省际边界地带区域合作的人文约束因素分析——以湘黔两省共建铜仁·凤凰机场为例

基于省际边界地缘属性促成区域合作人文基础的理论依据,从文化约束和社会资本匮乏两个方面分析省际边界地带区域合作人文约束的具体内容。以湘黔两省更名共建铜仁·凤凰机场为例,分析人文因素如何影响省际边界地带区域合作。人文因素能够影响区域合作,通过改变观念消除人文约束,化人文阻力为人文动力,并提升既有人文动力的作用,达成区域合作协议,解决省际边界区域公共问题。从加强省际边界基础设施、社会资本和区域文化建设方面,提出破解省际边界地带区域合作人文约束的障碍。

贵州机场集团在逆风中起飞

飞机起飞时,必须逆风滑跑才能获得最佳的升力. 2003年民航机场属地化管理改革后,"中国民用航空贵州省管理局"的牌子被另一块"贵州省机场集团有限公司"的牌子替代.新组建的贵州省机场集团公司面对的是一次前所未有的挑战,他们需要迎难而上,才能逆风前行.

关于贵州省旅游开发的战略思考

旅游业作为一种“无烟工业”和“无形贸易”,具有投资少、见效快、收益大、创汇高的特点,是第三产业中应予重点发展的行业。近年来,我省旅游业的发展虽然进入了一个新的历史时期,但由于起点低、投入少、专业人才不足、管理体制不顺等原因,其市场规模尚不到全国的百分之一,只占世界旅游市场的千分之一,

林树森与贵州“大交通”

贵州即将迈入"高铁时代"。在全省人民开始享受"大交通"带来的便利与实惠同时,3800多万人民群众没有忘记将贵州带入"大交通"时代的功臣之一——原省长林树森。在贵州采访期间,一些干部和群众向《小康》杂志记者介绍不少关于林树森与贵州交通建设的"掌故"。交通问题在很长一段时间里一直是贵州社会经济发展的瓶颈。改革开放以来,贵州的交通规划与建设走了不少弯路,比如2005年以前。

铜仁凤凰机场国际港消防设计及超限对策

以铜仁凤凰机场航站楼国际港的建筑设计为具体案例,在满足工艺流程的基础上研究航站楼消防问题的发展趋势,从项目背景、防火分区、消防间距、消防车道、防火措施、防排烟系统、给排水系统、火灾自动报警系统、电气设计、人员疏散等方面对该建筑的消防设计做深入的阐述和分析。依托对现行规范的理解,重点总结和研究航站楼消防设计中出现的防火分区超限等难点问题,探索合理的解决办法,采用消防炮、防火舱、独立防火单元、燃料岛等措施来满足超限审查,以期对未来航站楼的设计提供有价值的经验。

梵净山,觉悟者之山

万山深处,冬季的表情铅灰阴冷。大山隐在黑暗里,地上没有灯光,天上没有星月光,唯有低处水声喧哗。从长长的廊桥走过时,看见下方河床宽阔,黑墨墨的水流湍急奔泻而下,不舍昼夜。布满河床的乱石滩上溅出银的水光,撞出巨大的响声,越发显出沉默大山荒野深峡的静来。