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稀土复合变质处理对铸造高速钢模具材料韧性的影响 被引量:2
1
作者 王冠甫 朱军 《铸造技术》 CAS 北大核心 2007年第2期204-206,共3页
采用稀土复合变质剂对5W6Mo5Cr4V铸钢模具材料进行变质处理,改变了铸钢组织中的网状共晶碳化物,使基体组织得以细化,同时减轻了合金元素的偏析。变质处理后断裂韧性(K1c)和疲劳裂纹扩展门槛值(△Kth)提高,冲击韧度(αk)提高1倍以上;耐... 采用稀土复合变质剂对5W6Mo5Cr4V铸钢模具材料进行变质处理,改变了铸钢组织中的网状共晶碳化物,使基体组织得以细化,同时减轻了合金元素的偏析。变质处理后断裂韧性(K1c)和疲劳裂纹扩展门槛值(△Kth)提高,冲击韧度(αk)提高1倍以上;耐磨性明显提高;硬度、红硬性和强度变化不大。结果表明,用复合变质处理获得的低碳铸造高速钢材料,韧性指标达到了一般材质件的锻件水平。 展开更多
关键词 铸造高速钢 模具 复合变质处理 碳化物 韧性 耐磨性
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奥氏体化温度对离心铸造高速钢耐磨性能影响 被引量:1
2
作者 薛屺 秦曾 +1 位作者 辛荣 张进 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期125-129,共5页
在960~1080℃区间4个奥氏体化温度段对离心铸造高碳高速钢进行淬、回火,测试其磨损性能。结果表明:1000℃奥氏体化热处理的试样,磨损13 h后体积损失量最低,仅为960℃奥氏体化处理后的43%。通过光学显微镜(OM)、SEM及XRD对试样组织形貌... 在960~1080℃区间4个奥氏体化温度段对离心铸造高碳高速钢进行淬、回火,测试其磨损性能。结果表明:1000℃奥氏体化热处理的试样,磨损13 h后体积损失量最低,仅为960℃奥氏体化处理后的43%。通过光学显微镜(OM)、SEM及XRD对试样组织形貌和结构分析表明:铸造组织为针状马氏体、残留奥氏体、共晶碳化物,晶界碳化物偏析随奥氏体化温度升高有先减后增趋势。1000℃奥氏体化淬、回火后晶粒内球状、短棒状MC型碳化物分布最为均匀。 展开更多
关键词 离心铸造高速钢 奥氏体化 耐磨性能
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变质处理铸造高速钢的研究 被引量:2
3
作者 符寒光 邹德宁 《钢铁研究》 CAS 2002年第2期43-46,共4页
铸造高速钢共晶碳化物呈网状分布于晶界 ,其韧性受到削弱 ,使铸造高速钢的生产和应用受到限制。变质处理是改善共晶碳化物形态和分布 ,扩大铸造钢应用的有效途径。本文介绍变质处理对高速钢组织和性能的影响 。
关键词 铸造高速钢 变质处理 共晶碳化物 团球化
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RE-Mg-Ti变质对铸造高速钢组织和性能的影响 被引量:5
4
作者 符寒光 《材料与冶金学报》 CAS 2002年第4期307-310,共4页
用RE Mg Ti对低碳铸造高速钢 (6W6Mo5Cr4V)模具进行变质处理 ,消除了钢中网状共晶碳化物 ,并细化了基体组织 ,还可减轻W、Mo元素偏析。变质处理后 ,高速钢硬度、红硬性和强度变化不大 ,断裂韧性 (K1c)和疲劳裂纹扩展门槛值 (ΔKth)有所... 用RE Mg Ti对低碳铸造高速钢 (6W6Mo5Cr4V)模具进行变质处理 ,消除了钢中网状共晶碳化物 ,并细化了基体组织 ,还可减轻W、Mo元素偏析。变质处理后 ,高速钢硬度、红硬性和强度变化不大 ,断裂韧性 (K1c)和疲劳裂纹扩展门槛值 (ΔKth)有所提高 ,冲击韧性 (αk)提高 1倍以上 ,耐磨性也明显提高。各项性能指标达到了锻造高速钢水平 ,RE Mg Ti变质低碳铸造高速钢 ,有望实现“以铸代锻” . 展开更多
关键词 铸造高速钢 变质处理 粒状碳化物 韧性 耐磨性 模具
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提高铸造高速钢模具韧性和耐磨性的研究
5
作者 符寒光 《塑性工程学报》 CAS CSCD 2003年第3期45-48,共4页
用RE Mg Ti对低碳铸造高速钢 (6W6Mo5Cr4V)模具进行变质处理 ,消除了钢中网状共晶碳化物 ,并细化了基体组织 ,还可减轻W、Mo元素偏析。变质处理后 ,高速钢硬度、红硬性和强度变化不大 ,断裂韧性 (K1c)和疲劳裂纹扩展门槛值 (△Kth)有所... 用RE Mg Ti对低碳铸造高速钢 (6W6Mo5Cr4V)模具进行变质处理 ,消除了钢中网状共晶碳化物 ,并细化了基体组织 ,还可减轻W、Mo元素偏析。变质处理后 ,高速钢硬度、红硬性和强度变化不大 ,断裂韧性 (K1c)和疲劳裂纹扩展门槛值 (△Kth)有所提高 ,冲击韧性 (αk)提高了 1倍以上 ,耐磨性也明显提高。各项性能指标达到了锻造高速钢水平 ,用RE Mg Ti变质处理低碳铸造高速钢 ,可以实现“以铸代锻”。 展开更多
