矿用铲斗装载机正位鼓轮的模拟研究

正位鼓轮是矿用装载机铲斗回中机构的核心部件,其直径和回转的角速度对工作性能有直接的影响,通过建立鼓轮曲面的数学模型,利用计算机数值模拟的方法,分析研究了展开线为直线的空间螺旋线的正位鼓轮的特性,为定量地比较和评价装载机的装载性能、改进其结构与参数提供了理论方法和有效手段。

铲斗装载机鼓轮曲面的特性研究

正位鼓轮曲面的形状对矿用铲斗式装载机的工作性能、生产率和使用寿命都有直接的影响。通过对六种不同的鼓轮曲面所进行的模拟分析,得出了相应的铲斗提升过程的运动参数及其变化情况,在此基础上,研究了各种鼓轮曲面的特征。分析表明:鼓轮曲面的空间曲线为直线形的方案是比较合理的。

煤矿铲斗装载机常见故障及处理

煤矿铲斗装载机是煤矿掘进巷道的重要设备,直接影响煤矿巷道掘进的效率。文章主要介绍煤矿铲斗装载机常见的故障及故障处理方法,同时分析了铲斗式装载机伤人事故及预防措施。

铲斗装载机工作装置的动力学特性研究

结合铲斗装载机的实际作业特点,对其工作装置进行动力学研究,应用工程软件Pro/E建立其工作装置模型。将模型导入到ADAMS中对工作装置作业过程进行动力学和运动学仿真分析。

ZL50装载机铲斗的优化设计

装载机铲斗是装载机的主要工作装置,传统设计方法存在诸多问题,通过对其工作状况分析研究,建立几何模型,导入到有限元软件ANSYS中,进行应力和强度分析后,对其结构进行优化,对企业设计生产有较大的帮助。

装载机铲斗的仿生设计及有限元分析

以装载机铲斗为研究对象,在对铲斗结构进行简化的基础上,借助田鼠爪趾弯曲轮廓形状的测定结果,设计了一种仿生装载机铲斗。通过有限元分析,研究了铲斗在铲装土壤的仿真过程中对土壤的扰动情况,即土壤单元在水平方向的位移和在垂直方向的位移,结果表明所设计的仿生装载机铲斗具有一定的减阻效果,从仿生学的角度为装载机铲斗的高效节能改进设计作了有益的探索。

基于ANSYS的装载机铲斗结构静强度的有限元分析

装载机是一种大型工程机械设备,工作环境一般比较恶劣,采用CAE分析软件ANSYS对装载机铲斗的六种工作情况进行有限元分析,找到铲斗的应力和强度的危险点,为装载机设计和安全可靠性提供参考依据.

基于Ansys Workbench的装载机铲斗有限元分析

铲斗是装载机重要的工作部件,决定了装载机切削、铲装、运输物料的性能。文中采用Ansys Workbench软件对某5 t装载机铲斗的6种典型工况进行有限元分析,获得铲斗的结构应力特点和变形情况,以及重要板件的最大应力及其位置,为避免铲斗结构应力集中、优化板件尺寸、强化结构关键部位等提供了有效的基础数据。

基于虚拟样机的铲斗式装载机卷筒动力学研究

应用虚拟样机技术对卷筒的动力学特性进行研究。利用Pro/Engineer对卷筒创建模型,然后将模型转换到ADAMS中,进行受力和加速度分析。通过建立的虚拟样机,了解了各个时刻动力学参数的变化,得出了受力最大值与角加速度最大值对应的时刻,为改进卷筒曲面形状,改善铲斗提升过程的动力学特性奠定了基础。

基于ANSYS的装载机铲斗受力分析

对铲斗工作时受力情况进行分析,利用Pro/E建立铲斗虚拟模型,模型导入ANSYS后选择单元类型、定义材料属性并进行网格划分,施加边界约束和虚拟荷载,对有限元计算结果进行分析,提出优化设计方案。

铲斗式装载机斗臂曲线的模拟研究

本文利用计算机模拟方法， 对后卸式铲斗装载机的斗臂工作曲线进行了运动学和动力学分析，并比较了不同斗臂曲线的工作性能，为研究和改善工作机构的特性、提高铲斗式装载机的设计水平创造了条件。

基于有限元分析的装载机铲斗结构优化

装载机铲斗的形状、结构复杂,传统的类比经验设计方法难以计算应力分布,结构设计不尽合理,存在很大的盲目性.采用Pro/E完成铲斗三维实体建模,然后将模型导入ANSYS中,进行铲斗的有限元分析,同时对各板件的厚度进行了结构优化.分析结果表明:铲斗在满足性能和强度要求的前提下实现了轻量化,对铲斗及其他复杂结构件的优化设计具有指导意义.

