大型铝合金铸件（轮圈）的半固态成形技术

半固态金属的组织及流变特性，早在1971年就被美国麻省理工学院（MIT）的Flemings教授所指导的研究团队，在进行实验时偶然间所发现。但半固态铝合金商业应用的产品，除了美国AEMP及瑞士Buhler公司分别拥有及发表铝轮圈的半固态成形技术之外，大部分仍停留在中小型铸件的生产。为了适应汽车轻量化需求，由作者的服务单位与（台湾）工业技术研究院所合组的研究团队，在历经约三年的合作，从半固态触变铸造（Thixocasting）的球化坯料（slug）、再加热技术至流变铸造（Rheocasting）的半固态浆料（Slurry），进行了多项实验，最终验证了半固态技术应用于大型铝合金铸件（轮囤）生产的可行性。自2005年起，使用A356合金材料改良流变铸造法及2700t的实时射控压铸机的生产线，成功产出汽车用大尺寸半固态铝轮圈，并获得较传统铸造为佳的力学性能，有效达成零部件轻量化需求。