大型铸铁模具的离子渗氮

对铸铁的离子渗氮技术进行了综合评述 ,讨论了大型汽车覆盖件模具服役条件、材料选择和铸铁离子渗氮工艺。

汽车覆盖件铸铁模具焊接修复工艺研究与应用

针对汽车覆盖件铸铁模具焊接修复时易产生裂纹、气孔等缺陷,介绍了铸铁模具零件的母材特性及焊接性能。以某车型拉深模为研究对象,分析了采用Z308与YJGT-3的焊材组合、焊前预热、焊中温控与焊后缓冷等修复工艺与流程。试验结果表明,采用该焊接工艺进行模具修复,焊缝质量良好,无裂纹、气孔等缺陷,模具修复周期由3万冲次提升至15万冲次,且制件成形质量提高,可为汽车覆盖件铸铁模具的焊接修复提供参考。

耐火材料成型用合金铸铁模具

我广生产袖砖类模具内胆均用45·钢无缝钢管经化学处理、回火制成。该内胆使用寿命短，平均压砖2000块左右，最少只压1000块左右。

提高铸铁机设备运行可靠性的实践

针对铸铁机存在模具质量不稳定、链带纠偏设计缺陷及分流槽设计缺陷等问题,采取铸铁模具结构优化、铸造工艺改进、应力消除、链带纠偏装置改造、分流槽结构及浇注料材质优化等措施,提高了铸铁机设备运行稳定性,日铸铁量达到3300 t以上。

国外引进的大型铸铁模补焊工艺

一、模具现状分析 该模具于1987年从日本引进,价值4000多万日元,到补焊为止已制造出产品10多万台套,经过长期使用,工作部位已形成较深的压痕和沟槽。局部在日本堆焊过程中已产生许多裂纹,长约30mm,个别部位还存在S形裂纹。该模具已严重影响车门包边外观质量,若不补焊维修将面临报废。(见图1)。

TH58200x500型桥式龙门五轴加工中心

该机床是沈阳机床（集团）有限责任公司的新产品，主要应用于汽车工业中的模具制造和大型钢模及铸铁模具的生产，以及航空航天工业中复杂零件的加工；用于原金属90％以上的铝结构件的生产；在动力设备制造业中，用于难加工材料（如钛合金和铬、镍、铁合金）的生产。零件可在一次装夹后，完成五面加工和多种空间方向的铣、镗、钻等加工。产品造型为桥式龙门框架结构，立柱及工作台固定，横梁及滑座在桥梁上做Y向运动，滑板在横梁上做Y向运动，滑枕在滑板上做Z向运动。