基于单护盾的复合式TBM在重庆铜锣山隧道的研究与开发

近年来地铁和轨道交通工程在多山城市开始修建,由于地形地貌的影响,往往同一个隧道区间内既有适合硬岩TBM掘进的围岩条件,也有适合土压平衡盾构机施工的软土地层,但城区隧道又不允许采用钻爆法施工,因而迫切需要研究实施合理、适用的解决方案。结合重庆轨道交通六号线铜锣山隧道地质条件,设计制造了基于单护盾的复合式TBM,具备单护盾和土压平衡两种掘进模式,介绍了不同掘进模式下TBM的出渣方式、刀盘与刀具的结构和布置方式等。可供类似工程设计、施工参考。

TSP203在铜锣山隧道中的应用

阐述了TSP203的测量原理及在铜锣山隧道中的应用成果,并提出了几点提高TSP203地质预报精度的建议。

山区特长隧道建设对地下水环境影响及防治对策——以铜锣山隧道为例

本文通过对南大梁高速公路铜锣山隧道隧址区水文、工程环境地质条件现状调查,提出了减轻对地下水环境影响的防治对策与措施。

帷幕注浆施工技术在铜锣山隧道中的应用

隧道在穿越含有地下水的富水破碎岩体层时,由于水压力的作用,容易造成隧道开挖后发生突水、突泥等事故,并且地下水对后期结构具有长期的压力作用以及对混凝土的侵蚀作用,对结构的使用极其不利,因此在穿越软弱破碎带和破碎饱水区时采用超前帷幕注浆法,对岩层进行改善,将土体中存在的孔隙水阻挡在开挖的范围以外,确保掌子面施工的安全。

TSP在铜锣山隧道超前地质预报中的应用

隧道在施工过程中常常出现严重的地质灾害,例如塌方、涌水、突泥和岩爆等。为了将地质灾害影响程度降到最低,施工前进行超前地质预报是十分必要的。文章介绍了TSP超前地质预报系统的技术特点和基本原理在铜锣山隧道现场的应用情况,预报结果显示,TSP法结合工程地质调查进行地质超前预报对隧道的安全施工具有积极的意义。

Excel在灰色关联分析中的应用

介绍了灰色关联分析的一般步骤,并对其中分辨率的取值和权重的计算作了初步分析。在此基础上,通过将灰色关联分析方法编写成Excel VBA程序,并应用于铜锣山隧道出口端隧道水的来源识别,不仅在较大程度上简化了计算,而且也取得了良好的预期成果。