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局部冷却布置对航空铝合金蒙皮化铣温度场的影响研究
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作者 黄梅 吴宁 +6 位作者 李旭勇 张东升 李丰 潘龙腾 邹康鑫 欧阳德来 崔霞 《南昌航空大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第1期10-16,共7页
为优化某航空铝合金蒙皮化铣过程中局部冷却布置,利用Fluent软件对局部冷却时蒙皮化铣温度场进行有限元数值模拟,研究局部冷却布置对航空铝合金蒙皮化铣温度场的影响。结果表明:随化铣时间增加,蒙皮表面温度增加,且存在较大温度差,化铣7... 为优化某航空铝合金蒙皮化铣过程中局部冷却布置,利用Fluent软件对局部冷却时蒙皮化铣温度场进行有限元数值模拟,研究局部冷却布置对航空铝合金蒙皮化铣温度场的影响。结果表明:随化铣时间增加,蒙皮表面温度增加,且存在较大温度差,化铣760 s后温度差超过4℃;单冷却喷口局部冷却效果较差,底部化铣面冷却不足;下方加装一个喷口会改善底部化铣面冷却效果;上方加装一个喷口使化铣面右上部分高温区域消失,能够明显改善化铣面温度均匀性;但过多冷却喷口(5喷口)会使冷却液相互干扰,化铣面温度均匀性变差。喷口流速低于2 m/s时,化铣面降温速度较慢;高于3 m/s时,化铣面降温速度较快,但温度均匀性变差。从冷却效果考虑,采用纵向三冷却喷口布置、喷口流速3 m/s的方案最佳,此时化铣面最低温度冷却至85℃所需时间为51 s,化铣面最高温度为89.3℃,平均温度为87.5℃。 展开更多
关键词 航空铝合金蒙皮 化铣 局部冷却 温度场 有限元模拟
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大型薄壁铝合金蒙皮加工变形控制工艺
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作者 袁南征 陈杨 《轻合金加工技术》 CAS 2023年第11期46-50,共5页
为了减小弱刚性大型复杂曲面薄壁铝合金蒙皮在加工过程中因工件边缘刚性不足引起的翘曲变形,分析铣削参数、装夹方式、走刀路径对工件加工变形的影响,设计优化实施方案,结合弱刚性大型复杂曲面薄壁铝合金工件的典型实例加工验证,提出了... 为了减小弱刚性大型复杂曲面薄壁铝合金蒙皮在加工过程中因工件边缘刚性不足引起的翘曲变形,分析铣削参数、装夹方式、走刀路径对工件加工变形的影响,设计优化实施方案,结合弱刚性大型复杂曲面薄壁铝合金工件的典型实例加工验证,提出了一种新型可控的加工工艺。结果表明,该工艺对控制类似大型薄壁铝合金工件的加工变形具有很高的参考价值。 展开更多
关键词 大型薄壁铝合金蒙皮 切削力 变形控制工艺 翘曲变形
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大板式方舱铝合金蒙皮拼焊工艺研究 被引量:1
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作者 赵征 李京龙 +1 位作者 李碧芳 张云燕 《新技术新工艺》 2006年第8期85-88,共4页
通过对大板式方舱合金蒙皮的焊接工艺研究,认为钨极氩弧焊是比较适于铝合金薄板拼焊的一种方法,而随焊锤击碾压法是比较实用的一种焊接过程应力应变的控制方式,把综合运用了这两种工艺技术的自动拼焊机用于大板式方舱铝合金蒙皮的焊接,... 通过对大板式方舱合金蒙皮的焊接工艺研究,认为钨极氩弧焊是比较适于铝合金薄板拼焊的一种方法,而随焊锤击碾压法是比较实用的一种焊接过程应力应变的控制方式,把综合运用了这两种工艺技术的自动拼焊机用于大板式方舱铝合金蒙皮的焊接,对焊接工艺参数进行了研究和优化,提出焊接线能量是影响薄板焊接核心的观点及其控制方法。用随焊锤击碾压TIG焊接工艺,可使焊缝接头强度提高35%,减少了焊接缺陷,同时改善了焊缝及母材的性能,认为此方法值得推广。 展开更多
关键词 铝合金蒙皮 薄板焊接 拼焊工艺 应力应变 变形控制
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某型直升机静电起火受影响铝合金蒙皮热损伤检测评估
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作者 谌广昌 李洁民 +1 位作者 朱金荣 赵小全 《直升机技术》 2013年第1期40-43,共4页
针对某型直升机静电起火受影响铝合金蒙皮,采用涡流电导率测试法、维氏硬度测试法及金相检测法对其热损伤进行检测和分析评定。
关键词 铝合金蒙皮 电导率 硬度 金相 热损伤
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一种带加强筋槽超薄铝合金蒙皮成形工艺研究
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作者 周军 朱乐宗 +1 位作者 钟冬平 徐晏清 《教练机》 2021年第4期54-58,共5页
