新型耐热铝基陶瓷纤维芯铝绞线的应用论述

铝基陶瓷纤维芯铝绞线作为一种新型耐热导线应用在上海电网220 kV线路增容改造中,介绍了该类导线的特性阐述了该类导线的施工工艺及施工要求。

铝基陶瓷纤维芯铝绞线金具设计与试验研究

根据铝基陶瓷纤维芯铝绞线复合芯材料及结构特性,对耐热金具设计以及试验情况进行了介绍。通过一系列实验室及现场试验,验证了无论压接式金具还是预绞式金具均具有良好的性能,能够满足导线的设计及运行标准要求。

铝合金芯铝绞线断裂原因分析

高压架空电缆在输电过程中断裂是严重的安全事故。近年来,铝合金芯铝绞线已逐步替代钢芯铝绞线,但对其在输电过程中断裂的原因研究较少。借助扫描电子显微镜和能谱仪对失效的铝合金芯铝绞线断口的形貌和成分进行了观察和分析。结果表明:铝绞线断口存在明显的贝纹线和大量镁硅相。由于电缆长期发生微风引起的振动,在拉压应力的反复作用下,脆性镁硅相会割裂基体,其周围产生裂纹,并逐渐扩展形成贝纹线,即铝合金芯铝绞线断裂是合金元素偏聚形成了镁硅类脆性相导致的疲劳断裂。

压铸陶瓷纤维增强铝基复合材料及其力学性能

介绍了压力铸造法制备陶瓷纤维增强铝基复合材料的研究现状,用压铸法在不同的工艺参数下制备出显微组织及力学性能均良好的复合材料,并对压铸法制备复合材料在汽车工业上的应用前景进行了展望。

陶瓷纤维增强梯度铝基复合材料研究

采用挤压铸造法制造陶瓷纤维增强梯度铝基复合材料 ,通过观察其金相组织、测试其热学性能 ,并对梯度复合材料活塞顶的温度分布及隔热效果进行了计算。结果表明 ,采用挤压铸造法制造出的梯度铝基复合材料 ,梯度层间纤维分布逐渐过渡无分层现象 ;

陶瓷纤维增强铝基复合材料活塞的研究

结合山东滨州渤海活塞股份有限公司近年来陶瓷纤维增强铝基复合材料活塞开发的进展，介绍了这种活塞优异的高温强度、耐磨性及耐热性等特点。研制的YC6108QA、6110Z、YC6112TZ、6200Z等复合材料活塞，高温抗拉强度提高了20 ％以上，硬度提高了15～20个布氏硬度单位，体积稳定性也比较理想，从而改善了活塞的使用性能。几种陶瓷纤维增强铝基复合材料活塞的内在质量检验和多种试验(包括YC6108QA活塞的1 000 h耐磨试验和性能试验)未出现异常现象，性能良好，质量达到了较高水平。

碳纤维复合芯导线与钢芯铝绞线的起晕特性对比试验

为研究碳纤维复合芯导线(ACCC)的起晕特性,基于小电晕笼电晕测量系统进行了ACCC-600/71单根导线和LGJ-630/45钢芯铝绞线单根导线起始电晕特性的对比试验。试验结果表明:在干净及人工涂污下,ACCC-600/71导线的起晕电压均要高出LGJ-630/45导线起晕电压,说明ACCC-600/71导线确实能够降低线路损耗,在节能、环保方面具有良好运行性能;表面污秽会降低导线表面粗糙度系数,从而大幅度降低起晕电压,且污秽物颗粒度越大影响程度越高。

陶瓷纤维铝基复合材料在铝合金活塞燃烧室喉口的应用

本文针对高强化柴油机活塞燃烧室喉口开裂的失效问题,简要分析了喉口开裂的原因,提出对喉口进行局部强化的对应措施。研究了陶瓷纤维铝基复合材料对喉口性能的影响,对陶瓷纤维复合材料的制作过程进行了阐述,并进行了材料的性能对比和试验试验。经过对比,燃烧室喉口部位的复合材料比ZL109G基体材料金相组织更加细密均匀,具有更加优异的高温性能,高温抗拉强度明显提高。优良的高温性能可以提高活塞的耐高温负荷能力,满足中重型高强化柴油机对活塞喉口性能的需求。

陶瓷纤维增强铝基复合材料断口的SAM和XPS分析

复合材料是通过界面把增强体和基体结合起来的,界面的化学组成和状态,界面层厚度对复合材料性能有重要影响。现代表面分析技术为界面研究提供了有力工具。新型的扫描俄歇探针(SAM)入射电子束的最小束斑可达35nm。

碳纤维芯软铝绞线的特性研究与应用

碳纤维芯软铝绞线是一种新型的架空输电线,与钢芯铝绞线相比具有重量轻、强度大、耐腐蚀、大容量、低弧垂等优点。本文根据上海电缆研究所架空线实验室对碳纤维软铝绞线的试验研究成果,综合分析碳纤维软铝绞线推广应用的价值及其前景。

