铝合金盘基片化学镀镍缺陷的形成机理

针对铝合金盘基片镀镍过程中产生的凹点型缺陷导致基片报废的问题,采用扫描电子显微镜、聚焦离子束显微镜对计算机硬盘用铝合金盘基片的微观组织缺陷进行分析,并通过实验室模拟化学镀镍前处理过程,观察前处理对铝合金盘基片表面形貌、相分布与表面润湿性的影响。结果表明:发现在前处理过程中铝合金表面析出相周围的铝基体发生溶解,造成析出相脱落,形成微孔。而深度较大的微孔由于气体难以及时排出,溶液难以浸没,造成微孔底部Zn覆盖较少。说明在镀镍过程中,基片浸入镀镍溶液时深度较大的微孔中的气体同样无法全部及时排除,造成微孔处无法发生镀镍反应,使得微孔处形成孔洞,最终造成镀层表面的凹点型缺陷。

铝合金盘件超声相控阵检测工艺研究

探讨了采用Focus32超声相控阵水浸系统检测大厚度LD7铝合金盘件的主要工艺,包括10A16E32环阵列探头聚焦理论的系统分析,应用中聚焦法则的设置原则和采样间距的确定方法等,结果显示超声相控阵技术有利于提高铝合金盘件的检测精度和检测效率。

城际动车组铝合金制动盘热应力场仿真分析

制动盘温度和热应力分布对制动盘寿命和制动性能有着极其重要的影响.本文建立制动盘热固耦合有限元模型考虑了热流密度和对流换热系数随时间的变化,运用ANSYS有限元分析软件,采用直接耦合的方法,对初速度200 km/h城际动车组铝合金制动轮盘在紧急制动时的温度场和热应力场进行仿真分析.仿真结果表明,制动盘最高温度发生在制动后43 s,最大值为244℃;制动盘最大应力是243 MPa,出现在第65 s,铝基复合材料能满足制动盘温度、强度性能要求,也能满足该城际动车组的运行要求.

基于试验的微弧氧化铝合金制动盘研究

为推进某车型轻量化进程,提出一种新型微弧氧化铝合金制动盘。通过基于道路制动载荷谱的制动器台架试验,对比不同微弧氧化陶瓷层的耐磨性能。因为铝合金制动盘最大的缺点是热变形较大,通过开展制动盘的热变形试验,验证微弧氧化铝合金制动盘的可行性。最后通过温度对比试验,得出在相同工况下,HT250和微弧氧化铝合金制动盘的温度分别是550和350℃,为铝合金制动盘的其他验证开发提供重要的试验数据支持。

椭圆形铝合金振盘边高光工艺关键技术的研究

铝合金由于密度小,且具有足够的强度、硬度及刚度,尤其具有良好的外观表达,得到了广泛的应用;但是其产品通常公差精度要求高,加工难度大。通过对材料为5052铝合金冲压毛坯的椭圆形铝合金振盘边直接高光加工进行探讨分析,采用适当的刀轨偏置补偿,成功地将产品高光直纹曲面的曲面铣加工或3D轮廓铣加工转换成了2D轮廓铣加工;并且,关键工艺及夹具设计的成功解决了批量生产中的难点。在保证产品质量的前提下,极大地提高了加工效率,取得了良好的经济效益,为该类产品的类似加工提供了一种优质高效的加工方案。

浅析汽车空调压缩机铝合金动静盘重力铸造质量控制与工艺优化

文章对汽车空调压缩机铝合金动、静盘毛坯的制造工艺优化和质量控制方面的问题进行了阐述,提出了采用水平分型重力浇注的方法制得动、静盘毛坯该制造工艺,从而解决了清渣除气不充分导致成品铸件出现夹渣、气孔缺陷;浇注温度不够导致铝水流动性差从而出现冷隔、浇注不足缺陷(缺料),明显提高了铸件的合格率和生产效率;采用液压力驱动开、合模以及一模四腔的结构,一次浇注时间更短,所得成品铸件更多,生产效率显著提高。

Z305盘头整体模锻工艺的改进

介绍了整体模锻成型533.4×533.4(mm)铝合金盘头的方法.对原来由三次锻造成型改为两次锻造成型的优缺点作了分析,分析结果对今后锻造工艺的进一步改进有参考作用.

基于OTPA方法某地铁车辆制动噪声测试研究

为解决某地铁车辆用夹钳制动单元-铝合金制动盘制动噪声测试过程其他噪声串扰问题,本文通过研究工况传递路径方法(OTPA)的适用性,并对某地铁车辆制动噪声进行测试,解析车内噪声中制动噪声成分,评估制动噪声特性及其影响。测试研究表明工况传递路径方法(OTPA)能够有效解决地铁车辆客室内制动噪声测试存在的多声源通道信号之间的串扰问题,建立制动噪声测试评估能力。此外,某地铁车辆用夹钳制动单元-铝合金制动盘显著存在制动噪声问题,且能量集中呈现啸叫特性。

一种制动盘轻量化方案

当前底盘零部件轻量化技术是汽车业内传统燃油车及新能源汽车的热门研究方向,制动盘轻量化对于节能减排、提升续航里程、降低簧下质量等具有积极的作用。为了实现国内某车型整车对底盘制动模块制定的轻量化目标,文章通过将汽车制动系统中传统灰铸铁制动盘进行轻量化设计,设计方案是将制动盘盘帽由铸铁材质改为密度更轻的铝合金材质,结合结构设计以及模拟仿真分析,不仅实现制动盘单件降重约12%,同时制动盘热变形性能也有显著提升,对整车轻量化要求提供改善支持,为新型制动盘结构设计提供方向和建议。

城市轨道交通制动系统技术发展趋势

介绍城市轨道交通车辆制动系统近年来的研究热点和技术发展趋势。这些热点既是车辆运用提出的新要求,也是技术进步的必然结果。具体包括无油空气压缩技术、铝合金材料盘形制动技术和新型架控制动控制技术。无油空气压缩技术可以省去空压机内的油路,减少润滑油对下游后处理设备、甚至是制动管路的不利影响,降低运用成本;铝合金材料制动盘有利于减少簧下质量、提高有效载荷,减少对轨道的动力作用;新型架控制动系统进一步突出了空气制动控制、防滑控制等车辆本地执行功能和制动力管理与分配、空压机管理等列车层面的功能,系统层次更加清晰、合理。

上海轨道交通11号线南段车辆设计

介绍了自主研制的120 km/h速度等级、DC 1 500 V第三轨受流的A型地铁车辆,包括总体技术性能,受流方式,车辆主要尺寸,以及车体、转向架、空调、车门、空气制动系统,及牵引系统、辅助系统、网络控制系统、乘客信息系统等主要机械部件和电气部件的基本特点及性能。

列车制动技术中若干热点问题的理论探讨

首先,讨论制动减速度反馈控制的不同实现方法,分析结果表明减速度制动控制能够使列车实际减速度很好地跟随目标减速度,并且不同的减速度制动控制方法的仿真和试验结果表明自适应减速度制动控制方法的输入信号为速度信号,能对不确定参数进行估计,能自适应拥有不同传递函数的车辆系统,稳定性好。然后,结合实际运用分析铝合金制动盘的关键技术点,为铝合金制动盘的技术发展提供参考。最后,介绍液压制动系统组成,并与空气制动系统进行对比,阐明其具有一定的应用前景。

手工生产纯红薯粉丝

先准备2～4个铝合金铁皮盘,此盘应用厚为2毫米的铝合金铁皮敲成直径50厘米左右,边沿高1.5厘米的平底圆盘或适宜蒸锅直径的方形盘.