作业面交付不连续情况下铁路铺架工程施工方案比选分析

铺架施工是铁路建设中的一个关键环节,根据与既有线接轨点位置、线下工程施工进度、铺轨基地位置等因素,铺架施工可采取单向铺架、两头铺架和多头铺架等方式。但其施工进度受线下单位作业面移交制约,尤其是单向铺架施工。基于此,文章以新建铁路广州枢纽东北货车外绕线单向铺架施工面临作业面移交不连续情况为例,对两种铺架施工方案进行比选,研究成果可对其他类似工程起到借鉴作用。

公路桥梁架桥机梁板铺架施工技术

在我国社会经济不断发展的背景下,公路桥梁工程数量和规模有所增加,为了提高工程品质,工程单位便要适当引进先进的施工技术。在公路桥梁工程中,梁板铺架属于重要一环,而架桥机作为一种关键的特种施工设备,需要工程单位明确和掌握基于架桥机的梁板铺架施工技术,用于保障施工质量、效率和安全。鉴于此,本文围绕公路桥梁工程的实际情况,概述了架桥机的概念、结构组成、工作原理,详细从十个方面入手,详细阐述了公路桥梁架桥机梁板铺架施工技术的应用要点。

提升铁路铺架工程施工质量的措施探究

近年来,由于铁路建设取得多项突破,国民经济持续高速增长,客运专线和大型铁路项目不断增加,工程质量事故频发。铁路铺架是铁路运营的基础,其质量已成为铁路建设的主题。质量保证方法必须应用于铁路铺架技术的质量管理。随着土地开发增大,铁路铺架也出现增长。目前的铁路系统不能满足大量乘客的要求。铺架新的铁路来解决像春运和节假日大量民工往返带给铁路的压力。对于铺架施工大型项目,需要考虑很多与平台建设相关的风险因素。本文介绍了如何分析项目实施中可能出现的问题,讨论技术要求和施工方案。

青藏铁路铺架施工综合技术

简要介绍了新建青藏铁路自然条件、铺架工程特点、难点及采取的对策,介绍了青藏铁路轨道工程科研项目.重点阐述了青藏线铺架施工组织设计编制的主要内容,论述了铺架工程总体方案、工期的确定、计算了铺架有效时间、分析了各区段铺架作业指标,制定了确保铺架工期的主要措施方案.

青藏铁路铺架工程工期优化决策与实施

介绍了青藏铁路铺架工程工期优化决策的背景,分析了工期优化方案的经济性和技术可行性,系统阐述了决策实施过程与措施,主要包括制定详细的工期计划、创造性地解决大型铺架设备解体、运输和组装技术难题、铺架材料的供应和运输、提高新线的运输组织效率等。铺架工程工期优化决策,为青藏铁路提前一年建成通车奠定了坚实的基础,取得了良好的经济社会效益。

提高青藏铁路铺架进度的措施

结合青藏铁路铺架施工实践 。

青藏铁路南山口—望昆段铺架施工设备与技术

在高原铁路铺架施工过程中 ,通过对铺架机械设备进行适应性改造、科学安排铺架施工生产和采用安全防范等措施 。

精河—霍尔果斯铁路长大坡道机械铺架施工技术

新建铁路精河—霍尔果斯线苏古尔至布列开段最大坡度为20‰,在铺架施工的前进方向上全部为下坡道,介绍了铺轨施工中轨缝控制技术,详细说明了长大下坡道架梁施工中各工艺流程中施工质量控制措施。

对铁路铺架机组过轨运输中存在问题的思考

研究目的:铁路铺架机组是铁路新线建设的主要装备。我国行政许可制度实施后,铺架机组在维修和运输上存在诸多困难,无法转场运输,直接影响铁路建设的正常进行。本文针对这一问题进行分析,并提出相关解决的意见和建议。研究结论:该问题涉及设备使用企业和政府管理部门,难以在短期内解决。因此,不仅需要施工企业自身加强设备管理和技术储备工作,同时主管部门应充分考虑铺架设备的实际情况,通过与施工单位一起完善技术管理、审批程序和管理机制创新来解决问题。

