶文化历史长河之下,沉淀着许许多多茶文化精品,期待着被重新发现和认识。本文通过整合历代茶诗及茶文化文献,与历年考古出土的茶器资料作对比研究,梳理出几乎被历史尘埃湮没的重要茶器——茶铛,还原其历史地位。

“鼎铛玉石,金块珠砾”句法结构辨正

本文对"鼎铛玉石,金块珠砾"的句法结构作了较为合理的解释,认为"鼎铛玉石,金块珠砾"的句法结构是由四个表示比喻的判断句活用结构紧缩而成,属于判断句活用。

从“铛铛车”的走红来看交通工具设计中的“本土情怀”

对模仿旧时"铛铛车"造型的城市公交客车的走红及运营现状进行了较为深入地分析,相较于普通城市公交客车,拥有"铛铛车"形态的城市公交客车基于文化服务、旅游宣传等方面拥有更强的设计优势,通过激发大众心中基于某种民族情结而产生共鸣是"铛铛车"风靡的主要原因。引申到"本土情怀"在公共交通工具设计中的重要作用,包括提升个性化制造的含量、促进改装产业的发展、拉近与用户的心理距离以及提升审美性等。可以看出在基于现代工业设计基本原理之上,为公共交通工具注入恰到好处的"本土情怀"能够使其得到更多的市场青睐与社会认同。

北宋铛户与山西碱盐简论

北宋时期,隶属河东路的山西是主要的碱盐区。碱盐的生产者称之为铛户。铛户的出现与山西碱盐密切相关。宋政府设永利监管理铛户的盐籍及课税,同时负责碱盐的生产与销售。北宋一代,盐法改革对永利监碱盐的流通产生影响,再加之碱盐区自身的实际情况,碱盐官卖与通商时有变动,其流通之法亦无常制。

棱铛麦河桥荷载试验及承载能力评定

为了解棱铛麦河桥的实际受力性能及工作状态,以评判该桥实际承载能力能否满足扩建后通行能力要求,结合该桥施工图纸及养护资料,对该桥进行了荷载试验,得出该桥的实际承载能力,为该桥的加固改造提供资料。

“鼎”“铛”到底如何活用

对"鼎铛玉石,金块珠砾"的解释目前有两种看法:一种认为"铛""石""块""砾"是名词活用作动词,"鼎""玉""金""珠"是名词作状语;还有一种认为"鼎""玉""金""珠"直接活用作意动。实际上,这两种注释都是不够妥当的,应是"铛""石""块""砾"活用作意动。

‘玉玲铛'枣保护地栽培技术

为提高本地鲜食枣树良种‘玉玲铛’枣(Ziziphus jujuba‘Yulingdang’)的经济效益,有效解决成熟期裂果和病虫害防治问题,本文详细介绍了‘玉玲铛’枣保护地栽培技术中棚体建造、苗木水肥管理、病虫防治方法等相关内容,以期为‘玉玲铛’枣树良种的开发利用和产业发展提供技术支撑。

如何正确使用电热铛

电热铛以其外形美观,使用方便,安全卫生,越来越受到家庭主妇的欢迎。那么在使用电热铛时应注意哪些问题呢?下面以华美牌电热铛为例给您做一介绍。使用方法:①将控温器正确地插入感温棒插入口,并将刻度调至“关”的位置。铛体没有安装在底座内,请勿插入控温器。注意:如控温器感温棒插入不到位,就不能得到正确的温度。②将插头牢固地插入接有地线的插座内。电源线请勿靠近热源。注意:由于本产品耗电功能率较大,请单独使用一个插座。③按烹调要求,将控温器调到适当的温度。④调控温器,指示灯亮。

“鼎铛玉石,金块珠砾”释义质疑

研究认为目前"视鼎如铛"一类的释义有误,有关其语法关系的几种说法亦均不确。"鼎铛""玉石""金块""珠砾"应分别指宝鼎、美玉、金砖和珍珠,其中"鼎铛"属并列关系,"玉石、金块、珠砾"各属偏正关系。