直线侧刃切削刃凸出和背板凸出型装载机铲斗容量计算与铲斗设计

从铲斗容量计算过程入手，推导出直线侧刃切削刃凸出和背板凸出型装载机铲斗额定容量与铲斗设计参数之间的函数关系，直接由铲斗额定容量设计出斗形合理，性能良好的铲斗。

铲斗式装载机工作过程的动力学模拟研究

通过对铲斗装载机的受力分析和运动分析,数学模型,文章对提升链条的受力,工作机构提升过程中的角加速度等工作参数进行了分析,并建立了这些参数随工作机构翻转角度的变化的曲线,在此基础上得出了速度、链条拉力、加速度、角速度的最大值所对应的翻转角度,为改善装载机的工作性能奠定了基础。

装载机低噪声铲斗的研究

为降低装载机铲斗作业噪声,从机械振动辐射噪声控制的一般原则出发,提出通过改善铲斗动态响应特性和提高铲斗结构阻尼来降低铲斗作业噪声的方法。在ANSYS中对铲斗进行模态分析,得到了前16阶模态振型及固有频率,依据铲斗应变能密度分布,改进铲斗结构。根据铲斗对阻尼结构设计要求,提出了几种提高铲斗结构阻尼的方法。研究结果对低噪音装载机的设计具有参考价值。

装载机铲斗铲装阻力的离散单元法研究

为了研究不同因素对装载机铲斗铲装阻力的影响,在UG软件中建立了铲斗的三维模型,使用ATOS Compact Scan 2M三维光学扫描系统获取了物料的点云数据,通过数据的处理和仿真参数的设置,在EDEM软件中建立了铲掘工况的铲装模型,并用实验和仿真对比的方法验证了模型的准确性;其后进行了铲装过程仿真,具体分析了铲斗不同部位在铲装过程的不同阶段的铲装阻力,找出了铲装阻力峰值所处的部位及其所在的阶段;然后选取对铲装阻力影响较大的4个因素,采用正交模拟分析方法和极差法分析了这些因素对该阻力峰值部位受力的影响,得出影响因素大小依次为粒径、斗宽、插入速度、颗粒形状,为以后节能减耗为目标的新式铲斗设计和铲装轨迹优化提供了依据.

装载机铲斗作业过程仿真分析

装载机铲斗的铲装作业阻力是确定装载机性能和总体参数的基础数据,对铲装作业阻力的研究也一直是装载机研究领域的重点,本文提出了一种装载机铲装作业阻力获取的新方法。先用UG建立某型装载机工作装置的仿真模型,借助ADAMS分析装载机作业阻力及工作油缸受力,以输出铲斗在工作过程中的速度、加速度—时间曲线作为离散元分析的基础数据;同时,采用试验的方法测定装载机典型作业对象(碎石)的特性参数,基于上述研究基础数据,采用离散元分析软件EDEM完成了装载机铲斗作业过程的仿真分析。对所获取的作业阻力进行分析研究得出,所提方法可为装载机铲装作业分析提供一种新的计算方法,同时该研究也可为确定提升装载机性能提供基础数据。

装载机铲斗焊后免镗孔工艺浅述

通过改进铲斗零部件生产工艺,以及改进和标准化铲斗总成的焊接工艺,并辅以规范化的铲斗焊后变形矫正的工艺,实现了铲斗总成焊后免镗孔的生产方式,在保证产品质量要求的前提下,提高了产品生产效率,降低了产品成本。

矿用装载机装载阻力的计算方法研究

基于土力学原理分析了装载过程及料堆对铲斗的作用力.按照铲斗底刃的轨迹把铲掘过程分为平铲和斜铲2种类型,分别建立了插入阻力和铲取阻力的计算公式.在料堆的物理性质和铲斗的几何特性一定的情况下,平铲时插入阻力是插入深度的三次函数而铲取阻力是二次函数,斜铲时插入阻力和铲取阻力都是插入深度的三次函数.通过实验和数字仿真可知,基于土力学的插入阻力和铲取阻力的数字仿真曲线比基于经验公式的数字仿真曲线更加接近实验曲线.