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基于FPGA的铺轨车运动量信号采集模块设计
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作者 李亚荣 李杨 刘晓东 《仪表技术》 2011年第2期6-7,10,共3页
介绍一种以现场可编程门阵列FPGA为核心的运动量信号采集模块,实现对铺轨车在铺轨作业中的数字化监控。该模块采用FPGA芯片为系统核心器件,通过增量式光电编码器对信号的采集,以VerilogHDL编程语言来设计该模块功能,从而实现对铺轨车在... 介绍一种以现场可编程门阵列FPGA为核心的运动量信号采集模块,实现对铺轨车在铺轨作业中的数字化监控。该模块采用FPGA芯片为系统核心器件,通过增量式光电编码器对信号的采集,以VerilogHDL编程语言来设计该模块功能,从而实现对铺轨车在作业过程中的运动量数据的采集和监控功能。 展开更多
关键词 铺轨车运动量 FPGA 光电编码器 VERILOGHDL
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12-16.5铺轨车系列轮胎的优化设计
2
作者 童鹤莲 周治伟 《轮胎工业》 CAS 2006年第10期610-612,共3页
对12-16.5铺轨车系列轮胎结构进行优化设计。通过调整胎冠帘线角度和帘线假定伸张值,减小密封胶厚度,优化成型鼓肩曲线并将胎面成型方式由原整块胎面改为一块胎面和两块小胎侧,且胎面、胎侧采用不同胶料,调整胎面尺寸等措施,彻底解决了... 对12-16.5铺轨车系列轮胎结构进行优化设计。通过调整胎冠帘线角度和帘线假定伸张值,减小密封胶厚度,优化成型鼓肩曲线并将胎面成型方式由原整块胎面改为一块胎面和两块小胎侧,且胎面、胎侧采用不同胶料,调整胎面尺寸等措施,彻底解决了胎里裂口问题,提高了胎坯质量、成型效率和外观一次合格率,降低了轮胎生产成本。 展开更多
关键词 铺轨车轮胎 胎里裂口 施工设计
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12-16.5 NHS铺轨车轮胎外观质量缺陷原因分析及解决措施
3
作者 王玉国 《轮胎工业》 CAS 2008年第12期751-752,共2页
分析12-16.5 NHS铺轨车轮胎胎里窝气、胎里露线、胎里裂口和胎侧缺胶等外观质量缺陷的产生原因,通过采取对胎坯进行刺孔、降低硫化定型高度、增大硫化定型压力、调整帘布裁断角度和封口胶片的厚度、改造硫化机蒸汽室以及严格硫化工艺要... 分析12-16.5 NHS铺轨车轮胎胎里窝气、胎里露线、胎里裂口和胎侧缺胶等外观质量缺陷的产生原因,通过采取对胎坯进行刺孔、降低硫化定型高度、增大硫化定型压力、调整帘布裁断角度和封口胶片的厚度、改造硫化机蒸汽室以及严格硫化工艺要求等措施,使轮胎外观一次合格率由10%提高到92.5%,综合合格率由45%提高到99.8%。 展开更多
关键词 铺轨车轮胎 外观质量缺陷 硫化机
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轮胎式地铁铺轨车在隧道管片上行走时侧向稳定性分析 被引量:5
4
作者 段启楠 《现代机械》 2017年第4期32-34,共3页
