弯曲铝合金方管的轴压性能试验研究

为研究带初弯曲度铝合金方管的轴压承载力,完成了8个试件的轴压稳定性试验,并建立了与试验条件一致的有限元模型。通过对比试验和有限元分析结果验证了有限元模型的可靠性。结果表明,带有较大初弯曲度铝合金方管的破坏模式为整体弯曲失稳。最后,根据有限元分析结果拟合得到较大初弯曲度铝合金方管的整体稳定系数计算式,并将拟合计算式结果和数值分析结果及试验结果进行对比,验证了计算式的正确性。

火灾下铝合金方管柱的升温

采用有限元法计算了无保护层和带防火保护层铝合金方管柱在火灾下的温度场,并将计算结果与Eurocode 9升温公式以及实验结果进行比较,考察了截面形状系数、保护层厚度与导热系数比的影响规律。研究结果表明,对于无防火保护的构件,辐射安全系数为1时Eurocode 9预测结果太高,而安全系数0.15的计算结果与实测值和有限元值吻合良好,对于防火保护的构件,Eurocode 9的计算结果和有限元结果非常接近。随着截面形状系数的增加或保护层厚度与导热系数比的减小,相同时间下铝合金方管柱的平均温度越高。

碳纤维布加固铝合金方管试验研究与有限元分析

简要叙述碳纤维布加固铝合金方管简支梁的试验材料材性试验与试验方案,结合本次试验的结果分析,用碳纤维布对铝合金方管进行加固,可以提高其极限承载力,抑制梁跨中挠度的发展。通过非线性有限元理论分析,理论值与试验实测值吻合、曲线变化规律一致。

高精铝合金方管超声波探伤方法

简介高精铝合金方管加工工艺、焊缝分布规律、探伤方法的选择、对比试块的制作、探伤参数的调试。对探伤结果进行剖伤验证、复探检查、金相检查、抽检破坏性取样金相检查,确定了探伤方法的可行性。

铸造铝合金方棒浇铸质量控制与应用

针对热顶模半连续铸造铝合金方棒存在的工艺技术及产品质量缺陷问题,分析了生产中产生问题的原因,研发了方棒铸造用结晶器成型技术,采取了操作强化、工艺控制、技术升级、工装维护等具体措施,使生产率提升到17 t/h,铸造成材率提升到99.5%,产品质量良好。

碳纤维布加固铝合金方管梁受弯试验研究(一)

通过对碳纤维布加固铝合金方管简支梁试验结果的分析可知,采用碳纤维布对铝合金方管梁进行加固,可以提高铝合金方管梁的极限承载力,抑制梁跨中挠度的发展。通过对梁前后两侧及梁底应变片的应变发展变化规律的研究,验证了本次试验在荷载上升阶段各测点的应变与荷载成线性关系,近似符合平截面假定。

碳纤维布加固铝合金方管梁受弯试验研究(二)

扼要叙述碳纤维布加固铝合金方管简支梁受压区应变变化规律,可知用碳纤维布对铝合金方管梁进行加固,可以提高其极限承载力,抑制梁跨中挠度的发展。同时在本次试验中验证了"拐点"即荷载-跨中挠度曲线由直变曲之际,"零点"即铝合金梁侧即将发生屈曲现象的前兆的观点。

高精铝合金方管超声波探伤

介绍高精铝合金方管加工工艺、焊缝分布规律、探伤方法的选择、对比试块的制作、探伤参数的调试,并对探伤结果进行剖伤验证、复探检查、抽检破坏性取样金相检查,验证了该探伤方法的可行性。

降低铸造铝合金方棒天然气单耗的工艺措施

在不影响铸造铝合金产品质量的前提下,为了降低生产过程中天然气单耗及生产成本,采用进铝前预添加金属硅、前置炉内冲钛剂、硅预添加比例60%~80%、进完铝后硅合金化时间(20~30)min、熔炼温度不超过760℃的铸造铝合金生产工艺,修改天然气燃烧系统控制程序9段,新增控制点27处等措施,实践结果大幅降低了铸造铝合金生产天然气单耗。

铝合金桁架人行天桥节点螺栓连接试验研究

铝合金桁架人行天桥中的节点连接通常采用螺栓连接。查阅现有研究文献,缺乏铝合金桁架人行天桥主体构件采用铝合金矩形管用螺栓连接-螺栓的受力情况研究,对此通过计算现行国家标准《铝合金结构设计规范:GB 50429-2007》中螺栓的承载力设计值,并设计了2组关于铝合金方管或铝合金板材与铝槽型材装配连接-螺栓的承载力试验,验证螺栓是否满足承载力要求,为工程应用提供一些参考。通过规范计算和试验对比分析,铝合金桁架人行天桥主桥构件铝方管与铝方管或铝槽连接采用螺栓连接时,螺栓承载力的计算直接套用现行国家标准《铝合金结构设计规范:GB 50429-2007》中的公式,结构是偏于安全的,且连接铝合金管的螺栓变形比规范给出的板与板连接螺栓变形略大。

超大混凝土地面的平整度及裂缝控制

本文通过工程实践,介绍了在工期较紧的情况下,超大混凝土地面平整度采用刮杠在滑道下行找平施工方法,并对混凝土外掺技术的裂缝控制作了简要说明,取得了较好的效果,对超大混凝土地面施工有一定的借鉴作用。