从元代“汗酒”看中国蒸馏酒起源

元代的蒸馏酒虽有“汗酒”“烧酒”“重酿酒”等汉语名称,但一度流行的“阿剌吉酒”等音译名称,使得中国蒸馏酒起源成为颇具争议的国际性学术问题。本文在系统梳理史籍所载“汗酒”及其制备用具的基础上,结合考古发现的相关资料,通过“汗酒”名称和蒸馏器具渊源的探析,认为“汗酒”之名理应源自历史典故“汗出如浆”,而制备“汗酒”的酒铛实乃釜、甑等多件套甗式蒸馏器。尤其“酒铛”与古代蒸馏器实物的相互对应,有助于重新审视中国蒸馏酒、蒸馏器的起源及演化历程。

川西地区道教音乐调查报告

根据中央文化部、中国音协、中国民族音乐集成办公室1984年4月印发的“关于颁发《中国民族民间器乐曲集成》

唐代煎饼新探

根据传世史籍和敦煌文献,唐代煎饼主要以麦和粟为食材,烹饪用油以植物油为主,动物油使用较少,其烹调器具则是一种称为"铛"的三足两耳平底锅。煎饼受中西文化交流影响部分开始向点心糕点转变,这是唐代饮食"胡化"现象的具体体现。此外煎饼还是唐宋时期传统节日——"人日"的主要食品之一。

城市轨道交通2016年度统计和分析报告

概述:截至2016年末,中国大陆地区(以下文中涉及全国数据均指中国大陆地区,不含港澳台)共30个城市开通城市轨道(以下简称城轨)交通运营,共计133条线路,运营线路总长度达4152.8公里。其中,地铁3168.7公里,占76.3%;其他制式城轨交通运营线路长度984.1公里,占23.7%。年度新增运营线路长度创历史新高,首次超过500公里(534.8公里)。

有轨电车在中国的发展前景

有轨电车是一种适用于路面混行的低运量轨道交通,具有线路半径小、爬坡能力强、节能、无污染、低噪音、投资少等优点。中国最早的有轨电车出现于19世纪末,此后设有租界或成为通商口岸的城市(香港、天津、上海、大连、抚顺等)相继开通有轨电车。随着城市公共交通的发展和车辆增多,从20世纪50年代末开始,大城市陆续拆除有轨电车线路。到2000年,中国大陆仍有有轨电车运营的城市只剩下大连、长春和鞍山。鞍山有轨电车现已完全拆除,长春有轨电车做了一定的改造,大连有轨电车则被改造为现代有轨电车。正在建设中的天津经济技术开发区有轨电车一号线预计2007年2月试运行。在目前私家车急剧增加、道路拥堵日益严重的情况下,有轨电车可以为公共交通的建设提供新的解决方案。以下是城市交通论坛网友关于有轨电车在中国发展前景的讨论。

新型有轨电车供电方式分析

随着城市现代化进程的加快和汽车数量的增加,城市交通压力倍增,交通堵塞现象严重,同时还存在全球能源危机和大气污染等问题.虽然很多城市建设了地铁、轻轨等轨道交通来缓解交通压力,并减少汽车尾气的排放量,但由于地铁、轻轨投资巨大,不适合一般中小型城市的推广.因此,高效、廉价的新型有轨电车重新进入人们的视野.与公共汽车相比,它污染小、速度快、运量大、使用寿命更长;与地铁、轻轨相比,它总投资少,建设周期短,运营费用更低.因此,新型有轨电车正逐渐被许多中小城市所接受.

有轨电车运营管理模式探讨

南京河西新城有轨电车一号线位于南京市河西新城,连接新城中、南部地区.线路起点位于南京地铁二号线奥体东站区域,终点位于新河路中段,全长约7.76 km,全部为地面线路,全线共设车站13座,平均站间距638 m,其中与地铁换乘站4个.初期配置8辆车,预计客流2万人/日,计划于2014年8月南京青奥会之前开通运营.

城市轨道交通2015年度统计和分析报告

概述2015年末,中国大陆地区共26个城市开通城轨交通运营,共计116条线路,运营线路总长度达3618公里。其中,地铁2658公里,占73.4%;其他制式城轨交通规模960公里,占比达26.6%。2015年度新增运营线路长度445公里,同比增加14%。全年累计完成客运量138亿人次,同比增加9.5%。