某型号带加强筋槽超薄铝合金飞机蒙皮零件成形工艺复杂,成形过程中经常出现鼓动和翘曲变形。为解决此类问题,本文对带加强筋槽超薄铝合金蒙皮成形工艺进行研究,通过对比分析零件落压成形工艺和橡皮囊液压成形工艺方法、设计合理的模具... 某型号带加强筋槽超薄铝合金飞机蒙皮零件成形工艺复杂,成形过程中经常出现鼓动和翘曲变形。为解决此类问题,本文对带加强筋槽超薄铝合金蒙皮成形工艺进行研究,通过对比分析零件落压成形工艺和橡皮囊液压成形工艺方法、设计合理的模具结构、选择合理的毛料状态及下料尺寸,确定了该零件最终的成形工艺。结果表明:超薄铝蒙皮合金采用"CZ"料、下料尺寸为1260mmX360mm,橡皮囊液压成形的工艺方法能保证零件成形质量,降低制造成本,缩短零件生产制造周期。本文的研究成果在超薄铝合金蒙皮成形的实际生产中获得了应用。 展开更多
关键词 带加强筋槽超薄铝合金蒙皮 "CZ"料 下料尺寸 橡皮囊液压成形 模具结构
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民用飞机非增压区域铝合金蒙皮常见修理方法
6
作者 刘慧田 杨清学 《山东工业技术》 2015年第12期29-29,共1页
本文总结了民用飞机非增压区铝合金蒙皮一些常见缺陷的修理方法。
关键词 民用飞机 铝合金蒙皮 修理
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飞机铝合金蒙皮烧伤检测
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作者 许占显 《无损探伤》 1997年第6期44-45,共2页
本文介绍了飞机铝合金蒙皮烧伤后形成的烧熔、变形、变色、裂纹及强度降低等特征。论述了颜色比较法、硬度测定法和无损探伤法三种烧伤检测方法。给出应用举例和注意问题。
关键词 飞机 铝合金蒙皮 飞机烧伤 烧伤检测 飞机修理
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阵列涡流与超声相控阵技术在飞机铝合金蒙皮检测中的试验分析 被引量:4
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作者 邱巧 杨泽明 +2 位作者 彭瑾 何林 伍剑波 《无损探伤》 2020年第3期15-20,共6页
以典型加工过程中的飞机铝合金蒙皮为检测对象,在试件不同厚度以及过渡台阶处制作了不同深度的典型裂纹缺陷,利用阵列涡流和超声相控阵技术进行检测与量化分析,对比总结了两种技术应用于飞机铝合金蒙皮缺陷检测的可行性和局限性。
关键词 飞机铝合金蒙皮 无损检测 阵列涡流 超声相控阵
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铝合金薄蒙皮零件成形工艺 被引量:2
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作者 刘晓兰 李淑兰 《洪都科技》 2007年第4期27-30,共4页
通过分析铝合金薄蒙皮零件的结构及其成形工艺特点,拟定针对性工艺措施,设计了合理的模具结构,实现了该类零件在橡皮囊液压成形机上的液压成形。
关键词 铝合金蒙皮 液压成形工艺 性能要求 结构
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铝合金复杂变截面蒙皮拉形有限元仿真与试验研究 被引量:2
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作者 王志成 何桃 +2 位作者 王旭 李小强 李东升 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期53-58,共6页
为改善铝合金蒙皮零件的成形质量,降低蒙皮拉形零件的生产成本,以VTL1000拉形机生产的某复杂变截面蒙皮零件为例,基于Dyna Form软件,对蒙皮拉形过程进行了有限元仿真研究。结合对仿真结果中蒙皮厚度和应变分布的分析,研究了相关工艺参... 为改善铝合金蒙皮零件的成形质量,降低蒙皮拉形零件的生产成本,以VTL1000拉形机生产的某复杂变截面蒙皮零件为例,基于Dyna Form软件,对蒙皮拉形过程进行了有限元仿真研究。结合对仿真结果中蒙皮厚度和应变分布的分析,研究了相关工艺参数对蒙皮拉形的影响,并对传统的拉形方式进行了改进;结合该零件的结构特点,给出了一种最佳模具倾角参数的设计方法,可以进一步提高成形质量;最后,根据仿真结果,制定了该零件工艺方案,并通过试验验证了该工艺方案的可行性。 展开更多
关键词 铝合金蒙皮 蒙皮拉形 复杂变截面 VTL1000拉形机
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飞机蒙皮激光除漆对基材表面完整性的影响 被引量:2