关键词 铸造高速钢 变质处理 粒状碳化物 韧性 耐磨性 模具
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M2铸造高速钢的变质研究 被引量:5
6
作者 李彦军 姜启川 +1 位作者 赵宇光 何镇明 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期313-317,共5页
研究了RE-Al-B-Ti复合变质对M2铸造高速钢凝固组织以及加热过程中共晶碳化物的分解与粒化的影响.结果表明,变质使该钢铸态组织得到细化,共晶碳化物呈断续网状分布,以M2C为主,MC有所增加;变质使M2C经850℃... 研究了RE-Al-B-Ti复合变质对M2铸造高速钢凝固组织以及加热过程中共晶碳化物的分解与粒化的影响.结果表明,变质使该钢铸态组织得到细化,共晶碳化物呈断续网状分布,以M2C为主,MC有所增加;变质使M2C经850℃,3h加热即发生分解并粒化,经1000℃,3h退火,晶界碳化物大量溶解;变质M2钢的淬火、回火组织中,碳化物呈粒状弥散分布,因而冲击韧性大大提高,并具有较高的硬度和红硬性。 展开更多
关键词 铸造高速钢 变质 共晶碳化物 粒化 高速钢
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热处理对铸造高速钢组织与性能的影响 被引量:7
7
作者 刘刚 杨友 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2006年第10期47-50,共4页
研究了热处理工艺对铸态和变质处理铸造高速钢组织与性能的影响。结果表明:变质处理可以使高速钢组织得到细化,同时改变钢中网状共晶碳化物的形貌,使高速钢的硬度和耐磨性得到提高;铸态高温加热、退火、淬火和回火等热处理工艺对铸造高... 研究了热处理工艺对铸态和变质处理铸造高速钢组织与性能的影响。结果表明:变质处理可以使高速钢组织得到细化,同时改变钢中网状共晶碳化物的形貌,使高速钢的硬度和耐磨性得到提高;铸态高温加热、退火、淬火和回火等热处理工艺对铸造高速钢中碳化物的形貌影响不大。铸态和变质处理高速钢退火时,随着加热温度的升高,硬度逐渐升高;淬火+回火和铸态直接回火的高速钢随着回火温度的升高,硬度和耐磨性逐渐升高,在560℃三次回火时获得最高的硬度及室温耐磨性,且与锻造高速钢相当。 展开更多
关键词 铸造高速钢 变质处理 热处理 组织 性能
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预备热处理对铸造高速钢晶界碳化物形貌的影响 被引量:1
8
作者 秦曾 辛荣 +2 位作者 张进 蓝红 薛屺 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第10期201-203,共3页
通过XRD、OM等研究手段分析了预备热处理对铸造高速钢晶界碳化物形貌变化的影响。结果表明:等温温度为780℃时,等温球化退火高速钢碳化物分布最均匀;调质热处理在720℃时为短棒状或球状组成的网状碳化物;调质热处理能更好地调节材料硬度。
关键词 铸造高速钢 等温球化退火 调质处理
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M2铸造高速钢共晶碳化物的粒化 被引量:1
9
作者 韩赟 杨华 魏代斌 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2008年第15期41-42,44,共3页
M2铸造高速钢中共晶碳化物呈网状分布。经RE-Al-Ti-C复合变质剂变质处理后,其共晶组织发生细化,离异共晶数量增多;经热处理后,其碳化物变成粒状且均匀分布于基体中,冲击韧度得到明显提高。
关键词 M2铸造高速钢 复合变质 共晶碳化物 粒化
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热处理对W9Mo3Cr4V铸造高速钢性能的影响 被引量:4
10
作者 田淑芳 《河北冶金》 2007年第4期73-75,共3页
介绍了W9Mo3Cr4V铸造高速钢经变质处理后,热处理工艺对其组织和性能的影响。
关键词 变质处理 铸造高速钢 性能
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变质处理铸造高速钢的研究与应用 被引量:1
11
作者 周波 《大型铸锻件》 2003年第4期1-4,8,共5页
铸造高速钢共晶碳化物呈网状分布于晶界,其韧性受到严重削弱,因此使生产和应用受到限制。变质处理是改善共晶碳化物形态和分布,扩大铸造高速钢应用的有效途径。本文介绍了变质处理对高速钢组织与性能的影响和铸造高速钢的应用,提出了进... 铸造高速钢共晶碳化物呈网状分布于晶界,其韧性受到严重削弱,因此使生产和应用受到限制。变质处理是改善共晶碳化物形态和分布,扩大铸造高速钢应用的有效途径。本文介绍了变质处理对高速钢组织与性能的影响和铸造高速钢的应用,提出了进一步推广使用变质铸造高速钢值得重视的若干问题。 展开更多
关键词 铸造高速钢 变质处理 共晶碳化物 团球化 组织 性能
