磷铝酸盐水泥浆体抗碳化性能的研究

应用定量X射线衍射(QXRD)和电子探针微区分析技术,从微观角度考察了磷铝酸盐水泥(phosphoaluminate cement,PALC)浆体的碳化程度.通过对浆体的Ca2+溶出浓度、离子电导、在设定条件下浸出溶液的pH值和孔结构分析,探索了浆体的抗碳化机理.将上述研究与相应的硅酸盐水泥(PC)和硫铝酸盐水泥(SALC)浆体试样进行了比较,结果表明:在CO2(质量分数)>90%、相对湿度为(50±2)%的情况下,经碳化后的PALC浆体强度相对稳定:碳化45d时其抗压强度损失率为4.5%,而SALC和PC浆体抗压强度损失率分别达到了13.4%和29.1%.PALC浆体的碳化系数α为0.030,PC和SALC浆体的α分别为0.092和0.118,后两者分别是前者的3.08及3.94倍.

硫铝酸盐水泥浆性能调节方案

讨论了水灰比、拌浆水温和有机处理剂对硫铝酸盐水泥浆性能的影响，提出了该水泥浆性能的调节方法。

高压旋喷硫铝酸盐水泥浆液处理桩缺陷施工技术探究

以南宁市新建广场作为工程实例,对工程施工时部分旋挖钻孔灌注桩出现的桩底沉渣过厚、蜂窝、混凝土离析等现象,采用高压旋喷硫铝酸盐水泥浆液处理技术进行补强加固施工,着重对这一技术进行综合分析,通过采用此技术明显提高了灌注桩的整体质量,有效缩短了施工工期,使此工程在工期内合格交付。

热采井固井用铝酸盐水泥浆体系浅析

热采井主要是使用蒸汽吞吐、蒸汽驱和火驱的方法,使油藏热力降粘后进行开采的油井。热采井固井水泥环在开采过程中,要承受300℃以上的温度,其中火驱时的温度可达650℃。这就对水泥环耐高温后的稳定性和致密性提出了很高的要求。论文结合西南石油大学研究的铝酸盐水泥浆体系,对热采井固井水泥浆体系进行对比分析和探索。

北京地铁暗挖隧道全断面注浆加固技术

对北京地铁暗挖隧道下穿高压塔施工进行了分析,提出了对隧道进行全断面注浆加固地层的施工方法,通过研究高压塔基础沉降的监测数据证明了该方法取得了良好的效果,为今后类似工程积累了经验。