地层综合探测技术在隧道铣挖法施工中的应用

隧道悬臂掘进机铣挖法是低扰低振限制环境条件下石质隧道暗挖首选方案,围岩地层条件是悬臂掘进机选型以及确定施工工艺的决定性因素,常规钻芯取样地勘工作不能满足铣挖法掘进施工地层适应性分析判断需要。在钻芯勘探的基础上应用地震勘察折射波法+高密度电法+超声波测井法等地层综合探测技术,结合工程实例介绍了测线布置、探测解译过程,实现了对隧道穿越地层围岩的物理力学性质、围岩级别、围岩完整性及岩体节理裂隙发育程度等的精细化探测,保证了隧道铣挖法施工的顺利进行。

水利隧洞工程铣挖法开挖及综合支护施工

为探讨水利隧洞工程铣挖法开挖及综合支护施工,结合36-1标段隧洞施工情况,立足铣挖法开挖的优缺点,分析了铣挖法开挖在水利隧洞工程施工中的应用要点,并提出综合支护施工技术的应用,分析结果表明,在水利隧道工程施工中合理应用铣挖法开挖和综合支护技术,可降低对隧道围岩造成的扰动和影响,避免发生隧道塌方问题,而且施工成本比较低,在很多复杂的地质条件下,依然可以很好的应用,值得在类似工程施工中大范围推广和应用。

浅埋隧道V级围岩铣挖法施工技术研究

隧道工程,因其施工条件的复杂性,容易受现场地形、水文地质围岩等多种因素的影响,施工场地狭窄、施工面集中、工序复杂、施工条件差等多种因素构成了隧道施工的难点。传统的隧道开挖方式存在施工成本过高,施工作业难以开展等多种不利因素,近些年来铣挖法作为一种新的施工方式,在隧道施工中获得了普遍的运用。本文以鲁甸县县城环城公路ppp项目工程为依托通过研究出浅埋条件下大跨径全V级围岩双连拱隧道施工的关键技术应用,总结出了隧道铣挖法施工工艺的特点和意义。

浏阳河隧道铣挖法工艺试验研究

结合武广客运专线浏阳河隧道的施工,就铣挖法这一非爆破开挖方法在浏阳河隧道施工中的应用进行研究,虽然在国外隧道施工中经验丰富,但在我国铁路隧道施工中尚属首次。为研究该方法在浏阳河隧道施工中的适应性,通过不同工况组合条件下现场工艺性试验,优化施工机械设备配套选型、施工工艺,并从技术经济层面上进行分析,与钻爆法进行比较,为铣挖法在浏阳河隧道施工中的应用进行尝试。

两水隧道软岩铣挖法施工技术

铣挖法是适合软岩隧道施工工艺的一种开挖方法。文章以两水软岩隧道为例,介绍了铣挖机工艺特点、采用铣挖机的隧道施工方案,从施工安全、施工质量、施工进度等方面进行了钻爆法和铣挖法的分析对比。实践结果表明,铣挖法与预裂爆破相结合是比较安全、经济的施工方法。

铣挖法在软岩隧道开挖中的应用

该文对阿尔及利亚东西高速公路三车道大断面软岩隧道采用铣挖机开挖进行了简要介绍。工程实践证明,该方法在软质岩隧道开挖中具有减少围岩扰动、控制超挖、加快施工进度等优势,可结合工程具体条件选用。

隧道铣挖法施工技术

对采用铣挖机进行隧道掘进施工的适用条件、设备配套、施工工艺及有关技术措施进行详细论述,并结合武广客运专线几座不同地质条件的大断面隧道采用铣挖法施工的实际情况,对隧道铣挖法的施工工艺、工效、围岩变形控制、存在问题、注意事项及改进措施等进行分析探讨,认为铣挖法在隧道不允许爆破、围岩强度适中、节理裂隙发育、变形控制严格的条件下,不失为一种经济有效的方法,对提高我国隧道的施工机械化水平作用较大。

