高速公路板式桥梁中铰缝构造的病害与处治

高速公路板式桥梁中铰缝构造在桥梁安全性上有很大的隐患,在实际通行过程由于高速桥梁的板式构造承重能力不足,很容易造成桥梁塌陷或是破损进而导致车辆无法通行或是造成严重的交通事故。在地震频发地区桥梁的安全性更为重要,由于桥梁的这种铰缝构造,桥梁的抗震性能不足,容易塌方,导致救援阻碍,通行不畅,延误救援的最佳时机,使救援速度降低。

市政宽幅空心板梁桥加固设计关键技术

针对当前普遍暴露出来的装配式空心板梁桥病害,以武汉市三环线地面层五座空心板梁桥维修加固工程为背景,进行维修加固设计,提出的主要设计方法包括:梁体横向分块依次整体顶升的施工方案;新支座垫块双层设计;可根据现场实际情况进行适时调整的三种不同的支座垫块与墩台帽梁连接方式;铰缝跨缝植筋处理。施工过程及运营情况表明,这些设计方法在增加了施工的便利性,缩短了工期的同时,起到了良好的加固效果,有效恢复并提高了结构的整体受力性能、恢复了结构耐久性。

某高速公路13m跨简支桥检测试验研究

采用原位等效静荷载试验方法,检测和验证13m跨简支钢筋混凝土单块板,铰缝处理前后结构的受力性能,铰缝处理前后单板挠度分别为1/307、1/786,单板经铰缝处理满足了正常使用要求。