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题名微织构表面液滴铺展特性
被引量:1
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作者
焦云龙
董磊
刘小君
刘焜
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机构
合肥工业大学摩擦学研究所
中北大学机械工程学院
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出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第4期98-105,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(51375132)
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文摘
以Flow-3D为基础,对不同微织构表面上液滴的铺展过程进行了动力学仿真,提出了三相接触线的移动机制,并用接触线铺展标定律、铺展速度和最终铺展半径评价液滴在微织构表面上的铺展特性。试验结果表明:液滴在微织构表面和光滑表面上分别满足相应的铺展标定律,微织构增大了固-液接触面积,液滴铺展过程获得了额外驱动力,因而,铺展速度和最终铺展半径都增大;在正方形凹坑表面,最终铺展半径由1.05mm增大到1.30mm,而在正方形凸起表面,最终铺展半径达到最大值1.62mm;相比于微凹坑,微凸起更有利于液滴的铺展,由于微凸起的存在,固-液间接触面积迅速增大,液滴铺展获得了额外的驱动力,加上微凸起之间形成的微通道,三相接触线始终保持连续性特征;反观微凹坑表面,虽然固-液间的接触面积增大,但是三相接触线钉扎在微凹坑内,随着铺展速度逐渐降低,液滴最终稳定在平衡位置;液滴在长方形织构表面上的铺展过程具有各向异性,平行于微织构方向的铺展速度大,最终铺展半径为1.13mm,铺展特性较好,而垂直于微织构方向的铺展速度小,由于三相接触线的不连续性,最终铺展半径为0.94mm,铺展特性较差。
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关键词
汽车工程
微织构润滑
动力学仿真
铺展过程
三相接触线
各向异性
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Keywords
automobile engineering
micro-texturing lubrication
dynamics simulation
spreading process
triple contact line
anisotropy
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分类号
U473
[机械工程—车辆工程]
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