搅拌摩擦焊在铝合金船舶上的应用

使用传统铝合金焊接技术,因铝合金材料的特性,在高温下熔化,冷却后产生变形,而薄板焊接较大的变形很难校平。搅拌摩擦焊是一种新型纯机械化固相连接技术,其焊接后变形小、质量稳定、力学性能好。介绍搅拌摩擦焊的基本原理和国外的应用状况,与铝合金传统的金属焊条惰性气体焊(MTG)和钨极惰性气体焊(TIG)进行比较,分析搅拌摩擦焊应用的经济性。

铝合金船舶建造中的工艺特点初探

本文针对铝合金船舶建造中的工艺特点展开分析,包括焊接过程复杂、容易产生气孔、接头处理难度大、材料热塑性强、容易出现焊瘤等,研究焊条电弧焊接技术、钨极氩弧焊接技术、激光焊接技术、等离子弧焊接技术、高速双丝焊接技术、电子束焊接技术、熔化极氩弧焊接技术等工艺的具体应用,其目的在于加快铝合金船舶建造速度,延长铝合金船舶的使用寿命.

铝合金船舶的腐蚀防护技术现状与展望

本文简单介绍了当前铝合金船舶的腐蚀情况,对船舶用铝合金腐蚀防护技术的现状进行了分析,同时也对未来船舶用铝合金腐蚀防护技术作了展望.

铝合金船舶的建造工艺研究

通过分析钢-铝混合船舶上层建筑建造过程中铝材预处理、零件加工、分段建造及分段总组等工艺,主船体与上层建筑合拢的焊接工艺,阐述铝合金船舶建造的下料切割难点和焊接难点,可为铝合金在船舶中的应用提供参考。

探究船舶市场中铝合金船舶制造的未来

本文对铝合金船舶的性能进行分析,并立足于当前船舶市场现状,对铝合金船舶制造的发展前景加以展望。根据本文研究可知,未来铝合金船舶制造将逐渐朝着节能化、轻量化、环保化的方向发展,船舶制造工业转型升级,船舶市场将得到进一步扩大。

玻璃钢进水流道在铝合金船舶上安装工艺研究

本文以60m穿浪型双体铝合金船喷水推进设计采用玻璃钢进水流道为例，介绍了如何在铝合金船舶上安装玻璃钢进水流道的关键技术。

一种铝合金船带缆桩设计与强度校核分析

为提高风电运维船带缆桩的强度,以某铝合金风电运维船为例,根据结构力学简化带缆桩的力学模型,基于绳绕圆柱体的受力分析计算带缆桩所受合力大小,依据CCS规范要求对铝合金船舶带缆桩的强度进行校核,根据铝合金材料特点对国标B型带缆桩进行优化。研究结果表明,在B型带缆桩的基础上增加半圆管能提升风电运维船带缆桩负载能力,降低频繁带缆时缆桩损坏风险。

砰击载荷对大型铝合金船舶结构强度的影响

以50 m船长的大型高速铝合金供应船为依托,对船舶在高速航行时的波浪冲击载荷进行研究.运用MSC/PATRAN软件建立全船结构有限元模型,通过加载砰击载荷进行结构强度计算,分析砰击载荷对大型铝合金船舶结构强度的影响.结果表明,对大型铝合金船舶进行结构强度分析时,必须考虑砰击载荷.

吊环加强一体化设计在铝合金分段上的应用

某型船大曲度铝合金分段由于追求空间利用率,设计结构空旷,纵横壁板结构少,在分段吊装及搭载过程中存在较大的结构变形风险。为降低分段扭曲变形风险和分段吊装安全风险,介绍了一种将吊环加强一体化设计应用在大曲度铝合金分段上的吊装加强工艺方法,能有效降低分段加强设计用量,实现吊装变形可控,为轻量化铝合金分段吊装安全、吊装变形提供了技术保障,为大型铝合金船舶建造提供了可借鉴案例。

42.5m全铝合金海洋指挥船轮机设计

本文介绍了42.5 m全铝合金海洋指挥船轮机设计过程,并着重介绍了主要设备选型及系统设计。

搅拌摩擦焊在船舶制造中的应用

在传统焊接方法下,由于受合金材料特性的影响,高温下容易熔化、冷却后极易发生形变。搅拌摩擦焊属于固相连接技术范畴,具有力学性能佳、变形小以及质量高等诸多优点,将其应用于船舶制造中有利于提高其效率和质量。基于此,本文就搅拌摩擦焊在船舶制造中的应用进行深入的研究。