铸造板式空气预热器用于加热炉排烟系统

常减压装置高温烟气排烟系统的露点腐蚀机理,双面双翅片铸造板式预热器结构特点及应用情况。应用表明,使用双面双翅片铸造板式预热器可有效抵制高温烟气露点腐蚀,延长设备使用寿命,提高加热炉热效率。

淬火转移时间和时效时间对6061铝合金铸造板组织和性能的影响

采用正交试验法分析了淬火转移时间和时效时间对不同厚度的6061铝合金铸造板力学性能和残余应力的影响,并通过金相测试、电子显微观察、能谱扫描等手段,分别对其铸态和淬火后样品的显微组织进行分析.结果表明:6061铝合金铸造过程中形成的非平衡Mg2 Si和Al5FeSi相在晶界处聚集,经固溶处理后,Mg2 Si相回溶,Al5FeSi相保持不变;板材的硬度和力学性能主要受板材厚度和淬火转移时间的影响;淬火残余应力导致的机加工变形主要受板材厚度的影响;延长时效时间有利于残余应力的释放.

加热炉高铬镍合金铸造管板的应力分析浅析

加热炉对流段烟气入口温度较高。高铬镍合金铸造管板常用于对流段管束的支撑。近年来,铸造管板在使用中发生失效开裂导致对流段盘管泄漏的现象时有发生。文章对国外某加热炉铸造管板的损坏和更换情况进行了介绍,同时,应用应力分析软件ANSYS对该铸造管板在各工况下的受力情况进行分析模拟,找到了开裂原因。针对上述原因,对原管板材料进行重新选材,并对管板结构进行重新设计,保证了加热炉的长周期安全稳定运行。

5083铝合金铸造板缺陷分析及预防措施

针对5083铝合金铸造板进行阳极氧化后,在铸锭横截面产生的色差问题,采用氧化试验比较不同铸造温度和铸造速度对氧化色差的影响,采用水浸式超声波C扫描检测设备对方铸锭进行检测。在不同位置取样,采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪对缺陷进行分析。结果发现,色差区域在方铸锭的1/3~1/4厚度层之间,产生色差与正常区域相比存在较大程度的成分偏析、较粗大的金属化合物、较高的固体氢含量。经试验发现,适当提高浇注温度、减小铸造速度和降低熔体中氢含量,可有效改善铸造板在后续阳极氧化过程中形成的色差问题,提高铸件成品率。

对建设铸造铝厚板项目的设想

生产铝厚板的工艺有两种:铸锭热轧与铸造,由此厚板有两种:轧制铝厚板(ARP)与铸造铝厚板(ACP)。中国铸锭热轧铝厚板生产能力已过大,不宜再扩建,但铸造铝厚板生产线尚没有,有必要建设,并对宜建项目提出了建议。

轧制及铸造铝厚板产业

生产铝厚板的工艺有两种——铸锭热轧法与铸造法,由此有轧制铝厚板(ARP)与铸造铝厚板(ACP)。铝厚板在国民经济的各个部门都得到了应用,82%以上的厚板用于制造交通运输装备。航空航天器用的厚板必须是轧制的,其他产业用的可用轧制的也可以用铸造的,但铸造厚板只能用热处理不可强化铝合金与个别Al-Zn-Mg系合金生产。中国铸锭热轧铝厚板生产能力已太大,不宜再扩建,但铸造铝厚板生产线仅一条。铸造铝厚板项目可单独建为一个企业,也可建为大型轧制厂的一个车间。后一种建设方式是最可取的,可减少投资,两种厚板可以相辅相成。厚度5 mm^400 mm的铸造厚板可由厚锭水平锯切而成,更厚的宜整块铸造。锯切工艺装备可从德国引进。

TY230推土机铸造湿地履带板变形及磨损原因分析

通过对变形及磨损的TY230推土机铸造湿地履带板进行宏观形貌检查、材质化学成分分析,主要力学性能以及金相硬度等项目的检测分析,确认失效主要原因是淬火温度不合理,导致金相组织转变不充分,存在一定量的未溶铁素体,使强度和硬度下降,最终造成TY230推土机铸造湿地履带板在工作中变形并磨损。

板式铝合金轮辋铸造针孔缺陷分析

铝合金液在冷却和凝固过程中,由于溶解度降低,使溶解在铝合金液中的气体析出,气泡在上浮析出过程中若遇到型芯的阻挡,或由于冷却过程中合金液的粘度不断增高而不能上浮,就会在轮辋上形成针孔。有关资料介绍:当铝合金液中含氢量超过0.001％时,轮辋表面就会形成针孔。为防止针孔产生,可从3个方面解决:即减少外界氢气来源、控制铝合金液的吸气能力及铝合金液的除气处理。

浅谈工业炉模块框式管板铸件结构强度优化技术

为了适应石油化工装置规模化生产对工业炉大型化的需要,通过对工业炉模块结构中铸造管板典型失效案例的初步分析,以及直立式管板及横卧式管板2个应力分析算例,判断传统技术设计的结构承受静载荷的强度不足是铸造管板失效的主要因素。基于工业炉中间管板的受力特点,通过整体外形结构和局部结构的改善,分别研发了高效低阻力管板、封闭式加强筋管板、台阶形管板、大型管板和高强度管板,合理的结构设计促进铸钢管板生产技术的进步,工程应用良好。

带鳍板异形铸造壳体划线工艺研究

壳体划线属于比较复杂的立体划线.通过划线确定内腔功能孔座在外形表面的相对位置并做标识,便于功能孔座内形正确加工确定内腔功能孔座和外部鳍板相对位置的符合程度,在划线借正补救(即借料)情况下,检查加工余量是否足够,同时检查内腔中部台阶凸台上是否满足安装孔加工要求.通过采取立式回转工作台和双向可调支撑工艺装置的方法,解决直径500mm左右带鳍板异形铸造壳体内外形立体划线问题.

