解决薄壳体铸铝零件热处理变形问题

随着我国装备制造业的快速发展,铝制零件的加工变得越来越重要,而其中很多是常见的装备外壳体,且大多是较大的薄壁壳体.此类零件常用铝锭铸造成形,铸成后为使零件材料组织满足切削加工性能和物理性能,一般都要进行热处理淬火和时效.由于结构上的特殊性,该类零件热处理后会产生明显的变形;作为薄壁件,这类零件如果热处理后变形太大,就无法满足使用要求.而零件变形后一般的解决措施是对零件先进行热处理退火,而后让钳工进行校形,这样钳工虽然能够对零件校形,但由于退火,零件材料的强度和硬度都大大降低,影响零件性能,而如果不退火,零件则难以校形.

铸铝零件的化学氧化

铸铝零件的化学氧化文斯雄（贵州航空工业公司邮码：５５０２０５）ＣｈｅｍｉｃａｌＯｘｉｄｉｚｉｎｇｏｆＡｌｕｍｉｎｉｕｍＡｌｌｏｙＣａｓｔｉｎｇＰａｒｔｓ￥ＷＥＮＳｉｘｉｏｎｇ１前言铸造铝合金是Ｂ前广泛应用的工程材料之一，可分为铝一硅，钨一铜，铝一镁和...

快速、精确成型零件

由一种铝填充的化合物AF Dura Foam制成的快速成型零件无论从感官上，还是从触感上都象铸铝零件，并且同注射成型零件一样具有优异的耐久性。由Bastech公司（www．bastech．com：Vandalia，OH）生产的这种材料从性能上看，具有很高的热变形温度和低的收缩率。据报道，这些零件的成型周期很短。

德国KS AT公司及其高科技产品

位于德国乃卡河畔乌尔姆市的铝制品工程公司(缩写为KS AT AG)是德国著名的发动机活塞制造厂家——科尔本施密特(Kolben—Schmidt AG)公司的子公司，它不但生产发动机缸体、缸盖和其它铸铝零件，而且还受汽车厂家的委托，为之开发完整的发动机总成。