一种缸盖水套铝屑优化方法研究

本文主要研究铝合金缸盖水套孔在加工过程中产生的铝屑形状大小,并与相对应刀具加工、刀具结构形状进行对比分析,形成经验数据库研究。针对现场反馈的清洁度样本对比铝屑数据库能有效地找到问题铝屑产生的工位及对应加工刀具,并提出一种工艺加工方案通过刀具断屑、分屑及工艺优化等工艺方案达到减小铝屑形态,提升缸盖水套清洁度的效果。

发动机气缸盖铝屑清洁设备设计开发

发动机气缸盖作为发动机重要组成部分,其清洁度直接关系到发动机整机的性能。同时随着汽车行业的飞速发展,对自动化的要求越来越高,人工参与越来越制约着产能提升及质量监控。本文以某汽车制造厂设计开发的气缸盖自动去铝屑设备为例,研究发动机气缸盖清洁度提升自动化设备的设计开发。

集中式铝屑冷却润滑过滤设备在切削液过滤中的应用

本文结合五金制品行业常用的铝合金切削加工工艺,对常见的铝屑切削液过滤设备类型进行了简析,对集中式铝屑冷却润滑过滤设备的关键选型设计参数进行了分析,提出了设备选型的一般过程和集中过滤系统的工艺流程。

铝屑制备聚合铝的研究

以铝属为原料制备聚合铝，研究了铝屑、盐酸、水三者之间的配比对生产聚合铝性能的影响，同时也考察了温度、熟化时间等操作条件对聚合铝性能的影响、从而确定制备聚合铝的最佳工艺条件。

铝屑制备聚合铝的净水效果

采用由铝屑制备的聚合铝,其净水效果表明,当它的盐基度在64%时,处理效果最佳;它的混凝效果要优于其它铝盐混凝剂,它与助凝剂改性活化硅酸共同使用可获得非常显著的处理效果.

铝屑制备聚合铝的最佳条件

以铝屑、工业废酸和自来水为原料制备聚合铝,研究了投料顺序、补水量等因素对聚合铝盐基度、氧化铝含量及比重等有关性能的影响,比较了所合成的聚合铝产品与AlCl3、Fe2(SO4)3的混凝效果,同时运用逐时络合比色法探讨了熟化时间与聚合铝稳定性的关系,从而确定了制备聚合铝的最佳工艺条件为:投料顺序应将盐酸滴加到铝屑中较好,水解聚合温度控制在85℃左右,合成过程中的补水量与铝屑量之比为1∶1,产品的熟化时间至少为24h或更长时间时的絮团大,混凝沉降效果最好.

铝屑的回收工艺

本文结合生产实践，介绍了活塞系列产品机加工过程中产生的铝屑的管理、回收、处理和熔炼等工艺特点。

铁相变质剂在铝屑铸件中的应用

本文分析了回用铝切屑熔制的铝铸件主要缺陷的产生原因，如增铁，容易出现渣孔、气孔和合金变脆等。并提出生产工艺上的要求，采用烘干，磁选以及压块等措施可以大大降低铝合金含铁量，可以减少渣孔和气孔的生成，采用作者研制的１＃铁相变质剂可以有效地避免针状铁相的形成，并可以显著改善合金的机械性能。

浅谈铝轮毂铝屑回收的技术要点

汽车行业是我国的支柱行业之一,近几年得到了飞速发展,因汽车轻量化的要求,汽车的铝化率不断提高,其中铝合金轮毂因其自身的优势正在取代钢制轮毂,国内汽车铝合金轮毂的需求量大幅增加,铝合金轮毂生产过程中产生了大量的铝屑,对铝轮毂铝屑的回收可以提高再生铝的利用率,不仅产生经济效益,而且有利于节约能源,有显著的社会效益。但铝合金轮毂加工过程中产生的铝屑尺寸不一、成分复杂,给回收带来了技术难题。尤其是铝自身的易氧化性,导致铝屑直接加热熔化氧化严重烧损率高,这是困扰铝屑回收的最关键问题。经过不断摸索改进,现如今经济效益最好的铝屑熔化方式是浸渍式沉熔,将铝屑沉入铝液之后进行熔化,避免了与空气的接触从而避免了氧化反应的发生,铝屑烧损率可降低到4%以下。

含锶铝屑材料配入活塞合金的工艺试验

为探讨含锶铝屑材料对活塞合金的影响,以指导活塞生产配料,防止因配料失误而产生大量废品,进行了含锶铝屑按不同比例配入活塞合金中的试验。由于Sr进入合金中对活塞合金的变质及精炼除气的影响,因而在实际生产配料时应慎重对待。