隧道铣挖法施工试验研究

针对浏阳河隧道开挖设计的铣挖法,在武广客运专线XXTJⅡ开展铣挖法工艺试验,对铣挖法工艺与设备进行简介,对不同地质条件下的隧道铣挖工艺的效率和成本进行统计分析,得出铣挖法适用范围,为浏阳河隧道以及待建或已建的同类型隧道开挖施工提供借鉴。

铣挖法隧道开挖步序路径及其对围岩扰动响应分析

以大连滨海大道同香山庄段隧道工程条件和施工工艺为背景,使用FLAC3D对5种不同铣挖步序路径进行了数值模拟,得到了隧道竖直方向、水平方向的铣挖掘进随动变形数据成果.结果分析表明:环形步序路径对围岩扰动最大,竖直向下步序路径受力最不均衡,中间开槽步序路径受力最佳,水平循环步序路径较为适用.

隧道铣挖法铣挖参数数值模拟研究

基于PRO/E建立艾卡特ER1500-1XL铣挖头模型导入LS-DYNA中,选择DRUCKER-PRAGER本构模型模拟岩土材料,刚体模拟铣挖头进行铣削岩土仿真。通过数值模拟方法改变隧道铣挖法中铣削参数(吃刀深度,截割厚度,铣挖方式),结合现场资料得到隧道铣挖规律。结果如下:(1)截齿荷载平均值差异不大时差异系数较大是截齿破坏的主要原因;(2)吃刀深度和垂直摆动速度与单位比能耗呈指数关系,加大吃刀深度比摆动速度对加大截割厚度更有效,截割阻力与截割厚度成线性关系;(3)铣挖尽量采用顺切,较为省力,延长截齿寿命。

铣挖法隧道围岩分级方法研究

传统的矿山法隧道围岩分级难以满足铣挖法隧道的施工需要,因此对铣挖法隧道围岩进行准确分类并掌握其对铣挖机施工的影响非常重要。文章结合赵家湾隧道铣挖机施工实例,在分析总结铣挖工法地层适应性的基础上,提出一套兼顾隧道稳定性和施工效率的铣挖法隧道围岩分级流程和方法。在进行围岩稳定性等级划分的基础上,从不同类型围岩的工程特性出发,依据正常速度和次生速度将铣挖法隧道围岩工作条件分为A(工作条件好)、B(工作条件一般)、C(工作条件差)、D(工作条件极差)四个等级,并将不具备铣挖法施工条件的围岩定义为E级(不适宜铣挖法施工)。该方法的提出对铣挖工法地层适应性研究和铣挖法隧道施工具有一定的指导意义。

基于离散元的铣挖法施工关键参数研究

以岐山隧道为依托,建立三维离散元数值计算模型,对铣挖法的吃刀深度、截割厚度、截割方式三个施工关键参数进行研究。结果表明:在全风化花岗岩条件下,铣挖机最优吃刀深度为13.0cm;随着截割厚度增大,平均垂直力和平均滚动力均增加,截割厚度12.5cm为艾卡特ER1500-3L铣挖机最大截割厚度;从节能和减少刀具磨损来说,顺切更有利。

铣挖法在软弱围岩短小隧道群中的应用

以哈牡客运专线12座围岩软弱、破碎短小隧道的施工为例,详细介绍了铣挖法施工的特点、铣挖机的构造和选型、隧道铣挖法施工关键技术等。施工实践证明铣挖法适宜在软弱、破碎的围岩中施工,开挖效率高、经济效益好,但今后需着重解决施工粉尘问题。

铣挖法施工隧道机械的选型与配套优化

隧道工程铣挖法施工机械设备的配套优化是施工的一项重要内容.赵家湾隧道DK61+953—DK62+160段和DK62+214—DK62+420段施工期间,为保持高效率作业,使用了隧道综合机械化快速掘进的方式.重点介绍铣挖法隧道机械设备的优化配套原则及实现配套优化的方法,并对比不同工作面施工期间的工作进度,从而对铣挖法隧道工程施工的设备配套进行优化.该方法不仅对隧道建设具有很好的理论指导意义,同时还具有较强的实用推广价值.

