单板受力桥梁铰缝注胶加固法及效果评价指标

为解决板梁桥单板受力加固需要中断交通施工问题,以及为加固后效果评价提供依据,介绍一种不中断交通加固单板受力桥梁施工工艺——铰缝注胶加固法,并提出铰缝注胶加固效果评价指标。采用跨中最大挠度来表征板梁挠度指标,结合挠度规范限值,定义绝对挠度减小率、相对挠度减小率、挠度损伤度等加固效果评价指标,并结合一座6×25m单板受力的空心板梁桥工程实例进行铰缝注胶加固效果评价。结果表明:铰缝注胶加固法具有很好的时效性,桥梁加固后梁板挠度明显减小,桥梁刚度提高,基本消除了安全隐患,达到了很好的加固效果,实现了不中断交通加固单板受力桥梁的目的。

铰缝注胶加固技术在单板受力桥梁养护中的应用

为解决常规桥梁进行加固时要在中断交通情况下施工的难题,提出一种化学灌浆加固铰缝技术。以某高速公路病害桥梁为例,对环氧树脂灌浆料铰缝注胶养护工艺在单板受力桥梁中的应用展开分析,然后进行加固效果监测与评价。结果表明,铰缝病害对桥梁行车安全性、耐久性及功能影响较大,待发展为单板受力时还会严重削弱桥梁上部构造的整体受力性能,危及桥梁运营安全;铰缝注胶加固技术应用于单板受力桥梁养护处治,整个施工过程可在不中断交通下展开,操作简便,加固效果显著。

高等级公路中“单板受力”桥梁化学灌浆加固铰缝处治方法浅析

针对目前我国单板受力桥梁比较普遍这一现象,以历年来河北省高速公路单板受力桥梁常用处治方法为依据,对化学灌浆加固铰缝处治方法进行较为系统的分析。