银西高速铁路建设项目的经济影响评价研究

理论和实践表明,大型交通基础设施投资项目会对区域经济社会发展产生巨大的影响,尤其是对原本交通欠发达的地区。以正在建设的银西高速铁路项目为研究对象,从高速铁路建设中和运营后的角度提出高速铁路项目建设对经济社会影响的评价框架,并从投资效应、交通条件的改善和劳动力市场繁荣3个方面构建相应的评价指标体系,采用"有无对比法"和典型分析法分析"有、无银西高速铁路项目"对经济影响的情况。研究结果表明,银西高速铁路项目无论在建设过程中还是正式运营后,都会对西北地区经济社会发展带来巨大的影响。

阎良至机场城际铁路西端与银西高速铁路接轨方案研究

阎良至机场城际铁路是一条连接机场、西安北、新西安南之间的快速交通走廊,需要确定阎良至机场城际铁路西端与银西高速铁路接轨方案。通过阐述阎良至机场城际铁路功能定位,在分析主要经济据点、沿线河流水系、机场现状及规划、环境敏感区等影响接轨方案决策的影响因素基础上,提出2个接轨方案,即城际铁路正线位于银西高速铁路两侧四线桥接轨方案(方案I),以及城际铁路正线位于银西高速铁路西侧四线桥接轨方案(方案II),通过五维雷达图比较,推荐采用方案I。该接轨方案具有沟通各方向城际铁路、高速铁路客流的功能,不断完善机场综合交通枢纽。

银西高速铁路环保选线及环境敏感区保护措施研究

银西高速铁路所处区域生态环境脆弱、环境敏感区密集,开展环保选线对减少生态环境影响具有重要作用。对涉及环境敏感区的3段线路方案进行比选分析、推荐环境较优方案,并提出相应的环境敏感区保护措施。提出当铁路线路涉及环境敏感区时应选择环境影响最小的线路方案,宜采用隧道和桥梁等影响较小方式通过,同时满足城市规划及相关行业管理规定要求;当涉及文物密集区时,应优化线路曲线半径绕避文物保护范围并采取桥梁方式减少对文物的影响。