SiC颗粒增强铝合金基复合材料断裂与强化机理

对 Si C颗粒增强铝合金基复合材料的室温拉伸断裂与强化机理进行了研究。结果表明 :该类材料的断裂包括基体韧断、界面脱开和增强体颗粒断裂三种方式 ,均属于 MNG模式 ;该类复合材料的强化效果取决于基体强度与界面强度的匹配关系 ,当基体的屈服强度达到某一临界值时 。

SiC颗粒增强铝合金基梯度复合材料的制备与压缩性能研究

把梯度功能材料（ＦＧＭ）的设计思想用于金属基复合材料（ＭＭＣｓ）的开发之中，成功地制备出了ＳｉＣ颗粒增强铝合金基梯度复合材料。对该材料的组织结构和高温压缩性能进行了实验研究。结果表明：采用复压烧结粉末冶金工艺能提高材料致密度，消除梯度层间界面；高温下材料的真实应力－应变曲线可分为初始硬化和逐渐软化两个阶段，材料强度主要由基体决定；高温下变形时，材料梯度层间界面无相对滑动，变形情况与梯度分布方式有关。

SiC颗粒增强铝合金基梯度复合材料弯曲力学性能及其评价

采用三点弯曲法,对SiC颗粒增强铝合金基梯度复合材料的弯曲力学性能进行了研究,提出了梯度复合材料抗弯强度比R1和R2两个新的力学性能评价指标。结果表明:金属基梯度复合材料(MMGC)的弯曲力学性能与其基本组分力学性能的关系不符合ROM法则,材料的抗弯强度和最大挠度强烈地受到SiC颗粒梯度分布方式与弯曲方向的影响;当基体处于受拉侧,高SiC含量组分处于受压侧时,MMGC能充分发挥其性能优势;MMGC在受梯度应力作用下的力学性能优势和其方向性特征受到材料状态、材料宏观不均匀性和微观连续性等因素的影响;MMGC的抗弯强度比R1反映了这类材料的性能优势,而抗弯强度比R2则反映了材料的方向性能特征。

铝合金基电沉积Ni-SiC复合镀层的结构及耐磨性研究

利用X射线衍射技术 ,分析了Ni SiC复合镀层的微观结构 ,同时对镀层的耐磨性能进行了研究。结果表明 :(1)Ni SiC复合镀层的结构为晶态 ,SiC微粒的嵌入不改变其组织结构 ,经过 5 0 0℃ ,2h热处理后 ,产生新相Ni3 Si,使镀层性能下降。 (2 )在 30 0℃ ,2h热处理条件下 ,Ni SiC复合镀层体积比磨损量分别是硬Cr镀层和纯Ni镀层的 31%和 11.6%。

汽车发动机活塞铝合金基复合材料钻削工艺研究

基于动态响应面建立某汽车发动机活塞铝合金基复合材料钻削毛刺数学理论模型,运用数值仿真及实验方法对其钻削过程中的进给速度、钻削速度及加强基质量分数对汽车发动机活塞铝合金基复合材料钻削毛刺高度及厚度的影响进行研究。结果表明:随着进给速度、钻削速度增加,钻削毛刺高度和厚度都逐渐增加;随着加强基质量分数增加,毛刺厚度逐渐增加,而毛刺高度却逐渐减小;毛刺高度和厚度理论计算值最大相对误差分别为5.30%和5.93%,验证了理论模型的正确性。

高强度高韧性铝合金基复合材料的制备和断裂机制

为解决金属基复合材料低韧性的缺点，采用宏观结构设计方法制备了断裂韧性达到相应铝合金水平的 ＳｉＣｐ－ＬＤ２／ＬＤ２复合材料、与同体积分数的普通 ＳｉＣｐ／ＬＤ２复合材料比较，其强化效果得以保持，并提高了材料的断裂功，断裂过程表现出阶段性，避免了普通复合材料灾难性失效突然发生的缺点．高体积分数的 ＳｉＣｐ－ＬＤ２复合材料棒之间未增强基体的塑性变形以及其对裂纹的阻断。

铝合金基材UV固化涂料的制备及其研究

合成了紫外光固化涂料用己二酸改性环氧丙烯酸酯,并对聚合物进行了红外光谱表征,对固化膜进行了DSC测试;对其在铝合金基材上的固化时间,铅笔硬度,耐水性等性能进行了测试,同时研究了不同种类的活性稀释单体及含量对其在铝合金基材上附着力的影响。

