退火温度对5A02铝合金管材组织与晶间腐蚀性能的影响

使用扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析(EDS)、电子背散射衍射(EBSD)和金相显微镜分析了退火温度对5A02铝合金管材组织和晶间腐蚀性能的影响,通过晶间腐蚀试验评估了5A02铝合金管材抗晶间腐蚀性能。结果表明,保持1 h退火时间,退火温度升高,5A02铝合金管材的组织由纤维组织向再结晶组织转变;当退火温度低于300℃时,管材的抗晶间腐蚀性能随温度升高而上升;当退火温度高于300℃时,管材的抗晶间腐蚀性能随温度升高而下降。

显微孔洞对铝合金管材力学性能的影响分析

为了减少铝合金管材的显微孔洞,确保组织的连续性,使产品的强度、塑性等力学性能满足一定的使用要求,通过对不同批次、不同规格的铝合金管材试样进行高倍组织试验,找出显微孔洞的尺寸、分布对铝合金管材力学性能的影响规律。试验表明,孔洞越密集或孔洞尺寸越大,铝合金管材的抗拉强度、屈服强度、伸长率越低。在实际生产中,分析空洞产生的原因,严格工艺操作规程,减少铝合金管材显微孔洞的产生,会有效改善产品的力学性能,满足其使用要求。

OPC感光鼓用6063铝合金管材生产工艺研究

对采用不同的合金成分﹑铸锭均匀化退火﹑表面车削等工艺因素水平生产的OPC感光鼓用6063铝合金管材进行实验对比,通过扫描电镜﹑金相显微镜﹑电子万能试验机﹑表面粗糙度仪等仪器设备的检测分析,掌握不同工艺因素对感光鼓用6063铝合金管材质量的影响,从而找到更优的生产工艺。采用优化后的工艺生产的感光鼓用6063铝合金管材质量满足了市场的要求。

汽车发动机用6A02铝合金管材挤压速度仿真优化

如何实现6A02铝合金在汽车发动机上广泛使用对于汽车发动机发展有着重要作用。而合适的挤压速度范围是实现6A02铝合金管材挤压的关键因素之一。以6A02铝合金管材(准29 mm×4.5 mm)挤压工艺过程为研究对象,基于DEFORM-2D软件模拟研究了挤压速度对载荷及模口坯料金属峰值温度的影响规律。获得了该规格6A02铝合金管材在250 kN挤压机上的合理挤压速度范围约为25～45 mm/s。

内外压复合作用下5A02铝合金管材的硬化行为

为了研究管材在内外压复合作用下的硬化行为,在中间自由胀形区为椭圆形轮廓线的假设条件下,理论推导得到内外压复合作用下管材的应力/应变分析模型;再利用薄壁5A02-O铝合金管材在研制的内外压复合成形实验装置上进行外压为85 MPa(1.0σs)的实验研究,得到5A02铝合金管材在内外压复合作用下的应力-应变曲线。结果表明:5A02铝合金管材在内外压复合作用下进行胀形时,其胀形区轮廓形状依然可以准确地用椭圆函数进行拟合,且最高点处壁厚与胀形高度符合线性关系;由内外压复合胀形得到的应力-应变曲线的硬化指数n值为0.274,低于单向拉伸时得到的n值(0.304)。

汽车发动机用6A02铝合金管材等温挤压工艺仿真研究

等温挤压工艺对于推动6A02铝合金在汽车发动机领域的普及有着重要作用。因此,基于DEFORM-2D有限元平台,建立了6A02铝合金管材(?480 mm×4 mm×1800 mm)等温挤压工艺预测模型,并按正交理论设计了模拟方案。研究揭示了模角、定径带长度、坯料初始温度、挤压速度、摩擦系数等重要成形参数对模口管材温度波动幅值的影响显著性顺序以及影响规律。结果对制定6A02铝合金管材等温挤压工艺过程具有重要理论指导意义。

铝合金管材无润滑挤压穿孔针拉力的计算

提出了计算穿孔针上单位压力的方法 ,测定了 3种铝合金穿孔针单位压力的修正系数。用此方法和系数 ,修改了老压机的工艺 ,消除了事故 ,提高了管材质量 ,取得了经济效益。

铝合金管材冷空拔成形模拟研究

建立了铝合金管材空拔成形的刚粘塑性有限元模型,应用三维有限元法对空拔工艺进行了模拟分析,针对出现的问题深入研究,并引发了关于空拔工艺的若干思考。文章基于DEFORM软件的模拟结果,预测出铝管空拔可能出现的问题,并做了定量分析,这些结果对实际生产具有一定的指导作用。