γ-Al_2O_3颗粒和铝屑粉末对半固态A356合金初生α相形貌的影响

对比研究了亚微米γ-Al_2O_3颗粒和铝屑粉末对半固态A356合金初生α相的细化行为。结果表明:γ-Al_2O_3颗粒含量增大时,α相晶粒尺寸呈先减小后增大的趋势,形状因子则呈先增大再减小的趋势。铝屑粉末含量增加时,晶粒尺寸呈减小趋势,减小幅度逐渐趋缓;形状因子则呈增大趋势,增大幅度也逐渐趋缓。

感应炉熔炼铝屑的合理性分析

铝屑非常小的几何尺寸,反射炉的形式熔炼炉,造成高的铝屑烧损率,感应炉能够减低铝屑烧损率,同时提高感应炉的生产率。从系统节能的观点看,感应炉熔化铝屑非常节能,提高企业的经济效益。

铝屑复化综合炉及工艺研究

本文结会工厂生产中的实际情况,论述了铝屑复化综合炉及工艺研究的意义和成效。研究设计了熔化、静置、预热三位一体的试验装置和工艺,运用了浸入式坩埚传导加热、二次火焰反射加热等三种加热方式,明显地降低了复化铝金属烧损,提高了热效率。

防止缸盖水道内腔卡滞铝屑的控制方法

发动机气缸盖清洁度控制是目前国内外汽车制造企业面临的一大生产难题,缸盖水道内腔卡滞铝屑不仅会导致发动机散热性能变差,而且会给发动机质量带来严重的影响。本文主要论述防止缸盖水道内腔卡滞铝屑的相关控制方法,并提供实例作为参考。

全面质量管理下地铁车辆生产过程中的铝屑管控

随着我国城市轨道交通的不断发展,城市交通拥堵问题得到了很大缓解,放眼未来,城市轨道交通尤其是地铁的发展方兴未艾。在消费升级的大背景下,人民对出行品质的要求越来越高,制造更高标准的地铁车辆,不仅符合人民群众的需求,更可以彰显中国制造的实力。地铁车辆的生产细节对它的品质至关重要,作为一种大型交通工具,在生产过程中,施工者必须进入车辆内部进行施工。本文基于全面质量管理的思想方法,结合实际工作的经验,对地铁车辆生产过程中的铝屑管控提出几点对策。

先进的铝屑回收生产线和工艺

摩托车整体式铸造铝合金车轮在进行切削加工时,切屑量约占车轮总质量的20%,最高达30%左右。因此,回收摩托车整体式铸造铝合金车轮机加工过程中的铝屑可降低生产成本,具有良好的经济效益。先进的铝屑回收生产线上所有设备的开动、运行和停止均能实现程序控制和实时监控,机械化、自动化水平较高。另外,铝屑不直接接触火焰,烧损率低。

用废铝屑熔制铝合金铸件的生产实践

我公司用收集的废铝屑，进行熔炼工艺试验，熔炼回收率达到69％以上。按此方法生产的铝合金纺织配件，合格率达90％以上，既满足了生产的急需，又大大降低了外购成本。

高效铝屑熔炼炉在克罗莫多拉车轮公司投产

2019年12月,意大利乔迪市(Ghedi)克罗莫多拉车轮公司(Cromodora Wheel SpA)成功地投产了一台赫特威奇公司(Hertwich)的铝屑熔炼炉,容量10 kt/a,其特点是铝的实收率高与能耗低,这是再生铝工业孜孜以.求的目标。克罗莫多拉车轮公司1961年开始生产镁合金车轮,后来又生产铝合金车轮,当今采用低压铸造与流变成型法(Flow forming technology)生产车轮,是世界主要车轮生产企业之一。

铝线楔形焊接工艺中铝屑的产生原因研究

铝线超声楔形焊接中易产生铝屑,这会使相邻引线搭接而产生风险,从而引起器件短路,造成器件失效。针对该问题,对铝屑产生原因进行研究,发现铝屑主要是来自两方面:一是在完成管脚位置焊接后,焊接工具后移距离的大小会影响切割铝线后线尾在劈刀楔形槽的形状,芯片键合位置处焊接前劈刀楔形槽内线尾直径的不一致(部分区域被拉伸变细)会导致在焊接过程中劈刀的楔形槽前角在变细铝线的坡度上产生纵向的摩擦,从而导致撕裂,形成侧边刺突铝屑;二是不同切刀刀锋设计会影响切槽处的铝屑堆积/撕裂状态,切槽处堆积的铝屑会被粘连到线尾,带有铝屑的线尾被焊接到芯片键合位置,从而造成芯片键合位置焊点的头部产生刺突铝屑。该研究结果可为解决铝屑问题、提高芯片封装的良品率提供理论和实践指导。