测定平尾铰链力矩系数的试飞方法

在试飞中为了解决平尾下洗角无法测定的困难，提出了一种测定基本铰链力矩系数的方法──外推截距法，并概述了铰链力矩系数及其导数的测量方法。简单介绍了下洗角、基本铰链力矩系数和最大铰链力矩的理论估算方法及几个有关参数的修正问题。还讨论了所测数据的精度以及由于最大铰链力矩数值可能引起的飞行限制。

NACA0015翼型舵面低亚音速气动特性分析

亚音速飞机在较高马赫数下,舵面压力中心后移使得铰链力矩系数急剧增大对操纵不利;而移轴补偿对其减小有限,且易在低马赫数飞行时出现过补偿。本文分析了二维对称翼型NACA0015舵面相对弦长45%,马赫数Ma=0.1~0.8条件下,翼型的气动特性及铰链力矩系数随迎角及舵偏角的变化情况及不同铰链轴位置对翼型气动特性及铰链力矩系数变化的影响。