UIC链子车钩及侧缓冲器的设计选型

介绍了UIC钩缓系统与我国钩缓系统的区别以及UIC链子车钩及侧缓冲器的设计选型。

我国列车采用UIC技术应注意的问题

以车钩缓冲器力学模型、特性说明链子车钩列车与自动车钩列车的区别,以及列车连接技术导致列车技术的差异。指出应根据我国列车的特点引进相应技术,某些基于无间隙车钩的专有技术在自动车钩列车上直接使用值得商榷。

SDD22型电传动机车钩缓系统设计及质量问题改进

SDD22型电传动机车钩缓系统为UIC链子车钩及侧缓冲器的结构,介绍了链子车钩及侧缓冲器的设计选型及安装,并对其在运用过程中产生的问题及解决措施进行了详细阐述。对于今后采用链子车钩配合侧缓冲器使用的机车,可采用该机车链子车钩及缓冲器的设计选型的经验,吸取该车质量问题改进措施的经验,避免今后再次出现相关的质量问题,提高机车的设计质量。