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提高铁道高锰钢整铸辙叉的使用强度
1
作者
田克琦
汪慎隆
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2000年第A02期164-168,共5页
进入二十一世纪,随着国内主要铁路干线和专用线的运量不断增长,内燃、电力大型牵引一的广泛使用,轴重和重工列车也相应增大,必然加重轨道的负荷,加速钢轨和道岔的伤损和缩短更换周期。高锰钢整铸辙叉是薄弱环节,它因存在着设计和...
进入二十一世纪,随着国内主要铁路干线和专用线的运量不断增长,内燃、电力大型牵引一的广泛使用,轴重和重工列车也相应增大,必然加重轨道的负荷,加速钢轨和道岔的伤损和缩短更换周期。高锰钢整铸辙叉是薄弱环节,它因存在着设计和铸造工艺的缺陷,实用中辙叉的严重磨托,裂纹、揭盖等伤损经常出现,为保行车安全,造成更换频繁,成本加大。本文试从高锰钢性质和整铸辙叉的设计、铸造工艺、养护维修等方面。
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关键词
辙叉
铸造养护
整铸辙叉
铁道
高锰钢
强度
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职称材料
题名
提高铁道高锰钢整铸辙叉的使用强度
1
作者
田克琦
汪慎隆
机构
淮南工业学院土木系
蚌埠分局宿县工务段
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2000年第A02期164-168,共5页
文摘
进入二十一世纪,随着国内主要铁路干线和专用线的运量不断增长,内燃、电力大型牵引一的广泛使用,轴重和重工列车也相应增大,必然加重轨道的负荷,加速钢轨和道岔的伤损和缩短更换周期。高锰钢整铸辙叉是薄弱环节,它因存在着设计和铸造工艺的缺陷,实用中辙叉的严重磨托,裂纹、揭盖等伤损经常出现,为保行车安全,造成更换频繁,成本加大。本文试从高锰钢性质和整铸辙叉的设计、铸造工艺、养护维修等方面。
关键词
辙叉
铸造养护
整铸辙叉
铁道
高锰钢
强度
分类号
U213.62 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
提高铁道高锰钢整铸辙叉的使用强度
田克琦
汪慎隆
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2000
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