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提高铸造高速钢模具韧性和耐磨性的研究
12
作者 浦建明 符寒光 《模具制造》 2003年第3期55-57,共3页
用RE-Mg-Ti对低碳铸造高速钢(6W6Mo5Cr4V)模具材料进行变质处理,消除了钢中网状共晶碳化物,细化了基体组织,减轻了W、Mo元素偏析。变质处理后,高速钢硬度、红硬性和强度变化不大,但断裂韧性(K1c)和疲劳裂纹扩展门槛值(△Kth)有所提高,... 用RE-Mg-Ti对低碳铸造高速钢(6W6Mo5Cr4V)模具材料进行变质处理,消除了钢中网状共晶碳化物,细化了基体组织,减轻了W、Mo元素偏析。变质处理后,高速钢硬度、红硬性和强度变化不大,但断裂韧性(K1c)和疲劳裂纹扩展门槛值(△Kth)有所提高,冲击韧性(αk)提高1倍以上,耐磨性也明显提高。各项性能指标达到了锻造高速钢水平,用RE-Mg-Ti变质处理低碳铸造高速钢,可以实现“以铸代锻”。 展开更多
关键词 铸造高速钢 变质处理 粒状碳化物 韧性 耐磨性 模具
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铝复合变质处理对M_2铸造高速钢的影响 被引量:13
13
作者 赵玉谦 姜启川 +2 位作者 赵宇光 李彦军 蒋自力 《吉林工业大学学报》 CSCD 1997年第2期28-32,共5页
M2铸造高速钢加铝复合变质处理后,可减小W,Mo元素偏析,加大Cr元素偏析,改善铸态与热处理后组织中共晶碳化物的形态和分布,提高机械性能。
关键词 复合变质处理 高速钢 热处理 铸造高速钢
原文传递
提高铸造高速钢模具韧性和耐磨性的研究
14
作者 郭琼 符寒光 《航空精密制造技术》 北大核心 2003年第5期18-21,共4页
用Re-Mg-Ti对低碳铸造高速钢(6W6Mo5Cr4V)模具进行变质处理,消除了钢中网状共晶碳化物,细化了基体组织,还可减轻W、Mo元素偏析。变质处理后,高速钢硬度、红硬性和强度变化不大,断裂韧性和疲劳裂纹扩展门槛值有所提高,冲击韧性提高1倍以... 用Re-Mg-Ti对低碳铸造高速钢(6W6Mo5Cr4V)模具进行变质处理,消除了钢中网状共晶碳化物,细化了基体组织,还可减轻W、Mo元素偏析。变质处理后,高速钢硬度、红硬性和强度变化不大,断裂韧性和疲劳裂纹扩展门槛值有所提高,冲击韧性提高1倍以上,耐磨性也明显提高,可以实现“以铸代锻”。 展开更多
关键词 铸造高速钢 变质处理 粒状碳化物 韧性 耐磨性 模具
原文传递
变质M2高速钢稀土离子硫碳氮共渗研究
15
作者 宋绪丁 张天明 《现代制造工程》 CSCD 2006年第6期76-77,111,共3页
对Y-K-Na复合变质的M2高速钢进行离子硫碳氮共渗和稀土离子硫碳氮共渗处理,研究稀土元素对复合变质M2高速钢离子硫碳氮共渗组织和性能的影响。试验结果表明:稀土元素改善变质M2高速钢渗层组织,提高表面硬度,使渗层硬度梯度平缓,可有效... 对Y-K-Na复合变质的M2高速钢进行离子硫碳氮共渗和稀土离子硫碳氮共渗处理,研究稀土元素对复合变质M2高速钢离子硫碳氮共渗组织和性能的影响。试验结果表明:稀土元素改善变质M2高速钢渗层组织,提高表面硬度,使渗层硬度梯度平缓,可有效地提高其抗摩擦磨损的能力。 展开更多
关键词 铸造高速钢 变质处理 稀土元素 离子硫碳氮共渗 耐磨性
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变质处理M2高速钢的组织和性能研究 被引量:1
16
作者 宋绪丁 《煤矿机械》 北大核心 2004年第3期49-51,共3页
用Y -K -Na对M2高速钢进行复合变质处理 ,研究了变质处理对M2高速钢组织和性能的影响。结果表明 ,M2铸造高速钢经Y -K -Na复合变质处理后 ,组织明显细化 ,共晶碳化物由网状分布变为块状和团球状 ,冲击韧性提高 70 7% ,耐磨性也明显提... 用Y -K -Na对M2高速钢进行复合变质处理 ,研究了变质处理对M2高速钢组织和性能的影响。结果表明 ,M2铸造高速钢经Y -K -Na复合变质处理后 ,组织明显细化 ,共晶碳化物由网状分布变为块状和团球状 ,冲击韧性提高 70 7% ,耐磨性也明显提高 ,各项力学性能接近锻造M2高速钢的水平。 展开更多
关键词 铸造M2高速钢 变质处理 韧性 耐磨性
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变质处理对M2高速钢组织和性能的影响 被引量:1
17
作者 林善灿 《大型铸锻件》 2002年第4期19-22,共4页
用Y—K—Na对M2高速钢进行复合变质处理,研究了变质处理对M2高速钢组织和性能的影响。结果表明,M2铸造高速钢经Y-K-Na复合变质处理后,组织明显细化,共晶碳化物由网状分布变为块状和团球状,冲击韧性提高70.7%,耐磨性也明显提高,各项力... 用Y—K—Na对M2高速钢进行复合变质处理,研究了变质处理对M2高速钢组织和性能的影响。结果表明,M2铸造高速钢经Y-K-Na复合变质处理后,组织明显细化,共晶碳化物由网状分布变为块状和团球状,冲击韧性提高70.7%,耐磨性也明显提高,各项力学性能接近锻造M2高速钢的水平。 展开更多