碳钢材质自攻自钻螺钉与铝合金基材连接的抗拉拔试验研究

在强风揭作用下,固定支座和檩条中自攻自钻螺钉与铝合金基材的连接会出现失效现象导致金属屋面系统的破坏。针对碳钢材质的自攻自钻螺钉连接在铝合金基材上抗拉拔性能问题,以钻入方式、基材厚度、螺距、螺钉直径为试件变量,设计了不同类型的连接试件,进行了179个连接试件的抗拉拔承载力试验。本文对试验进行分析,研究连接试件的破坏现象及抗拉拔承载力结果,总结了连接试件抗拉拔承载力的影响因素。结合各国规范、文献提供的相关公式,对计算方法进行改进,并将计算结果与试验结果进行拟合对比。结果显示:钻入方式对螺距较小的试件有一定影响,手动钻入的连接试件抗拉拔承载力偏小;自攻自钻螺钉连接在铝合金基材上抗拉拔承载力与基材厚度、螺距、螺钉直径呈正相关;将连接试件抗拉拔承载力计算值与试验值对比拟合,得到改进的计算式,可用于自攻自钻螺钉连接在铝合金基材上抗拉拔承载力的计算。

数值模拟在激光制备锌铝合金基氧化铝陶瓷复合层材料研究中的应用

运用大型有限元分析软件Ansys,时激光制备锌铝合金基氧化铝陶瓷复合层材料实验中的温度场进行数值模拟。模拟结果与实验现象基本吻合,并为实验现象和结果的解释提供了有力的辅助证明。

富士康全球最大精密镁铝合金基地落户晋城

从山西省晋城市政府了解到，富士康集团计划投资1000亿元人民币建全球最大精密镁铝合金等基地，未来将晋城打造成“全球精密制造之都”，项目投产后产值可超过1500亿元。

高强度高延性铝合金基复合材料制造技术

美国专利US2007 39668中公布的这种铝合金基复合材料由铝合金基体和基体中分散的金属间化合物粒子构成。该复合材料的基体合金的元素的质量分数为：5%～8%Zn、1.5%～3%Mg、0.5%～2%Cu,其余是Al;Ni-Al金属间化合物增强相颗粒的体积分数为3．5％～11％，Cr—Al和Zr-Al金属间化合物增强相颗粒的体积分数为0．1％～0．5％。

铝合金表面电弧喷涂Ag基涂层及其低温钎焊行为

在波导器件中,铝合金壳体较差的润湿性制约了其与微带电路板之间大面积、可靠低温钎焊连接.通过电弧喷涂技术在5A06铝合金表面制备了厚度约为80μm的Ag-15%Ni(质量分数)单一涂层和Ni-5%Al/Ag-15%Ni(质量分数)复合涂层,以提升Sn-Pb钎料在其表面的润湿性.对比研究了两种涂层的显微结构、涂层界面结合性能、低温钎焊行为及钎焊接头剪切失效机制.结果表明,涂层与铝合金基板间形成了良好的界面结合,并且两种涂层均具有较好的低温焊接性.其中,Ag-15%Ni单一涂层与铝合金基板的结合强度为40 MPa,喷涂后铝合金基板与T2紫铜形成的钎焊接头抗剪强度为26 MPa.相较而言,Ni-5%Al/Ag-15%Ni复合涂层展现出更佳的涂层结合强度(42 MPa)和钎焊接头抗剪强度(31 MPa).

连接铝合金基材的不锈钢复合材质自钻自攻螺钉抗拉拔性能的试验研究

金属屋面系统上存在大量连接铝合金基材的自钻自攻螺钉,在金属屋面风揭破坏案例中有螺钉被拔出的事故。为研究连接铝合金基材的不锈钢复合材质自钻自攻螺钉的抗拉拔性能及计算方法,进行了以钻入方式、基材厚度、螺距、螺钉直径为变量的198个连接试件抗拉拔试验,通过试验结果分析不同因素对抗拉拔承载力的影响。结果显示:连接铝合金基材的自钻自攻螺钉的抗拉拔承载力与基材厚度、螺距、螺钉直径呈正相关;使用手动电钻将螺钉钻入基材时,螺距较小的试件容易受到施工影响导致抗拉拔承载力下降。将得到国内外标准中算式的试验值与计算值进行对比,对连接铝合金基材的自钻自攻螺钉的抗拉拔承载力计算式进行改进,改进后算式得到的计算值与试验值拟合较好。

