基于正交试验的铝合金——高强钢异种金属自冲铆接工艺优化

以铝合金AA6061-T6和双相钢DP590为研究对象,通过正交试验方法研究了铆钉长度、凹模中部直径和凹模凸台高度对铝合金-高强钢自冲铆接接头成形规律、接头几何特征量、拉剪强度以及失效模式的影响规律,分析了影响自冲铆接接头强度的关键因素以及在2mm AA6061-T6+1.2mm DP590组合下的最优工艺参数组合,可为自冲铆接工艺优化提供有益的借鉴。

钢铝异种金属连接在汽车整形技术上的应用研究

汽车消费成为当前经济领域中的活动,汽车产品已经在人民群众中获得全面的推广。其中,汽车整形是发生在汽车受到碰撞或者刮擦产生变形,所采取的一种专门修复技术,在当前的汽车维修领域中应用频率较高。然而,引进新技术提升汽车整形技术水平一直是重要技术项目,钢铝异种金属连接就属于较为先进的技术,但其应用仍然处于发展过程中。文章分析钢铝异种金属连接应用情况,并且结合汽车整形技术发展需求,提出了提升钢铝异种金属连接应用的具体措施,从而提升汽车整形技术水平。

铝合金搅拌摩擦焊温度场的数值模拟分析

基于粘着摩擦理论,建立了4 mm厚7075铝合金FSW过程中的产热模型,对同种铝合金对接焊中的温度场进行了数值模拟,并得出了焊接过程中温度场的分布规律:高温区位于轴肩的正下方焊核区,且在沿焊缝方向的横截面上整体呈现"碗状";搅拌头前方的温度梯度比后方的温度梯度大,高温区相对于后方也较窄;对于所有焊接工艺参数下的温度峰值均未超过母材熔化点,表明搅拌摩擦焊接过程一直处于固相连接状态;旋转速度与焊接速度对峰值温度有一定的影响。