针对传统地铁铺轨车辅助轨道上地脚螺栓对隧道管片损坏的现象,提出了一种在隧道管片上行走的新型轮胎式地铁铺轨车,该铺轨车利用轮胎与圆形管片的摩擦阻力保证横向稳定。根据地铁铺轨车在圆形管片内的姿态和几何尺寸约束关系,建立了铺... 针对传统地铁铺轨车辅助轨道上地脚螺栓对隧道管片损坏的现象,提出了一种在隧道管片上行走的新型轮胎式地铁铺轨车,该铺轨车利用轮胎与圆形管片的摩擦阻力保证横向稳定。根据地铁铺轨车在圆形管片内的姿态和几何尺寸约束关系,建立了铺轨车静力学平衡模型,基于Matlab仿真分析了机身水平和倾斜两种工况下整车质心偏置量对轮胎式地铁铺轨车侧向稳定性的影响规律,研究结果表明:当机身水平时,整车质心最大允许偏移量为898 mm;当机身倾斜,左右轮接地点夹角差为15°时,整车质心最大允许偏移量减至400 mm。 展开更多
关键词 轮胎式地铁铺轨车 质心偏置量 摩擦系数 侧向稳定性
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轮胎式地铁铺轨车吊重能力与隧道直径关系的分析与应用 被引量:4
5
作者 段启楠 熊晴 《现代机械》 2019年第6期65-67,共3页
同一型式的轮胎式地铁铺轨车可以适应不同尺寸下的地铁隧道,而无需对结构进行更改,在不同尺寸下的地铁隧道作业时,轮胎与隧道圆面的接触点是变化的,其轮胎承受的载荷也是变化的。针对轮胎式地铁铺轨车的结构形式和工作特点,通过对轮胎... 同一型式的轮胎式地铁铺轨车可以适应不同尺寸下的地铁隧道,而无需对结构进行更改,在不同尺寸下的地铁隧道作业时,轮胎与隧道圆面的接触点是变化的,其轮胎承受的载荷也是变化的。针对轮胎式地铁铺轨车的结构形式和工作特点,通过对轮胎式地铁铺轨车在隧道工作面上的受力分析,推导出了不同隧道直径下铺轨车的轮胎载荷,以轮胎的工作载荷不超出其额定的载荷为目标值,分析出铺轨车最大吊重与隧道直径之间的对应关系,明确轮胎式地铁铺轨车的作业安全极限,对保证作业安全和提高设备使用率有着重要的意义。 展开更多
关键词 轮胎式地铁铺轨车 轮胎载荷 隧道直径 受力分析
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基于有限元的轮胎式地铁铺轨车结构设计
6
作者 段启楠 《现代机械》 2021年第2期64-68,共5页
针对传统的地铁铺轨车施工效率低、控制复杂以及安全隐患大等缺点,提出了一种新型轮胎式铺轨车,介绍了其结构特点和主要组成;建立了该设备在正常工作状态下的载荷数学模型,并运用有限元方法,结合梁单元和板单元模拟实际受力情况,分析各... 针对传统的地铁铺轨车施工效率低、控制复杂以及安全隐患大等缺点,提出了一种新型轮胎式铺轨车,介绍了其结构特点和主要组成;建立了该设备在正常工作状态下的载荷数学模型,并运用有限元方法,结合梁单元和板单元模拟实际受力情况,分析各个部件在正常工作状态下的应力状态,优化并验证该设备的结构强度和刚度。本文对轮胎式地铁铺轨车的理论推导和强度计算方法对同类型设备的设计具有指导意义。 展开更多
关键词 轮胎式地铁铺轨车 结构组成 数学模型 有限元分析
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地铁轨道板铺轨车结构设计与研究
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作者 韩睿 冯天宇 赵刚 《智能建筑与工程机械》 2020年第6期49-50,共2页
本文介绍了地铁轨道板铺轨车的结构组成、功能特点以及结构计算方法。结果表明:地铁轨道板铺轨车的车身结构可无级变宽、变窄和变高、变矮,且变宽和变高时间短,具有安全可靠、结构紧凑、起吊吨位大等优点。
关键词 地铁轨道板铺轨车 身结构 机架
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铺轨车动力学性能仿真分析 被引量:3
8
作者 阳光武 肖守讷 熊嘉阳 《内燃机车》 北大核心 2008年第8期9-12,30,共5页
