铸铁段作为磨矿介质在冬瓜山铜矿的试验研究

以冬瓜山铜矿矿石为研究对象,运用精确化装补球技术,精确的计算出初装球的球径和球比,并根据质量相当的原则,用耐磨铸铁段替换钢球作为磨矿介质,最终确定了50 mm×60 mm∶35 mm×40mm∶30 mm×35 mm=30∶25∶45的球磨机初装比方案,然后通过普通钢球与耐磨铸铁段的对比试验来研究磨矿过程中铸铁段作为磨矿介质的磨矿效果。试验结果表明,在相同的磨矿条件下,铸铁段的中间易选级别比现场方案提高了13.43个百分点,过粉碎比现场方案降低了2.53个百分点,磨矿细度比现场方案提高了7.89个百分点,铸铁段可以取代钢球作为新型磨矿介质。

铸铁段作细磨介质的破碎效果

采用普通钢球作为对比,研究磨矿过程中以铸铁段为细磨介质的破碎效果。结果表明,铸铁段的磨碎能力与钢球组相当,磨矿产品都符合罗逊-莱蒙勒尔粒度特性分布曲线,且服从y=100exp(-bxn)指数分布。在相同的磨矿细度条件下,铸铁段比钢球的磨机生产能力增加8．6％,过粉碎轻3．96个百分点,合格粒级增加3．99个百分点。铸铁段可以取代钢球成为细磨作业的新型介质。

铸铁段取代钢球细磨的对比试验研究

对比研究了细磨介质铸铁段和钢球的磨矿行为。试验结果表明 ,无论在单一尺寸介质作用下 ,还是在混合介质组的作用下 ,铸铁段的磨矿效果和生产能力均优于钢球。而分选试验结果也表明 ,由于磨矿效果的改善 ,分选指标得到相应提高。在相同的工作条件下 ,精矿品位可提高 0 .2 %～ 0 .6% ,回收率可提高 1%～ 2 %。

云南某铅锌矿用铸铁段取代钢球作为磨矿介质的试验研究

以云南某铅锌矿石为研究对象,分别利用钢球和铸铁段进行了对比磨矿试验。试验结果表明,铸铁段比同重量的球形介质的磨矿效果好,即在相同的磨矿条件下,铸铁段的新生合格粒级最高,有效的减少过粉碎粒级的产生,不合格粒级产率明显降低,全面改善了磨矿产品的粒度组成,因此铸铁段可以取代钢球成为该铅锌矿磨矿的新型介质。

铸铁段在金川磨矿中的节能降耗研究

在铸铁段用于金川磨矿的实践中,发现钢球更换为铸铁段后磨矿细度均有不同程度的提高,说明铸铁段对提高磨矿细度有利,而且铸铁段要求的磨机充填率低。在钢球作为磨矿介质时,球磨机的电单耗在32.54 kW·h/t,而铸铁段作为磨矿介质时,球磨机的电单耗为30.87 kW·h/t,降低了1.67个百分点。在钢球更换为铸铁段后最显著的变化是球耗,随着磨矿时间的增加,铸铁段消耗呈现逐渐降低趋势。

铸铁段用于氧硫铅锌混合矿磨矿工艺的试验研究

从磨矿工艺入手,针对矿石的特殊力学性质采用特殊的磨矿新工艺,具体就是采用介质尺寸精确及选择破碎作用强的选择性磨矿新工艺,降低过磨过粉碎,降低磨矿产品中-500目粒级的含量,使磨矿产品尽量满足选矿的条件,有利于矿石分选。结合会泽采选厂工业试验情况进行实例分析,从而验证上述结论的合理性。

短圆柱型磨矿介质用于新疆星塔金矿二段磨矿的试验研究

以新疆星塔金矿矿石为研究对象,采用短圆柱型磨矿介质(铸铁段)和钢球对二段磨矿效果进行了对比磨矿试验,最终确定了选矿厂Ф2.1 m×3.5 m溢流型球磨机的初装介质尺寸组成m(35×40)∶m(30×35)∶m(25×30)=30∶30∶40。在相同的磨矿条件下,铸铁段Ⅰ的磨矿产品中+0.15 mm过粗粒级、-0.01 mm过粉碎粒级产率比最佳钢球配比的分别低0.77百分点、0.15百分点,-0.15^+0.01 mm易选粒级和-0.074 mm产率比最佳钢球配比的分别高0.92百分点、0.54百分点。工业试验结果表明:采用铸铁段后磨矿细度增加4.90百分点,金回收率提高0.77百分点,金精矿品位增加13.0%;铸铁段因其独特的优势可以作为细磨介质在选矿厂推广应用。

新型细磨介质的材质选择及应用研究

介绍了细磨介质的种类及影响因素,提出了一种有效的新型细磨介质的材质,并从钢球及铸铁段磨碎能力的对比工业试验研究中得出,铸铁段是一种实用性很高的新型细磨介质的材质。

新型磨矿介质在金川铜镍精矿降镁工艺中的应用

根据闪速熔炼技术对精矿MgO含量的要求,通过对金川镍矿矿石性质的分析,结合实验室研究及现场工业试验结果,提出了短柱形铸铁段新型磨矿介质替换钢球以降低铜镍精矿中MgO含量的新工艺。

罗茨选厂磨矿工艺技术改造

本文介绍罗茨选厂粗磨机合理装球生产试验及在细磨机上应用铸铁段，磁性衬板两种耐磨材料，从工艺技术和材料上提高磨矿产品质量与磨机作业率，节能降耗增效益的实践与效果。

会泽氧硫混合铅锌矿精矿再磨介质优化试验研究

针对会泽铅锌矿选矿厂再磨作业矿物泥化严重及再磨效率低等问题,进行了二段再磨介质的优化试验研究。研究结果显示:在精矿再磨中用尺寸精确的铸铁段组取代钢球,磨不细产率降低了0.55个百分点,中间易选级别提高了2.64个百分点,-500目过粉碎含量降低了2.02个百分点,有效地减轻了泥化现象。