铁路大型临时工程设计方案及铺架方案研究

简述了大型临时工程设计原则及特点,并结合贵州山区铜玉铁路大临工程设计方案,探讨了山区铁路大型临时工程设计及铺架方案及其具体选择。

公路桥梁架桥机梁板铺架施工技术

介绍了双导梁式公路架桥机在进行梁板铺架时的施工技术

高原高寒地区铺架施工设备适应性改造关键技术研究

为适应高原高寒地区铺架施工,对铺架设备进行技术革新及改造,通过更换发动机、加装增压器、改造发动机进排气管道、调整冷却风量等技术措施,保证了铺架设备的功率需求,同时对铺架设备牵引走行系统及制动系统进行改造,提高设备爬坡及制动能力,从整体上提高铺架设备的高原高寒适应性、可靠性,保证了工程顺利进行。

长大铁路干线铺架方案选择探讨

铁路建设工程铺架方案的确定,是施工组织设计的主要内容之一。确定合理的铺架方案是保证建设项目顺利实施,有效控制总工期的重要因素。此文在总结已建工程及对多个在建项目的施工组织调研的基础上,提出铺架方案选择的设计流程,并以蒙华煤运通道三荆段工程为例,详细阐述铺架基地设置及铺架方案确定的比选过程。可为其他铁路项目,特别是长大干线的施工组织设计铺架方案的选择提供指导和借鉴。

论有砟铁路铺架方案选择的影响因素及分析

在有砟铁路工程建设中,选择的铺架方案是否合理,直接影响到施工组织、施工效率和建设工期。故在编制施工组织设计时,应针对具体工程特点和施工环境及条件,合理选择铺架方案,以此来指导施工。此文通过对有关已建和在建工程的调研,分析探讨影响有砟轨道铺架方案的主要因素,并针对主要影响因素提出可采取的应对措施与建议。

桥梁铺架施工中梁体失稳的分析及对策

结合工程实践 ,对支承在橡胶支座上的混凝土简支梁在架梁和换梁施工中梁体失稳的原因进行了分析 ,给出了梁体稳定性的计算方法 ,并提出了桥梁铺架施工中防止梁体失稳的对策。

青藏铁路铺架方案研究

青藏铁路格尔木至拉萨段铺架工程是控制工期的关键工程,该工程自工期从紧安排后,总工期仍需7.5年。此文根据青藏铁路建设6年总工期的要求,对解决铺架工程控制的4种方案进行了探讨和比选。

开行动车组情况下增建二线铺架施工技术研究

研究目的:为了确保在既有遂渝线开行动车组时速165 km条件下增建二线工程施工安全和质量,对动车组通过风压影响、临近既有线4.4～6.5 m小线间距范围内架梁、铺轨、单元焊接及应力放散锁定施工工艺等关键技术进行了研究,最大限度确保了既有线运营和工程施工的安全。研究结论:(1)通过对动车风压检算分析,当线间距为4.4 m时,铺架设备处于静止状态,既有线通过动车组速度为165 km/h,产生的会车压力波动最大幅值为637.15 Pa,小于线间距安全瞬态压力波允许值900 Pa,车窗结构和玻璃安全可靠,设备稳定性高;(2)采用封锁5 h架设1孔梁或铺设300 m轨排的方式,解决了与既有线距离4.4～6.5 m范围内铺架施工技术难题,保证了施工安全和质量,降低了工程成本,缩短了工期;(3)研究成果主要适应于既有铁路小线间距范围内增建二线施工技术领域。

CIMT2007铺架销售桥梁

历届CIMT，中国机床工具工业协会都十分重视用户团组织工作；历届CIMT，都会给参展商带来丰厚的销售业绩；历届CIMT，都会有众多用户单位携带采购计划，为企业增加新装备。CIMT2007也不例外，中国机床工具工业协会把对重点用户的邀请放在重中之中的位置。

开行动车组情况下增建二线铺架施工技术研究

遂渝二线为国内首例在既有线开行动车组时速165km条件下进行的增建二线铺架工程，对动车组通过风压检算、临近既有线4．4—6．5m的小线间距范围内架梁、铺轨、单元焊接及应力放散锁定施工工艺等关键技术进行了研究，成功解决了与既有线距离4．4～6．5m范围内铺架施工技术难题，最大限度保障了既有线运营和工程施工的安全质量，降低了工程成本，缩短了工期。