稀土复合孕育灰铸铁活塞环

研究了稀土复合孕育剂在灰铸铁筒体活塞环中的孕育效果。试验结果表明,采用稀土复合孕育剂,不仅可以提高活塞环的机械性能,而且可以减少合金元素用量,降低生产成本.

铸铁活塞环镀铬

铸铁活塞环镀铬是改善铸铁活塞环性能的手段之一。通过适当的阴极旋转和阳极处理方式能够在铸铁活塞环表面获得厚度均匀一致、结合力良好的铬镀层。

合金球墨铸铁活塞环的淬火热处理工艺

研究不用淬火热处理工艺下合金球墨铸铁活塞环的硬度和微观组织,得出最佳淬火工艺。结果表明,合金球墨铸铁活塞环的最佳淬火工艺为940℃保温50 min后油淬,所得组织为细小的短针状马氏体和少量残余奥氏体。

铁路货车用灰铸铁活塞的铸造工艺

灰铸铁活塞铸件的热稳定性和硬度均匀性较差,降低了活塞的抗腐蚀性和耐磨性。为了提高灰铸铁活塞在铸态下的性能,满足使用要求,分别从原材料和化学成分的选择、造型工艺和浇注系统设计、熔炼、孕育等方面进行优化和有效控制,成功生产了在铸态下满足技术要求的灰铸铁活塞铸件。铸件合格率在95%以上,已广泛用于铁路货车的制动缸上。

脉冲电镀对铸铁活塞环表面铬层组织和性能的影响

在55℃的标准镀液中,采用自制的脉冲电镀装置对铸铁活塞环表面分别进行直流和脉冲电镀铬层,用金相显微镜和显微硬度计观察和测试了镀层的表面组织形貌和显微硬度。试验结果表明,脉冲频率对镀铬层微观组织和力学性能影响很大,频率越高,显微硬度和厚度明显提高,脉冲镀铬层的晶粒明显细化、组织致密,无裂纹,但脉冲频率升高到1.5Hz时会导致镀铬层产生裂纹。

铸铁活塞的雨淋铸造工艺

采用雨淋工艺生产水轮机高牌号灰铸铁活塞、水轮机发电机制动器活塞和起重机球铁活塞 ,消除活塞容易出现的缩孔、缩松和夹渣等缺陷 。

激光熔化-凝固处理铸铁活塞环显微裂纹浅析

我们对CO_2激光熔化-凝固处理铸铁活塞环进行反复金相观察,发现在熔化区有显微裂纹,初步分析了显微裂纹产生的原因及其对活塞环使用性能的影响。通过装车运行试验,证明显微裂纹在一定条件下有利无害。

铸铁活塞的研究与开发

一、前言 日本理康公司(Piken Corporation)为适应汽车工业迅速发展,开发了球墨铸铁(DCI)作为高强度结构零部件的材料,用于万向节、缓冲拨叉等悬架装置以及发动机曲轴、凸轮轴等零部件,生产正在稳步前进。

孕育对合金铸铁活塞铸件石墨分布的影响

试验研究了孕育剂种类、添加量以及孕育方法对高强度合金铸铁活塞石墨分布情况的影响。结果表明:含Sr孕育剂对于高强度合金铸铁活塞的石墨化有较好的促进作用,有效改善了石墨等级和分布的均匀性。选取适当的孕育量并采取倒包随流孕育,在高强度合金铸铁活塞上取得了良好的效果。

球墨铸铁活塞环的铸造工艺方法

本文介绍了高强度球墨铸铁活塞环的单片、双片和筒体毛坯的铸造工艺方法 。

铸铁活塞环GOE13与K1材质的比较

简要地对铸铁活塞环GOE13材质与K1材质进行对比分析 ,指出GOE13材质替代K1材质 ,是适应发动机性能不断提高的必然趋势。

铸铁活塞垂直缝隙式浇冒口系统

越野261汽车发动机上,有一空气压缩机活塞,其形状如图1。材质HT200,平均壁厚2.5～3mm,净重2.4kg,活塞销孔处有两个φ30的热节区,其加工精度铸件不允许有任何砂眼、气孔、渣孔、疏松和缩孔等铸造缺陷。我们经过多种方案生产,使废品率从70～90％降到5％以下。最后用浇冒口系统稳定了质量和生产,情况如下: 1、方案1:单件吊芯,采取雨淋式浇口,如图2,经过多次浇注,操作麻烦,加工后出现砂孔渣孔较多,

韩国铸造公司生产蠕墨铸铁活塞环产品

一家韩国铸造企业——解决方案和动力有限公司（Total Solutions and Power CompanyLtd，TSP）已经开始使用欣特卡斯特过程控制技术为工业发动机批量生产蠕墨铸铁活塞环。这些活塞环是在位于梁山市的工厂生产，用于汽缸直径为300~700mm的发动机。

湿型铸造灰铸铁活塞工艺研究

采用横浇道兼做压边冒口补缩,提高了工艺出品率和补缩效率;从原材料控制、熔炼工艺调整、型砂参数控制等采取措施,消除了过冷石墨并稳定了表面及心部珠光体含量,成功生产出了满足客户要求的灰铸铁活塞铸件。

单体铸造合金铸铁活塞环残余应力分析

本文介绍了钨钒钛合金铸铁单体铸造活塞环残余应力的测定方法和检测结果。分析了活塞环在铸造、时效、端面磨削及外圆机械加工等各工序状态的残余应力变化 ,检测了成品环中的残余应力的性质、大小和分布。根据检测结果和研究分析 。

影响活塞铸铁环槽加工质量的因素初探

在内燃机技术逐渐发展过程中,发动机对于活塞环在使用寿命方面的要求越来越高,在此情况下,活塞铸铁环槽在进行机械加工时,质量要求也进入到了全新阶段,其中主要体现在对于活塞品种有了更高要求。为了实现活塞铸铁环槽整体加工质量提升,需加强对其机械加工整个过程的研究,运用理论结合实践方式,促进加工质量有效提升。

铸铁材料单体活塞环的弹性模量控制

本文介绍了铸铁材料活塞环的弹性模量的主要影响因素,笔者根据多年铸造一线生产过程中的技术、质量管理的实际经验,提出提高、稳定铸铁材料单体活塞环的弹性模量的途径。

多弧离子镀Al靶弧流对活塞环AlCrN涂层性能的影响

采用多弧离子镀技术方法在铸铁活塞环的表面沉积一层AlCrN涂层,在各种参数一定的情况下,通过改变Al靶的弧流来研究AlCrN涂层的组织和性能的变化。采用SEM,XRD,MM-200型摩擦试验机和显微硬度计测试涂层的表面组织形貌、显微硬度和涂层的摩擦因数。实验结果表明:Al靶弧流对涂层的微观组织和力学性能影响都很大。随Al靶弧流增大,涂层中Al含量增多,涂层的显微硬度和摩擦因数均降低,而且随涂层中Al含量的增大Al颗粒数量增多,致密度增大。

国外球铁活塞环主要的铸造工艺方法

本文简要介绍了德国、日本、俄罗斯等国家活塞环公司的球墨铸铁活塞环主要的铸造工艺方法,与国内同行业的铸造工艺进行了对比,并对这些工艺方法进行了评价。

渗浸陶瓷活塞环的磨损特性及应用

仪征六方金属渗浸陶瓷公司运用P-CVD技术,在活塞环表面生成BN-SiN陶瓷薄膜,形貌为网络状基体上均匀分布陶瓷超微粒。渗陶活塞环具有良好的磨损特性,优于非渗陶铸铁活塞环,并在发动机上得到应用,改善发动机的整体性能。