基于行人保护的波纹式铝制发动机罩盖的结构设计

针对钢制发动机罩盖不能满足行人碰撞保护法规要求的问题,对钢制发动机罩盖进行了材料替换和结构设计。在ANSYS中建立了头块和发动机罩盖的有限元模型,通过有限元仿真分析结果与试验结果的对比,证明了有限元建模的可靠性。对新设计的波纹式铝制发动机罩盖和原来的梁式钢制发动机罩盖进行了有限元仿真分析与对比。研究结果表明,新设计的波纹式铝制发动机罩盖可以有效地减小人-车碰撞过程中行人头部伤害值,满足行人碰撞头部保护标准。

铝制发动机盖行人保护分析与结构优化策略

基于行人碰撞保护标准在汽车设计中的要求,将铝材料应用于发动机盖,通过CAE仿真分析了铝制发动机盖和钢制发动机盖对行人碰撞头部伤害标准HIC。对铝制发动机盖的结构提出了优化策略,以达到碰撞时保护行人的目的。

两种化学试剂配方显现被毁的铝制发动机号码的实验

对被打磨毁坏的铝制发动机号码,用两种不同配方化学试剂的显现效果作比较,确定一组高效、适用的显现试剂配方,为日常的鉴定服务。

铝制发动机车辆在高原寒区性能上的影响及分析

针对车辆在高原寒区存在铝制发动机性能低、寿命短的问题,本文通过铝制发动机车辆机动性能、零配件寿命、操作稳定性及战术机动性等方面,对高原寒区对铝制发动机车辆性能的主要影响进行了分析,并通过技术研发改进、适应力曾强,提高对铝制发动机车辆在高原寒区的性能,并提出了相应的改进措施,为后续研究提供了一定的参考。

基于响应面法的铝制发罩的冲压工艺参数优化

以车身覆盖件铝制发动机罩为研究对象,阐述了如何采用基于Autoform分析软件和成形性评价函数的成形工艺优化方法对零件的成形工艺参数进行优化。铝合金板的成形性能相对钢板而言,其局部冲压成形性能较差,容易产生裂纹,并且铝合金回弹较大且难以控制,板材的尺寸精度不易掌握。通过建立响应面模型,分析铝制发罩的冲压工艺参数,并使用遗传算法进行多目标优化参数求解,得出最优的工艺参数组合为:拉延筋阻力系数X1=0.95,X2=0.38,X3=0.48,X4=0.48,压边力X5=556 k N。实际结果显示,采用最优的工艺参数组合,该铝制发罩的最大减薄率和最大回弹量得到了有效控制,缩短了零件的调试周期、降低了企业的开发成本。

无限Q×4

对于大多数价格昂贵的SUV车的车主来说。“越野”仅仅意味着一条通向农场的石子路，或是一条通向度假别墅的积雪公路。所以，这次行程中．我们不禁赞叹这辆豪华的Q×4的勇猛威力。