为何镀铬层硬度和耐磨性不是平行关系？

答：必须首先指出，镀铬层硬度和耐磨性不可以相提并论，但这两种性能有一定的关系。硬度和耐磨性是镀铬层最重要的技术条件。硬度能保持良好的光泽以及不会因擦刮而受损，而耐磨性是决定镀铬层使用寿命的重要条件。例如，内燃机的气缸套、活塞环和其他轧辊等镀铬都是为提高这些机件滑动部位的耐磨性。检验镀铬层的耐磨性，还没有一个普通适用的方法。

45钢轴表面不同硬铬镀层质量时的盐雾腐蚀性能

电镀硬铬层硬度高、耐磨性好，已成为工程机械设备零部件的常用镀层，但只有当硬铬镀层厚度及表面微裂纹数在一定范围内时，才具有较好的耐蚀性。为此，本工作探讨了45钢表面硬铬镀层表面质量对其耐蚀性的影响，并提出了控制镀层粗糙度的有效措施。

前处理工艺对TC18钛合金零件镀铬结合力的影响

TC18钛合金材料具有密度小、强度高、耐腐蚀、无磁性等优良的特性,在航空航天、化工、兵器、船舶、汽车等多个领域越来越多的被广发应用,但是由于这种材料本身的硬度较低,耐磨损性能较差,对黏着磨损和微动磨损较为敏感,从而成为制约其应用范围的瓶颈问题。为了提高TC18钛合金材料的硬度和耐磨损性能,可以通过镀铬将其硬度提高到700HV以上,但这种材料在镀铬过程中的结合力会受到多方面因素的影响,镀铬一次性合格率仅为30%。本文主要通过对TC18钛合金电镀过程中影响结合力的因素进行研究,分步对重点环节分析原因,提出解决方案,从而达到提高结合力的目的。

活塞环镀铬质量控制

本文介绍了活塞环外圆面镀硬铬质量的影响因素及控制方法 。

提高钛合金零件镀铬结合力

钛合金材料镀铬工艺在航空制造业应用日渐增多,但由于镀铬层与钛合金基体结合力差,造成产品合格率较低,某制造厂家TC6、TC18钛合金镀铬产品合格率仅为50%。对钛及钛合金电镀铬存在的主要工艺难点进行研究,分步对影响因素进行实验,通过对氢化参数及乳白铬层厚度的选择,达到提高镀铬层结合力的目的。

镀铬工艺的应用及相关配方介绍(Ⅱ)

镀硬铬是指在各种基体材料上镀较厚的铬层而言，镀层的厚度从几微米到几毫米不等，一般在20微米以上。其实，镀硬铬这一词是名不符实的。硬铬层并不比装饰铬层硬，如镀层不光亮则反而比装饰铬软。只是因为镀得比较厚，能发挥铬层硬度高、耐磨的特点，故称为硬铬。

Slurry erosion behaviors of P110 steel and chromizing coating in liquid-solid two-phase flow

A chromizing coating was formed on P110 oil casing tube steel (P110 steel) via pack cementation to improve its performance and increase the lifetime during operation. The slurry erosion behaviors of the P110 steel substrate and the chromizing coating were assessed in a liquid-solid two-phase flow condition. The results showed that the obtained coating exhibited higher surface hardness, lower mass loss, and lower slurry erosion rate than those of P110 steel. The chromizing treatment has significantly improved the surface hardness and slurry erosion resistance of P110 steel.