基于反向设计法的铸铝油底壳设计及校核

目前常用铸铝油底壳的设计往往是运用正向设计法,其往往会由于保证等壁厚参数特征而增加设计周期。文章采用反向设计法,模拟油底壳外围金属模设计过程,之后提取金属模内腔的方式设计铸铝油底壳。同时以此设计出的铸铝油底壳为例,阐述油底壳设计过程中所需校核的内容及整体过程。

某乘用车怠速充电“咕咕声”NVH研究与改进

发动机作为汽车的主要动力源之一,其各项参数与整车的性能息息相关,如发动机的扭矩是体现一台汽车的力量大小,如发动机NVH(Noise、Vibration、Harshness的英文缩写,即噪声、振动与声振粗糙度)性能是整车NVH主要来源之一,NVH是衡量汽车制造质量的一个综合性问题,它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。某混动乘用车在怠速充电及0油门蠕行充电等工况时存在明显动力总成敲击噪声(以下简称“咕咕声”),通过对发动机敲击噪声现象解决措施。测试数据表明,整车咕咕声与发动机有着直接关系。针对此情况,发动机进行了多种优化验证,在油底壳改为铸铝件以及调整排气VVT角度时,咕咕声有明显改善。最终,通过油底壳改为铸铝件以及调整排气VVT角度来解决咕咕声问题。