铰接盾构自动导向系统测量方法

运用三维直角坐标转换模型,解算盾构机轴线局部坐标系与实际三维空间坐标系两种坐标系之间的转换关系,然后利用转换关系求出铰接盾构机盾尾中心和铰接中心的坐标,再由铰接中心和得到的铰接千斤顶推进里程推求盾首中心的实际坐标,计算盾构机的姿态。该方法运用于地铁盾构的导向测量中,取得了令人满意的结果。

主动铰接盾构在连续小半径曲线中风化泥岩的掘进控制技术

武汉市轨道交通11号线东段工程光谷四路站—光谷五路站区间为"S"型连续曲线,最小平曲线半径为350 m,采用盾构法施工。通过对主动铰接盾构机掘进控制的难点分析,从土压力、千斤顶推力、千斤顶行程差、水平铰接角度和前盾水平趋向等方面采取有针对性的技术控制措施,使成型隧道轴线、管片错台控制在规范允许范围之内,成功解决了连续小半径曲线隧道盾构施工轴线难以控制、管片容易错台等大问题。

小曲线半径隧道无铰接盾构施工技术

通过理论分析证明了采用无铰接盾构施工小曲线隧道存在可能性。根据无铰接盾构施工小曲线隧道的特点,结合实际工程,介绍了在曲线段始发、隧道推进过程中的轴线控制、管片偏移等方面采取的针对性控制措施。工程实践表明,采用无铰接盾构施工小曲线半径隧道取得良好效果。

铰接盾构施工控制分析

城市轨道交通建设迎来了地铁施工的蓬勃发展,各种盾构在地铁施工中得到应用。特别是各种小半径曲线出现后,使得铰接盾构的使用变得更加广泛。如何充分发挥其铰接的优点、避开其缺点是一个值得研究的问题。通过德国生产的两台海瑞克自由铰接盾构分别在类似工程中的使用,并与以往主动铰接盾构作一定的比较,对比分析其铰接使用效果,得出自由铰接盾构在工程使用中更为适合的控制方法和优点。

自由铰接盾构施工控制分析

近几年,随着城市轨道交通的迅速发展,各种类型盾构机在地铁施工中得到应用。特别是各种小半径曲线出现后,使得铰接盾构的使用变得更加广泛和必要。本文通过德国生产的海瑞克自由铰接盾构在实际工程中的使用,并与日本为主流的主动铰接盾构作一定的比较,对比分析其铰接使用效果,得出自由铰接盾构在工程使用中合适的控制方法和优点。

考虑盾构铰接作用的小半径曲线隧道开挖诱发地层沉降分析

目前针对小半径曲线隧道开挖诱发地层沉降的理论研究均将盾构机视为一个连续的整体,未考虑盾构机铰接装置带来的影响,由此不能正确评估小曲率盾构开挖路径变化带来的超挖效应等。首先,根据盾构机铰接位置以及盾构机与小曲率隧道开挖路径的几何位置关系,得到了小曲率隧道开挖过程中不同盾构铰接位置超挖量及盾构铰接角计算公式;其次,基于镜像法及Mindlin解,求解了铰接盾构施工时因超挖地层损失、盾尾地层损失、开挖面不均匀推力、盾壳不均匀摩擦力及盾尾处注浆压力等共同影响的地层沉降;最后,采用工程监测数据与理论解进行对比验证,得到较好的一致性。此外,针对隧道转弯半径、前盾长度、盾构铰接角及超挖量等进行了参数分析。分析结果表明:不考虑盾构铰接装置的影响将过高估计地层损失而导致地层沉降预测值偏大。随着转弯半径的减小,前盾长度、盾构铰接角及超挖量的增加,地层沉降增大,但其值变化均对开挖面前方沉降影响较小,对开挖面后方沉降影响较大。在开挖面后方,随着与开挖面距离的增大,当转弯半径取值较小,前盾长度、盾构铰接角及超挖量取值较大时,纵向地表沉降呈先增大后减小趋势。

北京地铁铰接式土压平衡盾构测控系统的消化吸收

概括介绍了日本小松公司生产的铰接式土压平衡盾构的功能和特点,以及测控系统的组成和设计思想,剖析了盾构的控制和操作方法,总结了测控系统的特点,对国产盾构测控系统的设计提出了建议。

观光隧道盾构叠交施工技术初探

重点介绍运用首创“盾构施工专家系统” ,实施了盾构穿越叠交点施工的技术创新和实时监控 ,填补了我国在大直径铰接式土压盾构叠交施工领域的空白。

盾构275m小半径隧道始发施工技术

盾构275 m小半径隧道始发,难度最大的问题是隧道轴线控制。通过小半径隧道始发设计原则及难点分析,对小半径线路设计形式采用割线始发,采用了包括始发前期准备、铰接盾构、勤测勤纠、合理控制盾构推进参数等曲线隧道盾构掘进措施,以提高小半径盾构隧道施工质量。

紧凑型盾构隧洞施工法

考虑到进水管道的位置，主排污隧洞通常采用盾构法来施工。排污隧洞的位置较浅．并且其直径比深层干线排污隧洞小。本文描述了“紧凑型盾构隧洞施工法”的调查研究过程、研究概况及检验该方法的工程实例。

盾构施工中管片简易选取的程序实现

盾构施工要精确控制推进油缸行程 ,合理选取管片 ,使主机最大限度的沿设计轴线DTA前进。在不影响管片合理选取的情况下 ,本文简化了盾尾间隙改变量的计算公式 ,给出了相应的管片的计算预测过程。同时本文将管片预测计算涉及的参数之间的内在联系 ,统一到油缸行程 ,便于精确控制盾构机的推进油缸行程 ,快速计算预选管片。本文经过推导得出的计算公式适用于无铰接油缸盾构 ,可以解决完全楔型管片拼装或者楔型管片与标准管片的组合拼装 ,具有通用性 ,并用VC实现。

基于盾构法的长距离地铁隧道施工轴线纠偏方法研究

目前,铰接式盾构已成为修建曲线隧道的常用方法,要操纵铰接式盾构机,必须熟悉千斤顶、仿形刀和铰接机构 3 种装置的操作方法,但由于这3种装置在进行盾构掘进时具有很高的共线性,很难同时获得唯一的操作参数。为此,文章提出一种在一定约束条件下,根据几何条件确定仿形刀长度和铰接角度的数值方法,并给出该方法在三维复合定线中的应用实例及模拟分析结果。模拟结果分析表明,从几何条件的角度出发,该方法能合理地给出铰接角度 θ 的范围和仿形刀的长度范围。

铰接式盾构机的铰接与仿形刀应用

铰接式盾构机的使用是一项新技术,盾构在施工小半径隧道时,使用铰接装置,与普通的土压平衡盾钩机比较有独特的优点,铰接式盾构机不但能用于小半径隧道施工,也能用于盾构的纠偏。

主动铰接式盾构螺旋输送机装配工艺分析

针对动铰接式土压平衡盾构,主机装配过程中螺旋输送机装配出现的问题,对原有螺旋输送机装配工艺进行分析,找出无法顺利完成装配工作的问题所在,提出可行性技术修改方案,降低螺旋输送机装配难度,增加工作效率,避免安全隐患。