为了解铺轨车的动力学性能,运用多体动力学软件,建立车辆系统的多体拓扑关系图,对ZK2转向架旁承、轴箱导框、心盘等非线性环节进行简化处理,构建非线性的动力学模型。通过动力学仿真结果可知,铺轨车的动力学性能主要由其2位端的ZK2转向... 为了解铺轨车的动力学性能,运用多体动力学软件,建立车辆系统的多体拓扑关系图,对ZK2转向架旁承、轴箱导框、心盘等非线性环节进行简化处理,构建非线性的动力学模型。通过动力学仿真结果可知,铺轨车的动力学性能主要由其2位端的ZK2转向架的性能所决定。 展开更多
关键词 铺轨车 多体系统 动力学性能 仿真
原文传递
轮胎式铺轨设备在地铁施工中的应用探析 被引量:1
9
作者 生尉鑫 《工程机械与维修》 2023年第2期33-35,共3页
地铁铺轨工序的施工质量和完成工期是地铁工程得以顺利开通运营的基础。结合地铁工程实际,通过利用现代化铺轨设备轮胎式铺轨车,代替常规有轨式铺轨设备进行施工。轮胎式铺轨车在地铁隧道等狭小区间施工环境优势明显,可快速高效完成轨... 地铁铺轨工序的施工质量和完成工期是地铁工程得以顺利开通运营的基础。结合地铁工程实际,通过利用现代化铺轨设备轮胎式铺轨车,代替常规有轨式铺轨设备进行施工。轮胎式铺轨车在地铁隧道等狭小区间施工环境优势明显,可快速高效完成轨道板等设施的钢筋安装、混凝土罐运装等。基于常规铺轨设备的结构优势,依据施工需求对铺轨车结构进行改进,通过优化回转支承调节轮组倾角、丰富吊点调节等措施,以有效提升铺轨效率和质量,缩短铺轨工期。 展开更多
关键词 地铁施工 铺轨设备 轮胎铺轨车 施工工艺
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PG_(20)型铺轨机车辆
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作者 项徽 王世恩 《铁道车辆》 1999年第12期31-32,共2页
介绍了哈尔滨车辆厂生产的PG20 型铺轨机车辆的主要技术参数、结构、强度及刚度、运行情况及使用维护注意事项。
关键词 PG20型 铺轨车 结构 技术参数
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上弦自铺轨式防电检查车 被引量:1
11
作者 孔旭 王春芳 《科技视界》 2016年第1期110-110,131,共2页
本文介绍了郑州黄河大桥上弦自铺轨检查车的主要参数、结构构造及工作原理。该设备采用自铺轨道的走行方式及伺服控制系统,实现了全自动无轨爬坡走行、翻越尖顶等功能,能在大跨度曲线桥梁上自动、平稳行走,为国内外首创。
关键词 铺轨式检查 无轨走行 尖顶 大跨度 曲线 自动
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地铁轨道工程铺轨施工技术 被引量:1
12
作者 王嘉乐 《葛洲坝集团科技》 2021年第2期22-23,14,共3页
本文以地铁工程中轨道施工的道床形式及铺轨方法为研究对象,通过分析和研究地铁正线(地上段与地下段)及车场线轨道工程道床形式及铺轨方法并结合国内铁路工程的主要施工方案,根据地铁车站及区间的具体施工情况,探讨分析不同的铺轨方法,... 本文以地铁工程中轨道施工的道床形式及铺轨方法为研究对象,通过分析和研究地铁正线(地上段与地下段)及车场线轨道工程道床形式及铺轨方法并结合国内铁路工程的主要施工方案,根据地铁车站及区间的具体施工情况,探讨分析不同的铺轨方法,通过选择最合适的铺轨方法及设备选型为后续运营提供可靠的保障条件。本文参照我国地铁轨道工程施工浅谈地铁轨道工程施工中的道床形式及铺轨施工方法。 展开更多
关键词 地铁 轨道工程 散铺法 机铺法 轮胎式铺轨车
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