基于钢芯铝绞线的铝合金芯铝绞线载流量计算

提出了一种铝合金芯铝绞线载流量的计算方法。根据导线载流量的理论计算方法,分析钢芯铝绞线和铝合金芯铝绞线在载流量计算中的不同,提出了铝合金芯铝绞线载流量的简化算法。利用该算法计算了某型号铝合金芯铝绞线在不同环境温度下的载流量,然后对该导线进行载流量试验,对比计算值与实测值,分析简化计算法的误差。结果表明,该简化算法计算量小且计算精度满足工程要求,可以为铝合金芯铝绞线载流量的分析提供参考。

碳纤维复合芯铝绞线在线路改造中的应用分析

以碳纤维复合芯铝绞线(ACCC)在上海输电线路改造工程中的应用为背景,分析了线路增容改造中出现的一些技术问题,提出了相应的改进措施。ACCC运行4年多,对于环境敏感区域、人口密集区域以及大跨越地区的线路增容改造或新建线路来说,具有较大优势。但是,在实际应用中发现,ACCC在大负荷下的弧垂控制并未达到理想效果,倘若线路走廊发生较大变化、安全距离不足时,仍需要对杆塔进行升高处理。而ACCC单价远高于普通钢芯铝绞线数倍,因此在选择使用ACCC时,需要进行技术评估和综合考虑。

基于钢芯铝绞线的铝合金芯铝绞线载流量简化计算法

提出了一种铝合金芯铝绞线载流量的计算方法,根据导线载流量的理论计算方法,分析钢芯铝绞线和铝合金芯铝绞线在载流量计算中的不同,提出了铝合金芯铝绞线载流量的简化算法。利用该算法计算了某型号铝合金芯铝绞线在不同环境温度下的载流量,然后对该导线进行载流量试验,对比计算值与实测值,分析简化计算法的误差。结果表明,该简化算法计算量小且计算精度满足工程要求,可以为铝合金芯铝绞线载流量的分析提供参考。

陶瓷纤维铝基复合材料在铝合金活塞燃烧室喉口的应用

本文针对高强化柴油机活塞燃烧室喉口开裂的失效问题,简要分析了喉口开裂的原因,提出对喉口进行局部强化的对应措施。研究了陶瓷纤维铝基复合材料对喉口性能的影响,对陶瓷纤维复合材料的制作过程进行了阐述,并进行了材料的性能对比和试验试验。经过对比,燃烧室喉口部位的复合材料比ZL109G基体材料金相组织更加细密均匀,具有更加优异的高温性能,高温抗拉强度明显提高。优良的高温性能可以提高活塞的耐高温负荷能力,满足中重型高强化柴油机对活塞喉口性能的需求。

铝包钢芯耐热铝合金型线绞线在500 kV输电线路中的应用

文章结合广东某500 kV输电线路增容改造工程,对常用的增容导线进行综合比选分析,通过对4种增容导线的载流量、弧垂特性以及经济性进行分析比较,在500 kV线路工程中增容量达到50%时,铝包钢芯耐热铝合金型线绞线的载流量和弧垂均能满足线路增容要求,而且经济效益最优。

碳纤维复合芯软铝绞线等扩容量导线的性能及应用

介绍了几种扩容量导线的生产工艺、性能及其应用,与传统的钢芯铝绞线相比,大容量、耐高温、低弧垂的导线具有更多的优势。

ACCC碳纤维复合芯铝绞线导线应用探讨

在已有线路增容改造工程中,将原导线更换为碳纤维复合芯铝绞线(ACCC),提高线路输送容量。

基于铝包钢芯耐热铝合金绞线耐张线夹的特殊设计

以一种铝包钢芯耐热铝合金绞线耐张线夹为例,针对常规设计方法难以通过试验和试验结果分散性较大的问题,分析出两种影响因素,接着从耐张线夹钢锚、本体、荷载要求三个方面进行改进和探索,最终试验通过,为类似特殊导线耐张线夹的设计提供了理论和工程应用参考资料。

镍合金中铝基残芯的中子标记成像检出灵敏度

航空发动机叶片的型芯残留检测是铸造过程中的一项重要环节,与发动机叶片的工作安全性紧密相关。由于X射线难于透过镍基底发动机叶片,中子的高穿透性使中子成像在发动机叶片检测上更具优势。本文将中子标记成像运用于残芯检出,通过理论计算和中子成像实验探究了中子标记成像对简单结构镍合金中残芯的检出能力。结果表明,中子标记成像适用于简单结构的残芯检出,并具有很高的灵敏度。

铸造铝—陶瓷纤维复合材料磨损特性

用挤压铸造法制得铝－硅酸铝短纤维复合材料。磨损试验表明，复合材料的减摩性不如基体铝合金，但其耐磨性远优于基体铝合金，磨损初期主要是铝基体的粘着磨损和氧化磨损；进入稳定阶段后主要是纤维的磨损和少量磨粒磨损。