铝合金管材挤压时内表面擦伤的形式及危害

铝合金管材挤压时的内表面擦伤，是我国铝加工界的“老大难”问题之一。结合生产实际，按照擦伤缺陷的形貌和形成机制，将其归纳为：纵向直条状擦伤、螺旋纹状擦伤、石墨压入、点状擦伤等四种形式，并分析了擦伤的危害。

铝合金管材挤压过程中穿孔针粘铝的机制分析

：穿孔针粘铝是造成铝合金管材挤压时产生内表面擦伤缺陷的主要原因之一．利用扫描电镜对挤压过程中穿孔针与铝的接触面之间相互作用的行为进行了研究，分析了粘铝的机制及其影响因素。

无润滑挤压铝合金管材时铸锭长度的确定

根据对穿孔针所受拉力的计算 ,得出如何确定无润滑挤压铝合金管材时合理的铸锭长度 ,以减少挤压时的断针现象。

风动工具用铝合金管材的研制

采矿凿岩机的气腿以前用钢管制造，改用铝合金管材制造将对凿岩机带来轻量化的效果。通过优化合金成分，改进拉伸工具，完善生产工艺，最终生产出了满足凿岩机使用要求的风动工具铝合金管材。

铝合金管材轧制变形过程的研究

通过对铝合金管材冷轧变形过程的研究,给出孔型打磨方案,对提高铝合金冷轧管材生产效率及成品率具有指导意义。

铝合金管材6061自由弯曲成形工艺仿真及优化

金属管材是工业领域中结构承重、输送气体和液体的重要部件.自由弯管成形技术有助于实现管件生产的高精度、高性能、高效率和数字化,其精度控制理论和成形技术的研究具有重要的工业应用价值.本文选择直径30 mm壁厚2.0 mm的铝合金管材6061为仿真优化对象,通过相关基础实验获得材料的基本力学数据,用于仿真模型参数的表征.同时,结合管材压弯实验验证本构模型成形预测的有效性.在完成仿真模型表征和验证的基础上,对铝合金管材的自由弯曲成形过程进行仿真模拟,分析对比了影响自由弯曲成形的各工艺参数,确定了该工况下最优的移动模与管材间隙大小、摩擦系数和进给速度等.该研究有助于优化管材空间自由弯曲成形工艺,具有一定的工业应用价值.

反挤压铝合金管材用铸块的外观质量要求

考察和分析了反向挤压时金属的流动特点,以及铸块表面质量、尺寸精度对管材质量的影响。对反向挤压铝合金管材用空心铸块外观质量提出了要求。

铝合金管材空拉减径时受力情况和壁厚变化分析

通过分析铝合金管材空拉减径时,不同直径、壁厚、减径量、直径与壁厚比对管材内部金属受力的影响,分析得出空拉减径后管材壁厚的变化规律。

客车轮毂轮罩支架轻量化材料7075G铝合金管材煨弯成型及性能测试分析

文章介绍了高强高韧7075G轻量化新材料管材的机械强度主要测试指标及要求,同时就7系铝合金改制材料弹性模量的选择与计算,弯曲强度的模型建立、7075G管材冷煨弯的基本质量要求做了一定的分析。

专利名称：连续挤压铝及铝合金管材和异形空心型材的新型模具

专利申请号：CN200910157542．9 公开号：GN101618408申请日：2009—07—13

高精度铝合金管材热挤压设备与工艺的研制

国内铝加工厂采用常规技术生产的铝合金管材精度不高,我国航空航天用的高精度铝合金管材主要靠进口。因此,国家立项自主研发高精度铝合金管材热挤压生产线,本单位负责研制国内首台立式双动铝合金挤压机与配套热挤压工艺。为了达到高精度要求,本项目采用了立式铸锭、立式均温、立式双动挤压机、石墨垫片、特制的挤压工模具、内涨式牵引机等一系列新结构、新技术。通过现场铝合金管材试生产表明:本项目的设备、工艺、挤压管材各项指标都达到了技术要求,特别是挤压生产的铝合金管材壁厚偏差仅为2%~3%,精度远高于国内现有技术水平。

具有优良耐蚀性和可成形性的汽车用铝合金管材

本发明介绍了一种汽车用铝合金管材，该材料有很好的变形加工性能和优异的耐腐蚀性能。该材料适合制作汽车上连接加热器和散热器用的管、蒸发器、冷凝器和压缩机等用管。