铝合金整体壁板橡胶填料辅助滚弯成形试验研究

铝合金整体壁板具有重量轻、结构强度高、刚性好等优点而被广泛应用于航空航天工业。提出了一种新的整体壁板成形工艺——填料辅助整体壁板滚弯成形。进行了整体壁板橡胶填料滚弯成形试验,分析了成形之后壁板的弯曲半径与压下量的关系,壁板的表面质量与直线度。试验结果表明,橡胶填料改善了壁板的受力状况,起到了保护筋条的作用,解决了筋条失稳的问题,提高了壁板的滚弯成形性能。成形之后的壁板表面质量良好,直线度满足要求,表明这种工艺进行整体壁板成形是可行的。

飞机大型铝合金整体壁板高速铣削加工工艺

飞机大型铝合金整体壁板具有薄壁、刚性弱及不易定位装夹的特点,其壁厚及重量公差的保证十分困难,是一类典型的难加工飞机结构件。探讨了某型号大型铝合金整体壁板的高速铣削工艺技术,分析了铝合金整体壁板的结构特点,设计了针对大型铝合金整体壁板结构特点的加工工艺路线及编程策略,粗加工阶段设置工艺支撑台,精加工阶段采用真空夹具,调整壁厚控制目标,采用测调一体化自适应加工方式进行两次精加工,能有效保证壁厚及重量公差。

铝合金悬挂式整体壁板板格的极限强度计算方法研究

针对铝合金悬挂式整体壁板板格长宽比特别大的特点,文章建立此类板格的非线性有限元模型,进行纵向、横向和剪切载荷作用下的极限强度计算,并与多本规范中板格极限强度的计算公式进行比较,在此基础上提出适用于铝合金悬挂式整体壁板板格的极限强度计算公式。

基于韧性断裂准则的铝合金壁板多点成形断裂预测

基于韧性断裂准则,预测了单筋条试件和多筋条试件多点压弯成形中的断裂位置和启裂时刻,并进行了多点压弯实验。对比分析结果显示:预测的试件断裂位置与实验基本一致,启裂时刻对应的上模临界下压量与实验相比,误差在10%以内。分析了不同筋条试件多点成形中断裂产生的原因,针对腹板在变形量过大时易出现断裂、难成形的问题,提出了整体壁板试件多道次成形方法。仿真结果显示,多道次多点成形能抑制壁板断裂。