HT665车铣复合加工中心刀库常见故障与维保方案

EMCO HYPERTURN 665MC车铣复合中心是一种将车削、铣削、钻削、镗削、磨削等功能集于一身的复合型多功能数控机床,是专为满足高精度、高效率要求而设计和制造的超高性能加工设备。因此,对操作人员的要求进一步提高,不仅要求操作人员会操作机床,同时还要学会编程以及常见故障处理。刀库是EMCO HYPERTURN 665MC车铣复合加工中心(以下简称“665MC车铣复合加工中心”)的重要组成部分,在复杂的高精尖端零件加工过程中,运用刀具的种类复杂且繁多,刀具调用频繁,刀库不仅提高了零件的加工效率,也避免了人为换错刀出现零件报废甚至造成事故的情况。本文以665MC车铣复合加工中心为例,对刀库常见故障进行分析阐述,并提出行之有效的维保方案,为相关研究提供依据。

基于虚拟Y轴控制车铣复合加工中心精度测试及补偿技术试验

介绍了以虚拟Y轴控制的车铣复合加工中心为测试对象,通过对机床虚拟Y轴垂直度、定位精度、插补精度和圆精度等相关精度进行测试,并通过数控系统进行优化补偿,从而提高机床加工精度的方法。

五轴车铣复合加工中心(i500)

五轴车铣复合加工中心(i500)采用卧式复合机床结构,具备X、Y、Z、B和C五轴联动功能,可以实现回转类零件车、铣、钻、攻丝、钻斜孔及多轴联动曲面等多任务加工。通过一次装夹完成多面体车削和铣削等加工,通过主、副主轴交换实现6面体工件加工。

基于HT665车铣复合加工中心刀库常见故障与维保方案研究

随着装备制造业机床的智能化程度越来越高,高端数控机床可控轴数也越来越多,逐渐出现了具有多种加工能力的复合机床。刀库在其使用过程中扮演着重要角色,且在频繁使用中不可避免地会出现各种各样故障,故障出现后如果未及时排除会严重影响零件的加工效率。文章通过对EMCOHYPERTURN665MC车铣复合加工中心刀库常见故障的分析,结合实际情况对故障进行排除,分析刀库、机械手故障以及维修建议,为实际维修操作提供指导。

卧式车铣复合加工中心滑鞍部分的静力学分析与结构优化

卧式车铣复合加工中心是现代机械制造常用的设备,滑鞍部分作为重要的零部件,其静态刚度对整机的精度有很大的影响。文中在卧式车铣复合加工中心的设计过程中,利用SolidWorks软件,建立滑鞍部分的三维模型,并对滑鞍模型进行静力学分析和结构优化,得出最佳的设计方案,为卧式车铣复合加工中心整机的设计提供必要的技术支持。

车铣复合加工中心综合误差检测及补偿策略

根据五轴车铣复合加工中心的结构及其运动链构型特点,设计了综合误差检测方案。检测包括车主轴床身至铣主轴运动链的空间误差检测以及车主轴的热误差检测两部分。由于检测方案使刀具-工件之间构成了完整的运动链,解决了单纯的空间误差检测方法未考虑车主轴运动链误差影响的问题。文中同时提出了车铣复合加工中心综合误差补偿策略以及运用神经网络算法的几何误差和热误差综合补偿模型。采用分步体对角空间误差检测后,实施了空间误差补偿。补偿后四条体对角线的空间误差都明显减小,减小幅度从15.24μm到50.83μm,误差补偿效果从39.10%提高到78.06%。本文提出的方法极大地改善了空间误差补偿精度。

基于结合面的车铣复合加工中心有限元建模

结合面是影响机床动态特性的关键因素,在机床有限元建模过程中必须考虑结合面的影响。以某车铣复合加工中心为研究对象,基于固定结合面和移动结合面的有限元建模,建立了整机的有限元模型。对整机有限元模型进行模态分析,并对整机进行模态试验,然后将整机的模态分析的计算结果与实验结果相比较,证实了该有限元模型的准确性和该结合面建模方法的有效性。

基于VERICUT的车铣复合加工中心虚拟仿真研究

针对多轴联动车铣复合加工中心运动关系复杂、加工准备时间长、干涉碰撞易发生的特点,本课题在研究机床结构特征的基础上,构建了基于VERICUT的车铣复合加工中心虚拟加工环境,重点研究了虚拟机床的建模方法,包括几何模型,运动模型和控制系统模型的定制,特别是专用数控指令的定制方法,实现了零件数控加工前的仿真校验。

