铸钢车轮加工工艺及力学性能分析

动车组车轮加工工艺是保证其制造质量的重要环节,铸钢车轮采用石墨模铸造成型,因其加工工序少,成本低,广泛用于机车车辆中。借助有限元理论分析了铸钢车轮的受力特性,研究发现:随着轴重的增加,轮轨接触应力会不断变大,当轴重超过13 t后,轮轨接触等效应力大于屈服强度,材料产生塑性变形,在外载的循环作用下,塑性变形累加会形成棘齿效应。

新型整体铸钢轮铸造表面的超声波探伤

新型整体铸钢车轮在铸造过程中,极易产生缩孔、气孔。夹杂物和裂纹等缺陷。为保证产品质量,在铸钢轮未进行机加工前需进行超声波探伤。本文阐述了探伤面为铸造表面时的探伤方法及铸造缺陷的定性和定量。

进来 先 管理为本 实现企业国际化——访大同爱碧玺铸造有限公司总经理韩竹钧

新世纪的第一个初春，乍暖还寒，但丝丝意丝没有驱散仍沉浸在新春祝福的人们心头的喜悦。欣闻大同爱碧玺铸造有限公司到2000年底，仅用了三年工夫，就实现了盈亏持平，笔者不禁为之一振。在强手如林的市场竞争日趋白热化的今天，能在这样短的时间内使公司运转步入正轨，一定有其独到的解数，为了解开这一迹团，笔者饶有兴味地走访了公司总经理－－韩竹钧先生。