隧道断层破碎带铣挖法开挖施工技术

结合广大铁路祥云隧道开挖施工项目,围绕"铣挖法"在隧道断层破碎带的应用展开探讨,明确该工艺技术优势,从开挖、出渣、支护、循环作业及作业效率等方面分析其工艺要点,并通过与钻爆法应用效果对比,验证该技术在项目的可行性。工程实践表明:应用铣挖法能够有效减少围绕扰动,施工效果良好。

硬岩隧道铣挖法施工适应性分析方法研究及应用

山岭隧道开挖方法有钻爆法和非钻爆法,非钻爆法包含全断面掘进机开挖方法(TBM)和非全断面掘进机开挖方法(或称自由断面掘进机开挖方法,或称铣挖机开挖方法)。铣挖法是以铣挖机为核心,配合其他机械、静力破碎、控制爆破等进行隧道和岩土工程开挖的一种方法,是一种微扰动隧道施工技术和方法。与钻爆法相比,铣挖法对围岩的扰动小,开挖轮廓圆顺,围岩受力状态合理,对地层及邻近结构物变形控制好,但铣挖成本稍高;与TBM相比,铣挖法施工设备更经济,能适应相对更软弱的围岩条件,操作简单,但对硬岩的适应性差。目前国内开始在隧道施工中采用铣挖法施工,但是在硬岩隧道中铣挖法的应用很少。文章调研国内外铣挖施工研究成果,并总结在凤潭隧道采用铣挖法施工的经验和教训,建立了硬岩隧道铣挖法施工的适应性分析方法。

铣挖法在软岩隧道施工中的应用

西宁南绕城第六分经理部西山隧道全长2555m（单洞长度）．起讫桩号为K33＋905～k35＋190右洞长1285m．起讫桩号ZK33＋905～Zk35＋190．右洞长1270m，起讫桩号为YK33＋920～Yk35＋190。设计为分离式双向六车道，开挖断面面积为164m^2，围岩均为Va级围岩，岩体为强～中风化泥岩。

临近既有线隧道铣挖法施工技术研究

临近既有线隧道施工一直是隧道施工的一大难题,传统的钻爆法施工不仅对既有线隧道的运营会产生很大干扰,而且施工进度慢。以石锦隧道和新蝙蝠岭隧道为例,首次采用铣挖法施工方案,从施工方案、施工进度、施工安全和施工成本等方面对铣挖法进行分析。研究结果表明,铣挖法是一种非常适用于临近既有线隧道施工的施工技术。

偏压浅埋大跨径隧道铣挖法施工技术

以广东省汕尾市深汕特别合作区科教大道(南山路—望鹏大道段)莲花隧道为工程背景,综合考虑现场施工实际情况,阐述了偏压、浅埋、超大跨径隧道冷挖掘进施工技术的优化及现场应用情况。基于对莲花隧道超前地质预报、监测结果,在施工过程中,采用了不同类型铣挖机;并在施工过程中,监测隧道围岩总体变形及地表沉降等指标变化,避免了超、欠挖等问题。基于上述途径,有效解决了进洞困难、土体失稳、围岩扰动大等难题,顺利完成了偏压、浅埋、超大跨径隧道洞口掘进施工,对类似工程施工具有借鉴意义。

铣挖法在引洮二期工程软岩隧洞中的应用

引洮二期工程隧洞具有断面小,距离长、软岩隧洞及黄土隧洞所占比例大等特点。合理的隧洞开挖方式是影响整个施工工期的关键因素。以引洮二期工程软岩隧洞为研究对象,对比分析铣挖法与钻爆法,提出在软岩隧洞中采用铣挖法施工,技术先进,施工安全,效率高,可大大提高施工进度;对铣挖法在施工中遇到的问题进行分析,并提出解决方法。结果可供类似隧洞设计与施工参考借鉴。