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收缩徐变在不同铺装时间下对连续梁桥长期挠度的影响
被引量:
1
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作者
鲁劲松
陈明
《城市道桥与防洪》
2014年第4期87-88,92,共3页
混凝土的收缩徐变是影响连续梁桥跨中长期挠度的一个主要因素,针对某大跨度连续梁桥,采用MIDAS/Civil结构分析软件,分析了收缩徐变在不同铺装时间下对桥梁长期挠度的影响。结果表明,体系转换后90 d为最佳铺装时间。
关键词
收缩徐变
连续梁桥
挠度
铺装时间
下载PDF
职称材料
题名
收缩徐变在不同铺装时间下对连续梁桥长期挠度的影响
被引量:
1
1
作者
鲁劲松
陈明
机构
上海理工大学
出处
《城市道桥与防洪》
2014年第4期87-88,92,共3页
基金
铁道部科技研究开发计划项目(2012G003-E)
文摘
混凝土的收缩徐变是影响连续梁桥跨中长期挠度的一个主要因素,针对某大跨度连续梁桥,采用MIDAS/Civil结构分析软件,分析了收缩徐变在不同铺装时间下对桥梁长期挠度的影响。结果表明,体系转换后90 d为最佳铺装时间。
关键词
收缩徐变
连续梁桥
挠度
铺装时间
Keywords
creep and shrinkage
continuous beam bridge
deflection
paving time
分类号
TU997 [建筑科学—市政工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
收缩徐变在不同铺装时间下对连续梁桥长期挠度的影响
鲁劲松
陈明
《城市道桥与防洪》
2014
1
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