插接式铝合金底架自动焊焊接工艺优化

从设计结构和工艺方法两个方面分析时速350 km标准动车组(复兴号)底架自动焊的对接焊缝未填满缺陷产生的原因,从设计结构、段焊工艺、焊接顺序、焊接工艺参数等方面着手制定优化方案并在项目上实施,解决了对接自动焊焊缝未填满问题,焊缝返修量显著下降,极大改善了焊后底架的平面度,有效降低调修工作量,适用于插接式底架自动焊的批量生产。

铝合金城际动车底架枕梁垫板焊接裂纹控制

基于铝合金城际动车铝合金底架枕梁垫板焊接裂纹产生原因及控制,分析了城际动车铝合金底架枕梁垫板在设计及组焊工艺上存在的问题,根据这些出现的问题,介绍了铝合金城际动车铝合金底架枕梁垫板焊接裂纹的整个控制过程,并进行了跟踪验证与总结,为相关城际动车铝合金底架开发与工艺部门制定工艺提供参考依据。

铝合金车体底架加工工艺

铝合金车体底架是由地板、底架左右边梁、底架前端、裙板、隔板等零部件组焊而成的近25 m长的大型部件。采用车体底架整体机械加工方法,避免了组装焊接应力变形,保证了高速客车车体组装所需的精度要求。通过介绍铝合金车体底架加工设备、工装、工艺、加工中出现的问题及解决方法,详细阐述铝合金车体底架加工工艺。

城铁车辆铝合金车体底架钻孔装置的结构设计

目前,城铁车辆铝合金车体底架的钻孔工作需采用大型龙门五轴加工中心及90°角度头进行加工,设备占用时间长,直角铣头易磨损,生产成本投入高。根据底架的结构特点及安装使用要求,设计了一款具有较强通用性的钻孔装置。该装置采用滚动直线导轨副,可实现钻孔装置精准地往复直线运动;通过计算合理的配重比,可实现多方位的钻孔工作;通过改变磁力钻传统的使用方式并结合靠模的使用,确保磁力钻精准定位。该装置的研发能够提高铝合金车体底架钻孔的工作效率、降低钻孔成本,在城铁车辆底架的制造过程中具有广泛的应用潜力。

底架组焊的边梁上拱变形控制和矫正方法

铝合金底架是车体重要部件,其外形尺寸和几何公差对车体总组装质量影响很大。通过分析底架组焊后边梁局部上拱变形产生的原因,综合考虑现场的作业条件,采用反变形法来减小焊接变形量和火焰矫正法矫正残余变形的综合工艺措施,以较小的成本解决了焊接变形对底架质量的影响。

动车组车体底架制造工艺

分析高速动车组铝合金车体底架结构。