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作者 杨文锋 常学东 +3 位作者 胡月 李绍龙 曹宇 李庆 《中国激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期123-133,共11页
为了验证激光清洗飞机蒙皮表面漆层的可行性,阐明漆层清除对基材表面完整性的影响,采用脉冲光纤激光器在12.89~25.48 J/cm^(2)能量密度下对2024铝合金飞机蒙皮开展了除漆实验,研究了除漆效果、基材表面形貌、粗糙度、显微硬度及微观组... 为了验证激光清洗飞机蒙皮表面漆层的可行性,阐明漆层清除对基材表面完整性的影响,采用脉冲光纤激光器在12.89~25.48 J/cm^(2)能量密度下对2024铝合金飞机蒙皮开展了除漆实验,研究了除漆效果、基材表面形貌、粗糙度、显微硬度及微观组织特征的变化规律,利用Ansys Workbench软件模拟分析了温度场分布对除漆效果和基材表面完整性的影响。结果表明,随着能量密度的增大,残漆率降低,基材表面粗糙度(Sa)和峰谷高度差(PVHD)增大,显微硬度小幅提升,同时表面晶粒细化,位错密度增大,强化相σ(Al_(5)Cu_(6)Mg_(2))析出,当能量密度大于22.90 J/cm^(2)时,漆层彻底清除。在22.90 J/cm^(2)的能量密度下,漆层与基材交界处的温度为415.46℃,低于基材的初始熔化阈值,基材表面未发生明显的塑性变形,PVHD为8.28μm,显微硬度相较于原始试样提高了2.8%,获得了良好的表面完整性。研究结果为提升激光除漆技术在航空工程领域中的应用可靠性与安全性提供了参考。 展开更多
关键词 激光技术 激光除漆 飞机铝合金蒙皮 表面完整性 温度场
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Process design for multi-stage stretch forming of aluminium alloy aircraft skin 被引量:4
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作者 何德华 李小强 +1 位作者 李东升 杨伟俊 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第6期1053-1058,共6页
A process design approach for multi-stage stretch forming was proposed by combining the strain distribution method and finite element method(FEM)to determine the minimum stage number and deformation amount of each sta... A process design approach for multi-stage stretch forming was proposed by combining the strain distribution method and finite element method(FEM)to determine the minimum stage number and deformation amount of each stage.The strain distribution method was used to calculate the deformation amount of each stage and evaluate the formability through a safety criterion.FE simulation was taken as an analysis tool to reveal the deformation behaviour,to predict the strain contour and to determine the process parameters at each stage.To evaluate the effect of heat treatment after pre-strain on occurrence of deformation defects during the subsequent deformation,a multi-stage uniaxial tension test for 2B06 aluminium alloy sheet was carried out.A case study demonstrates that the approach has high reliability and good practicability. 展开更多
关键词 multi-stage stretch forming aircraft skin aluminium alloy heat treatment
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