铝合金厚板的性能、应用及市场

介绍了热轧铝合金厚板的成分与性能,着重阐述了铸造铝合金厚板的性能、生产、市场与应用。国外一些铝业公司研发出了一批具有优异性能的铸造厚板用铝合金,如美国铝业公司的 Mic-6合金、柯鲁斯铝业公司的 Giantal、Hokotol 合金,在国民经济的各个部门特别是工模具制造业(含铝锭铸造结晶器)与航空器制造业获得了日益广泛的应用。用铸造铝合金厚板制造塑料模具,与钢模具相比其成本至少低35%;用铝合金厚板制造的航空器与机器零件可取代大多数锻件。铝合金厚板是高附加值产品,生产铸造铝合金厚板是一项高技术,中国应建设铸造铝合金厚板项目。

厚板项目建设浪潮澎湃 生产能力形成过于集中

自2005年以来,全世界掀起了一股铝及铝合金厚板系统改扩建与建设热潮,起源于美国,将终止于中国。工业发达国家多是扩建,而发展中国家则多是新建项目,改扩建内容的核心是增加高技术的辊底式固溶处理炉。发达国家的这轮改扩建工作于2008年结束,而中国的新建项目则可能要延续到2012年。截止到2007年底,全世界生产铝及铝合金厚板有13个国家的18家企业,总生产能力约1050kt/a。工业发达国家厚板的生产能力经过改扩建后约增加了50%,而中国仅中铝东北轻合金有限责任公司与西南铝业(集团)有限责任公司的新建项目在2009年末完成后形成的新生产能力就是原来生产能力的9倍,中国将成为全球厚板产能最大者,但距生产大国还有相当大的距离。厚板市场容量有限,进入此领域的投资者在项目规模、建厂时间、建厂地点等方面应作好充分的论证与规划。2010年全球对铝及铝合金厚板的需求量约800kt,2015年980kt左右,对厚板生产技术不可低估。中国还宜建铸造厚板项目与厚板深加工中心。若中国能在2012年以后自己解决航空工业所需要的铝合金厚板,那就是一个很了不起的成就。

空心气门挺杆铸造工艺

介绍在水平分型热芯盒的射芯机上应用酚醛树脂砂制造空心挺杆的方法和措施。

国内外铝合金厚板项目建设概况

自2005年以来,全世界掀起了铝及铝合金厚板系统改、扩建与新建热潮,起源于美国,将终止于中国。工业发达国家多是改扩建,而在发展中国家则多是新建项目,改扩建内容的核心是增加高技术的辊底式固溶处理炉。发达国家的这轮改扩建工作可于2008年结束,而中国的新建项目则可能要延续到2012年。截止到2007年底,全世界生产铝及铝合金厚板的有13个国家共18家企业,总生产能力约1050 kt/a。工业发达国家厚板的生产能力经过改扩建后约增加了50%,而中国仅中铝东北轻合金有限责任公司与西南铝业(集团)有限责任公司的新建项目在2009年末完成后,形成的新生产能力就是原来生产能力的9倍,中国将成为全球厚板产能最大者。厚板市场容量有限,进入此领域的投资者在项目规模、建厂时间、建厂地点等方面应做充分的论证与规划。对厚板生产技术不可低估。中国还宜建铸造厚板项目与厚板深加工中心。

不同槽型小车牵引钢丝绳夹绳板性能研究

对采用不同槽型结构的钢丝绳夹绳板在不同夹紧力情况下进行拉力实验,通过实验,比较几种不同绳槽型式的小车牵引钢丝绳夹绳板在不同夹紧力下的摩擦因数、钢丝绳的破断拉力以及钢丝绳滑移后夹绳板的磨损情况及钢丝绳的损坏状况。根据实验数据选择适合的夹绳板构造,提高夹绳板钢丝绳固定端连接的可靠性,从而达到减少钢丝绳在使用过程中过早失效或断裂的恶性事故的发生。

铅酸蓄电池板栅浇铸缺陷分析

铅酸蓄电池板栅浇铸过程中出现的缺陷通常分为宏观缺陷和微观缺陷两大类。本文通过宏观和微观分析的方法,结合板栅的实际情况,对Pb-Ca-Sn-Al四元合金板栅浇铸过程中产生的缺陷进行了介绍和分析。

螺栓压板式锚固橡胶坝锚固件安装技术分析

螺栓压板式锚固橡胶坝的漏水主要在锚固部位,锚固部位的漏水主要取决于锚固件的安装质量。大同市御河城区段河道治理及中水调蓄工程的橡胶坝锚固压板为铸造毛坯件,它的各部位、各项尺寸、工整度、糙度等的误差离安装要求甚远,安装质量差。针对性地介绍了锚固件的安装程序、安装方法、操作工艺及技术措施。

水平电池的研究与技术探讨

综述了水平电池的新型结构、原理、特点、介绍了长寿命工艺和技术设计方案。

Cooling slope casting to produce EN AW 6082 forging stock for manufacture of suspension components

The potential of cooling slope casting process to produce EN AW 6082 forging stock for the manufacture of EN AW 6082 suspension components was investigated.EN AW 6082 billets cast over a cooling plate offer a fine uniform structure that can be forged even without a separate homogenization treatment.This is made it possible by the limited superheat of the melt at the start of casting and the fractional solidification that occurs already on the cooling plate.Suspension parts forged from cast and homogenized billets with or without Cr all showed a umform structure,and the hardness reached HV 110 after the standard artificial ageing treatment.