铝合金连杆衬套热处理新工艺的应用

主要论述铝合金连杆衬套在铸造化学成份符合美国材料B852标准的情况下，为保证获得其稳定的机械性能要求，针对本厂现有设备、工艺条件，研制出新的热处理工艺，即固溶处理＋过时效。该工艺打破了传统的热处理工艺限制，在生产研制中，总结了铸态组织，化学成份，机械性能对热处理工艺及结果的影响，结合理论，从温度、时间、升温速度、转移速度等工艺参照加以改进、完善。

现代轿车发动机连杆材料及其发展现状

对汽油机和柴油机的要求越来越高,使得发动机零件必须采用高强度的材料。在连杆材料不断发展的过程中,粉末冶金模压和钢模锻这两种制造方法处于激烈的竞争之中,而近年来采用这两种制造方法生产的连杆已向高强度可胀断分离材料发展。另一方面,随着现代轿车发动机的小型化,要求进一步减轻发动机零部件的质量,曲柄连杆机构中的连杆成为关注的焦点。目前,国外已开发出一种用于1.8 L 4缸发动机的铝连杆,通过选择合适的材料,使这种新型铝连杆的质量比迄今为止所使用的模锻钢连杆减轻了约50%,进而这种4缸发动机的质量被减轻约1 kg。

柴油机曲柄连杆机构动力学分析

应用ADAMS软件建立了采用铝基粉锻连杆的某柴油机曲柄连杆机构动力学模型,进行了典型工况的机构运动仿真,得到了活塞运动以及连杆受力等参数的变化规律,为研究采用铝基粉锻连杆对系统性能的影响和对连杆进行优化设计提供了依据。