基于电气自动化装备的各种不同胶接接头粘接性能研究

以6005A铝合金为基材,采用硅烷聚氨酯胶粘剂制备了对接接头、搭接接头和不同角度的嵌接接头,并对哑铃型胶粘剂试样进行了力学性能测试。结果表明,当温度从-40℃升高至80℃时,不同温度下对接接头、搭接接头和嵌接接头的平均失效强度都呈现逐渐减小的特征;在温度60℃及以下时,胶粘剂搭接接头的强度要高于对接接头。将对接接头和搭接接头相比,在温度-40~80℃时,搭接接头的断裂能高于对接接头;从不同角度接头的断裂能分析,15°接头在不同温度下都具有相对较高的断裂能,且此时的断裂能要明显高于对接接头和搭接接头。

淬火温度对Ti_2AlNb基钛铝合金组织和热疲劳寿命的影响

研究了淬火温度对 Ti 2 2 Al 2 7Nb粉末烧结合金的组织和热疲劳寿命的影响 .结果表明 ,在试验条件下 ,热疲劳寿命与 O相的形态有关 ;1 1 0 0℃热处理状态下的合金 ,O相最为细小 。

贵州华科公司高强度铸造铝合金基地奠基

近日，贵阳市白云区铝及铝加工园区彩球高悬，彩旗飘扬。贵州华科铝材料工程技术研究有限公司高强度铸造铝合金生产开发基地开工奠基仪式在这里隆重举行。

镍铝合金基金刚石超薄锯片及其制作方法

本发明涉及一种用于单（多）晶硅、玻璃、陶瓷、宝石加工等行业精密切割的镍铝合金基金刚石超薄锯片及该金刚石超薄锯片的制作方法。其选取纯度在99．9％以上、5～20微米的镍粉50～70份（指体积分数），99．8％以上、5～20微米的铝粉10～30份，粒度在5～10微米的镀钛人造金刚石颗粒20～30份，在三维混料机中充分混匀，放人模具内，在四柱液压机上冷压成尺寸为φ5～200mm×100～400μm的素坯，

用稀土镁复合锌基铝合金生产轴瓦、蜗轮等零件

在锌基铝合金的基础上，通过添加适量的镁、稀土等元素，获得了机械性能更加优良的新型合金材料，减轻甚至消除了原合金在凝固时的枝晶偏析现象 .在实践过程中，根据合金的铸造特性和零件的结构特点，采取了相应的工艺手段，消除了由于枝晶偏析造成的缩孔及缩松现象，成功地制造出轴瓦、蜗轮等合格铸件提出了合金成份，分析了合金的物理性能和力学性能，详细叙述了在铸造过程中应采取的工艺措施。

介绍一种高强度低膨胀锌基耐磨铝合金

本合金材料具有优良的机械性能,耐磨性能好,承载能力大,是一种价格便宜的减磨材料。铜锡均属稀贵金属,资源日趋贫乏,价格昂贵,特别是在铁路运输中应用锡青铜材料的场合很多,如车辆轴承合金、活塞支承环、轴承衬套等。 我国锌资源丰富,为了更好地利用锌资源,扩大它的应用范围,研究锌基合金,并使其在工业生产中尽快推广应用具有重大意义。 铸造高铝锌基合金具有出色的机械性能,铸造性能好。

增强体对汽车用7039铝合金钻削加工性能影响的研究

针对汽车用7039铝合金耐磨性较差等问题,试验制备了加入几种不同增强颗粒的7039铝合金基复合材料,研究加入了不同增强颗粒对7039铝合金加工特性的影响。在不同钻削速度和不同进给速度下进行钻削加工试验,得到各种材料的表面粗糙度、刀具钻削力及扭矩的变化规律。试验表明,7039铝合金及其复合材料的表面粗糙度随着主轴转速增加而减小,随着进给速度增加而增大;钻削力和扭矩随着钻削速度增加而减小,随着进给速度增加而增大;添加Al2O3的7039铝合金基复合材料的加工性能要优于其他增强体的复合材料,7039铝合金及复合材料的最佳钻削加工工况为主轴转速4 500 r/min和进给速度每齿0.1 mm;该研究为铝合金及其增强复合材料的加工制造提供参考。