铝合金罩落料拉伸卷边工艺及模具设计

分析了铝合金罩新旧两种工艺 ,计算了毛坯尺寸和冲压力 ,介绍了铝合金罩落料、拉伸、卷边复合模的结构。

铝合金机罩材料及包边设计要求

本文阐述了铝合金机罩的材料种类、延伸率、时效性要求,翻边性能、包边类型及设计参数。铝合金机罩方案与原钢制机罩相比,具有轻量化优势,降低整车质心,提升行驶稳定性及更好的行人保护性能。

汽车发动机铝合金缸盖罩压铸工艺及其改进

阐述了汽车发动机铝合金缸盖罩浇注系统设计、模具设计与制作工艺，介绍了设定的压铸工艺参数：慢压射速度为0．5m／s；快压射速度为4．5～5．0m／s；保压时间为10S；压射料质量为4．5kg；压射温度为（650±10）℃；模具温度为180～250℃。针对产品厚大部位的气孔问题，提出了改进工艺措施，并利用铸造模拟软件AnyCasting，对改进后的压铸过程进行了模拟，模拟结果与生产完全一致。生产出来的缸盖罩满足了技术要求，产品的合格率达到98％。

浅析铝合金罩形件的冲压成形工艺

通过理论计算与试制摸索对XX.002罩的成形工艺参数及工艺路线进行优化,并且对模具结构进行完善,制定出工艺与工装结合较为合理的成形方案,为后续类似外形的钢件及铝合金件的冲压成形提供成熟的解决方案。

薄壁铝合金箱罩金属型铸造模具设计

根据箱罩铸件薄壁中空、脱模斜度小的结构特点,选用了金属型芯成型浅内腔和砂芯成型深内腔的综合式分型金属型结构。为增加较大砂芯的精密定位精度和搬运、安放砂芯方便,砂芯设计了金属芯座和方便搬运的弯勾芯骨;为减轻型芯重和工人劳动强度、提高保温效果,金属型芯设计了中空结构且填充了保温石棉。为方便金属液充型,减小变形,增强排气和撇渣,采用了蛇形直浇道和两侧浇入的缝隙式浇注系统结构。经实践验证,该套模具结构经济、合理,工作可靠,有效解决了薄壁铸件的成型问题,保证了铸件质量。

铝合金缸盖罩的压铸工艺与质量控制

对轿车发动机铝合金缸盖罩几个主要压铸工艺参数进行了介绍:慢压射速度为0.2～0.3m/s,快压射速度为6.0～6.3m/s,快压射行程为460mm,增压比压为33.6MPa,增压距离为510mm,保压时间为8s,浇注温度为680±10℃,模具温度为140～260℃,生产出铝缸盖罩达到了技术要求,还介绍了确保缸盖罩质量的技术改进措施。

双台式铝合金发动机罩的结构设计

针对某国产铝合金肋板式发动机罩在肋板之间的空档位置刚度较弱,导致碰撞时头部带动发动机罩与发动机舱内刚性物体发生接触,对行人头部造成严重伤害的问题,全新设计了铝合金双台式结构发动机罩并进行了碰撞仿真分析。结果表明:新设计的双台式结构发动机罩利用双台结构特征进行两级吸能,有效提升了发动机罩的结构吸能性,大大减小了人车碰撞过程中对行人头部的伤害。

薄壁异形回转体零件的成形工艺试验

一种铝合金引风罩产品如图1所示,材料为LY12,厚度为1.5mm。其旋压毛坯的直径为1120mm,厚径比δ/D=0.13％。该零件成形难度较大,很容易发生失稳起皱和破裂等现象,且回弹严重,成形后工件尺寸的精度较难保证。 我们经过对旋压毛坯的退火处理、预制成形和对试验胎具的试验返修,经变薄旋压和普旋结合,最终旋制出了合格的产品。现就产品的试制过程作以介绍。