关键词 组织 铸造M2高速钢 变质处理 韧性 耐磨性
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变质处理对M2高速钢组织和性能的影响 被引量:1
18
作者 凡定胜 符寒光 +1 位作者 邹德宁 符定梅 《矿冶》 CAS 2003年第1期52-55,共4页
用Y K Na对M2高速钢进行复合变质处理,研究了变质处理对M2高速钢组织和性能的影响。结果表明,M2铸造高速钢经Y K Na复合变质处理后,组织明显细化,共晶碳化物由网状分布变为块状和团球状,冲击韧性提高70 7%,耐磨性也明显提高,各项力学性... 用Y K Na对M2高速钢进行复合变质处理,研究了变质处理对M2高速钢组织和性能的影响。结果表明,M2铸造高速钢经Y K Na复合变质处理后,组织明显细化,共晶碳化物由网状分布变为块状和团球状,冲击韧性提高70 7%,耐磨性也明显提高,各项力学性能接近锻造M2高速钢的水平。 展开更多
关键词 铸造M2高速钢 变质处理 韧性 耐磨性
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Experimental research on electromagnetic continuous casting high-speed steel composite roll 被引量:4
19
作者 李国军 冯明杰 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第3期849-856,共8页
A high speed steel composite roll billet was fabricated, which is regular in shape, smooth in surface, slight in trace, compact in internal structure, free of slag inclusion, shrinkage cavity, cracks and other flaws, ... A high speed steel composite roll billet was fabricated, which is regular in shape, smooth in surface, slight in trace, compact in internal structure, free of slag inclusion, shrinkage cavity, cracks and other flaws, and good in macro quality of junction surface using a vertical continuous casting machine. The interface zone microstructure of bimetallic in billet of high speed steel composite roll was analyzed by metallurgical microscope(OM), X-ray diffractmeter(XRD), scanning electron microscopy(SEM) and energy-dispersive X-ray analysis(EDS). The results indicate that the microstructure of roll billet is composed of chilled solidified layer, dendrite zone, interfacial zone of bimetal and core material zone. The microstructure of outer shell material is composed of martensite + bainite + residual austenite + some small labyrinth-shape, small-short lath-shape, or dollop-shape eutectic carbides. The microstructure of core material is slice-shape pearlite and a little ferrite along boundary of cells. The interface region microstructure of bimetallic composite roll consists of diffusion region, chilled solidified layer and columnar grain region. 展开更多
关键词 high speed steel composite roll continuous casting interface of bimetal composite CARBIDE
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