车铣复合加工中心的铣削动力轴模态分析

利用ANSYS软件对车铣复合加工中心的铣削动力轴进行有限元分析。得出前4阶固有频率和振型,通过对固有频率、振型及临界转速的分析,结果表明,铣削动力轴设计合理,其前端的变形是影响加工精度的主要来源,两轴承间的弯曲是影响铣削动力轴刚度和使用寿命的影响因素之一。研究结果为铣削动力轴的进一步优化提供了必要依据。

车铣复合加工中心的Y轴实现形式及加工对象

分析、总结了国内外车铣复合加工中心的差距,介绍了车铣复合加工中心的Y轴实现形式和加工对象。

车铣复合加工中心中的锁紧及锁紧力计算

介绍了车铣复合加工中心的C轴、B轴和动力主轴锁紧及其作用,并分析了其在不同位置的优缺点。设计了C轴和B轴任意角度锁紧的摩擦片锁紧机构以及B轴和动力主轴定角度锁紧的三齿盘锁紧机构,同时计算了相应的锁紧力。

圆柱插补功能在数控车铣复合加工中心的应用

若零件外轮廓形状为圆柱体,且在圆柱体上分布有螺旋槽、异形槽或其圆周上有等分孔时,且精度要求较高,可安排在车铣复合加工中心上加工。这样,既能一次装夹、多工序集中加工完成,而且加工后零件上的螺旋槽精度或孔的等分精度很高,是目前此类零件加工的最佳选择之一。

基于插补Y轴的车铣复合加工中心总体结构布局设计及性能分析

在对目前市场上车铣复合加工中心的主流结构形式进行比较分析基础上,结合企业对该类产品的规划以及市场预期需求分析,最终确定了独特新颖的基于插补Y轴结构形式的车铣复合加工中心总体结构。

三齿盘锁紧机构在车铣复合加工中心上的应用

复合机床是近年来机床发展的趋势,车铣复合针对复杂的回转体类零件进行复合加工,工件可以在一次装夹定位后,能够完成工件的全部或部分加工工序。B轴定位精度直接影响铣削的加工精度,本文介绍了一种三齿盘机构定位锁死,锁紧力安全可靠,实际应用中取得了很好的应用效果。

车铣复合加工中心中的三齿盘锁紧机构

介绍了车铣复合加工中心中的三齿盘锁紧机构,通过对齿盘参数设计方法和齿盘加工注意要点的总结,以及三齿盘锁紧机构锁紧力的计算,介绍了三齿盘锁紧机构的设计,为今后的相关设计提供借鉴。

基于UG的车铣复合加工中心模板配置研究与开发

以双通道双主轴九轴五联动车铣复合加工中心为例,针对其在应用UG NX软件进行CAM自动编程过程中,加工方法创建时的重复操作问题,重点对该机床加工模板的配置进行了研究和开发。该研究成果对同类机床的自动编程模板设置提供了思路,并为该机床的后续CAM配置和系统变量设置奠定了基础。

车铣复合加工中心主轴结构的有限元分析

车铣复合加工中心主轴是系统结构中的关键性零件,机床在运行过程中会受到不同程度的切削力,想要防止机床变形问题的发生率,需要通过科学的结构设置保证机床的刚度,当承受较大的切削力时,依然保有较高的加工精度,降低自激振动问题的发生。采用有限元分析技术创建系统模型,通过车铣复合加工中心主轴结构的设计调整,对主轴刚度进行分析验算,车铣复合加工中心主要包括单元技术、机床整机技术,其中主轴单元属于单元技术的重要环节。车铣复合加工中心主轴(电主轴)结构的有限元分析,主要研究目的是提高机床运行的稳定性,保证加工精度和主轴刚度。

HTM80300车铣复合加工中心防护拉门设计

HTM80300车铣复合加工中心具有五联动功能,可在一次装夹中完成全部或大部分的加工。在机床运行时,可能出现加工事故隐患或人为事故隐患,因此需要对机床进行防护设计。该文以防护拉门为研究对象,结合人机工程学理论,对拉门主要关键部件和安全性、防水性等进行重点分析,保证机床内部机构防水、防屑的效果。同时也保障操作者在机床加工过程中的安全。体现了车铣复合加工中心防护结构设计的必要性,也提高了产品的质量和价值。

直驱转台技术在立式车铣复合加工中心上的应用

在立式车铣复合加工中心上成功集成应用了直驱式多功能回转工作台,分析了应用直驱转台过程中可能遇到的难点与关键问题,并给出了解决方案。