基于极限承载法的矿山铺面设计

对井下无轨车辅助运输的铺面设计问题进行了研究,提出了基于极限承载理论的设计方法,给出了等效接触面积、等效接触压力、等效静轴载及铺面承载能力的简化计算公式,并引入了安全系数控制铺面破坏时的变形,求出了合理的铺面厚度.该设计方法避开了弹性模量和泊松比这2个难以量化的参数,采用容易获取的材料内摩擦角和黏聚力参数,使其更便于应用.

铁路集装箱场铺面设计原则与方法探讨

结合铁路集装箱场特点 ,探讨堆场铺面主要是混凝土板铺面的设计原则与方法。

中英有关港口道路铺面设计规范对比分析

对比分析中英规范关于港口道路铺面设计的计算步骤、方法及差异,并通过某工程采用的铺面结构计算实例进行对比说明,为海外港口工程中的铺面设计提供参考。

基于Alize-LCPC软件的法标港口铺面设计方法

法标港口铺面设计方法的设计理论及准则与英标方法相比存在明显差异。基于Alize-LCPC软件对不同动载、静载作用条件和地基承载能力下铺面厚度进行计算,并与英标的计算结果进行对比。结果表明,法标计算结果与铺面结构实际受力状态具有更好的相关性;地基承载能力较高,重型荷载作用下或轻型荷载作用大于150万次时法标计算结果更为合理;地基承载能力较低,重型荷载作用小于75万次或轻型荷载作用大于310万次时法标计算结果更为合理;地基承载能力及箱角间距对法标计算结果具有较大影响。

水泥混凝土路面砖铺面的设计与施工

结合近几年来对水泥混凝土路面砖铺面的设计与施工经验 ,对其性能、特点进行了描述 ,具体介绍了铺面结构设计的经验与方法 。

组合荷载作用下英标和法标港口铺面结构设计方法对比

目前非洲大部分地区港口铺面设计采用英《港口铺面重型结构设计手册》,而西非法语区国家则倾向于采用法国标准。但目前法标中没有专门针对港口铺面设计的规范,参考的是法标道路设计规范。由于法标道路设计中将多种荷载等效为标准荷载,直接采用此设计方法不能真实反映港口荷载实际组合情况,不能直接运用到港口铺面设计中。基于西非某新建港口铺面设计,介绍一种组合荷载作用下法标港口铺面设计方法。与英标设计方法进行对比,分析两种设计方法及铺面结构方案之间的差异,为该地区港口铺面设计方法采用法国标准提供支撑。

水泥联锁块在水土保持工程中的应用

联锁型柔性结构水土保持系统是由一组形状、重量和尺寸一致的连锁型混凝土块（水泥联锁块）组成的矩阵。联锁矩阵铺面设计充分考虑了各种水深、流速和风浪情况下的河流、湖泊和海岸的边坡稳定和水土保持。在各种动静水条件下具有良好的整体稳定性，对水域基础的变形和沉降具有更大的适应性，开孔铺面利于植草绿化，美观环保，

CASSIS商店——女人的购物天堂

加拿大零售业商业巨子Reitmans先生委托II BY IV Design Associates设计师事务所，为他们最新的CASSIS品牌店进行铺面设计。健康、高质客服、以及店铺氛围是此次设计关注的焦点，店铺设计也成为品牌扩展计划的开端。目前，Reitmans的商业集团拥有7个品牌，800多间仓储中心，他们本着顾客至上的原则，通过产品分类，高度集中和个性化的途径．充分满足顾客的需求。

国外磷石膏基碾压混凝土简介

介绍了用一种细粒的工业副产品——磷石膏制备的碾压混凝土 。

意外之外

冬季去成都出差,傍晚与同事散步路过一个花店。花店门面不大,铺面设计也很普通,或者说压根没设计过,就是常见的那种路边店。吸引我们驻足的,是店门口那一簇簇蜡梅,很远便已闻到风中阵阵幽香。